Changan Nevo Q05 startet Anfang 2027 in Deutschland

Der chinesische Autohersteller Changan bietet in Deutschland bisher das Kompakt-SUV Deepal S05 und das Mittelklasse-SUV Deepal S07 an. Anfang 2027 soll noch ein kleines Modell starten, der Nevo Q05. Das verkündete Changan offiziell bei der Fahrpräsentation des Deepal S05. Das Modell setzt auf der Plattform CPA auf, die auch den Deepal S05 trägt. Wir stellen den Neuling vor.   

Bei dem Nevo Q05, der nach Deutschland kommt, handelt es sich um die zweite Generation des Fahrzeugs. Diese wird in China seit November 2025 angeboten, und zwar ausschließlich als reines Elektroauto. Einen ersten Überblick samt Eindrücken vom Innenraum gibt das obige, KI-generierte Video von tuningblog. 

Mit diesem Chart kündigte Changan bei der Fahrvorstellung des Deepal S05 den Nevo Q05 für Anfang 2027 an

Bild von: Changan

In China sorgt ein 120-kW-Motor an der Vorderachse für den Vortrieb, der Strom kommt wahlweise aus einer 40- oder einer 52-kWh-Batterie. Beide arbeiten mit LFP-Chemie und stammen von CATL. Damit ergeben sich Reichweiten von 405 bzw. 506 km nach der wenig anspruchsvollen chinesischen CLTC-Verbrauchsnorm. Aufgeladen wird mit einer Laderate von 3 C, das heißt, die Batterie kann in rund 20 min geladen werden. 

Laut CarNewsChina ist der Wagen 4.435 mm lang, 1.855 mm breit und 1.600 mm (bzw. 1.595 mm) hoch, der Radstand beträgt 2.735 mm. Die Optik erinnert mit ihren glatten Flächen an die Deepal-Modelle, aber auch den BYD Atto 2, der zu den Rivalen gehören dürfte. Vorn gibt es keinen Grill, aber Lufteinlässe in der Schürze. Dazu kommt ein durchgehendes LED-Band als Tagfahrlicht, während die Scheinwerfer weiter unten in annähernd fünfeckigen schwarzen Elementen verborgen werden.

Seitlich fällt der Ladeanschluss links vorne auf – eine günstige Lösung bei einem Fronttriebler wie dem Nevo Q05. Denn bei Fronttrieblern werden meist alle wesentlichen Antriebskomponenten, also Motor, Getriebe, Inverter und Bordlader, vorn untergebracht. Wenn der Ladeport ebenfalls vorne ist, braucht man keine langen Kabel. Außerdem hat der Wagen Muldengriffe, keine Tesla-Griffe wie die Deepal-Modelle. Das ist günstig, da die Tesla-Bauart aus Sicherheitsgründen künftig in China verboten ist.

Das Heckdesign spiegelt das der Front wider. Auch hier gibt es ein durchgehendes Lichtband, in dessen Mitte das Logo der Changan-Submarke Nevo prangt. Außerdem fällt der große Dachspoiler ins Auge. Fünf Karosseriefarben werden in China angeboten. Neben dem Kiefergrün, das im Video zu sehen ist, sind das ein Violett, ein Silber, ein Grau und ein Weiß.

Fürs Interieur werden zwei Farbvarianten angeboten, nämlich Weiß und Schwarz. Neben einem Touchscreen, der mit 15,6 Zoll sehr groß für die Klasse ist, gibt es ein 10,2-Zoll-Instrumentendisplay mit LCD-Technik. Die Topmodelle tragen einen Lidar-Sensor auf dem Dach und besitzen zusätzlich elf Kameras, drei Millimeterradare und zwölf Ultraschallradarsensoren.

Wie beim Deepal S05 verfügt der Beifahrersitz über eine "Queen’s Seat"-Funktion, das heißt, man kann die Lehne weit zurücklegen und zudem eine Beinstütze ausfahren. Vorne gibt es Sitzheizung, Belüftung und Massagefunktion; zudem sorgt eine Ambientebeleuchtung für Stimmung. Zu den Konkurrenten des Nevo Q05 in Deutschland dürften der BYD Atto 2, der Nissan Leaf und der Hyundai Kona Elektro gehören. 

Auch die Premiummarke Avatr (sprich "Avatar") dürfte irgendwann nach Deutschland kommen, wie man uns auf der Fahrpräsentation des Deepal S05 auf Nachfrage sagte. In Frage kämen wohl nicht die großen Fahrzeuge Avatr 11 und 12, sondern eher die kleineren; aber die Pläne seien noch nicht spruchreif.

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Unter dem Strich

Der Changan Nevo Q05 soll Anfang 2027 nach Deutschland kommen und als neues Einstiegsmodell der Marke dienen. Da es den Deepal S05 ab etwa 39.000 Euro gibt, könnte der Nevo bei etwa 35.000 starten. Zu den Problemen dürfte die geringe Reichweite gehören: Während der ähnlich große, neue Nissan Leaf über 600 km schafft, dürfte der Nevo vermutlich nur die Hälfte schaffen.