Skoda Enyaq im Test: Was taugen die Allradler mit 210-kW-Motor? Schönes Auto, aber bei Batterie-Vorkonditionierung und Sprachbedienung ist noch Luft nach oben Von Stefan Leichsenring 6 Dez. 2023
MG4 Electric Comfort 51 kWh (2023) im Test: Reicht die Basis? Wir klären, ob die Einstiegsversion des ID.3-Rivalen aus China nicht nur preislich interessant ist ... Von Roland Hildebrandt 3 Dez. 2023
Opel Astra Sports Tourer Electric (2023) im Test: Gute Kombi? Nach Benziner, Diesel und PHEV folgt jetzt die Strom-Version. Und das Elektro-Modell ist ziemlich gut gelungen ... Von Manuel Lehbrink 29 Nov. 2023
Hopper: E-Bike mit Karosserie und Hinterrad-Lenkung im Kurztest Wir haben bei Minusgraden eine Runde gedreht Von Stefan Leichsenring 29 Nov. 2023
Kia EV6 (2023) im Erfahrungsbericht: Das sagt ein BMW-3er-Fahrer An Bord verflogen nach dem Umstieg vom Verbrenner viele E-Vorurteile schnell Von Roland Hildebrandt 25 Nov. 2023
Polestar 3: Wir sind im ersten SUV der Marke mitgefahren Neuling beeindruckt und wirkt sympathisch, aber ist der hohe Preis gerechtfertigt? Von Stefan Leichsenring 17 Nov. 2023
VW ID.7 im Test: Unaufgeregte Reiselimousine mit viel Reichweite Im Großen und Ganzen gut, aber immer noch die alten Wackeltasten und einige Software-Patzer Von Stefan Leichsenring 16 Nov. 2023
Tesla Model 3 Highland im Test: Schick, flott und sparsam Nur die Bedienung und die kleine Kofferraumöffnung nerven Von Stefan Leichsenring 13 Nov. 2023
Kia EV9 (2024) im Test: Koreas coole Antwort auf den VW ID. Buzz Das große 800-Volt-SUV punktet nicht nur beim Platzangebot sowie der Anhänge- und Stützlast ... Von Roland Hildebrandt 8 Nov. 2023
Volvo EX30 im Test: Wirklich ein Premium-Auto zum Volumenpreis? Bei 36.590 Euro geht es los, aber wie gut ist das kleine SUV? Von Stefan Leichsenring 6 Nov. 2023
Nio EL6 (2024) im Test: Mercedes-EQE-SUV-Gegner überrascht Top-Gesamtpaket ... wenn einem Fahrdynamik nicht so wichtig ist Von Stefan Wagner 19 Okt. 2023
MG4 XPower (2023) im Test: Die Preiswert-Rakete 320 kW, Allrad und 3,8 Sekunden auf 100 blasen zur Porsche-Jagd im Kompaktauto Von Roland Hildebrandt 18 Okt. 2023
Opel Corsa Electric (2023) im Test: Noch besser dank Facelift? Neue Optik, mehr Akku, zusätzliche Leistung und höhere Reichweite. Und die bisherige Version gibt es auch noch ... Von Roland Hildebrandt 13 Okt. 2023
Zeekr X im Test: Was kann der Crossover besser als andere? Das Premiumauto aus China liegt irgendwo zwischen SUV und Kompaktwagen Von Stefan Leichsenring 5 Okt. 2023
BMW i5 (2023) im Test: Freihändig von Agilität bis Luxus Kann die neue Elektro-Business-Limousine überzeugen? Wir sind den eDrive40 und das Topmodell M60 xDrive gefahren ... Von Manuel Lehbrink 2 Okt. 2023
BMW i7 M70 xDrive (2023) im Test: Starkes Schwergewicht Summieren sich 485 kW und 2,8 Tonnen immer noch zu Freude am Fahren oder sollte man besser gleich hinten Platz nehmen? Von Manuel Lehbrink 25 Sep. 2023
Fiat 600 Elektro (2023) im ersten Test: Mokka auf Italienisch Wie einst in den 1950ern buhlt der 600 um Kunden, denen der 500 zu klein ist Von Roland Hildebrandt 21 Sep. 2023
Polestar 2 (2024) im Test: Wie gut ist die neue Version? Wir haben die Variante mit den unfassbaren 655 km WLTP-Reichweite getestet Von Stefan Leichsenring 15 Sep. 2023
Hyundai Kona Elektro im Test: Größer und teurer – aber auch besser? Wir haben die 160-kW-Version gefahren – und das Auto mit der Konkurrenz verglichen Von Stefan Leichsenring 14 Sep. 2023
Nio ET5 Touring im Test: Lifestyle-Kombi mit viel Power 360 kW und viel Technik, aber nicht allzu viel Kofferraum Von Stefan Leichsenring 6 Sep. 2023
BYD Seal im Test: Dieser Seehund saust wie der Wind Rivale des Tesla Model 3 mit 390-kW-Allradantrieb schon gefahren Von Stefan Leichsenring 31 Aug. 2023
Mini Cooper SE Cabrio (2023) im Test: Teurer Luftikus Endlich gibt es ein Elektro-Cabrio. Aber leider nur 999 Exemplare. Zum Luxuspreis. Von Roland Hildebrandt 5 Aug. 2023
Renault Zoe (2023) im Test: Tschö mit Zö Der Elektro-Pionier fährt in Rente. Lohnt sich der Kauf noch? Von Roland Hildebrandt 31 Jul. 2023
Hyundai Kona Elektro (2023) im Vorserien-Test: Pro der Typ? Unterwegs mit dem jetzt 115 kW starken Einstiegsmodell, das mit einem vergrößerten 48,4-kWh-Akku punkten kann ... Von Manuel Lehbrink 21 Jul. 2023
