Hyundai zeigt Ioniq Venus und Earth Concept in China

Hyundai führt seine Ioniq-Modellreihe nun offiziell auch in China ein. Laut chinesischer Hyundai-Website gibt es im Reich der Mitte schon die Sportmodelle Ioniq 5 N und 6 N. Dazu sollen offenbar auch speziell für China entwickelte Fahrzeuge kommen. Sozusagen als Erstlingswerke präsentierte die koreanische Marke nun die Limousine Venus Concept und das Familien-SUV Earth Concept.

Öffentlich gezeigt werden diese dann auf der Auto China 2026 in Peking am 24. April. Die beiden speziell für China entwickelten, rein elektrisch angetriebenen Designstudien sollen das Engagement von Hyundai für den chinesischen Elektroauto-Markt unterstreichen. Man werde "in Kürze Serienmodelle einführen, die das von chinesischen Kunden erwartete intelligente Fahrerlebnis und die intelligente Innenraumausstattung nahtlos miteinander verbinden", sagte Li Fenggang, Präsident der Beijing Hyundai Motor Company.

Während Ioniq in Europa und den USA eine Submarke von Hyundai bildet, soll es sich in China anscheinend um eine eigene Marke handeln. Allerdings prangt auf den Studien noch das Hyundai-Logo – ob das bei den Serienautos genauso sein wird, müssen wir abwarten. Die kommenden Ioniq-Modelle sollen jedenfalls nach Planeten benannt werden. Die Studien Venus und Earth geben einen Ausblick auf das Design dieser Serienmodelle. Dominiert wird die Optik von glatten Flächen und klaren Kanten ohne viel Schnickschnack.

Das Ioniq Venus Concept ist eine sehr kantige Sportlimousine

Bild von: Hyundai

Das in einem Goldton lackierte Venus Concept soll an die zeitlose Schönheit des hellsten Planeten im Sonnensystem anknüpfen. Zur Konstruktion gehören eine bogenförmige Dachlinie und ein transparenter Spoiler.  Innen dominiert ein riesiger Monitor, der aber den Platz vor dem Fahrersitz ausspart. Wildleder in einem Violettton kontrastiert mit chrom-goldenen Details.

Venus von innen: Ein riesiger Monitor zieht sich von der Mitte nach rechts 

Bild von: Hyundai

Das Earth Concept soll "die Vitalität und das biologische Gleichgewicht unseres Heimatplaneten" verkörpern. Das Exterieur erinnert mit seinen martialischen, kantigen Formen allerdings an einen Radpanzer der Zukunft. Dazu tragen auch robuste Details wie die Unterfahrschutzplatten und die Radhausverkleidungen bei. Die Außenspiegel sind den Bildern nach kamerabasiert. Wie beim Venus Concept sind die Türgriffe augenscheinlich als Mulden-Klappgriffe ausgeführt – elektrisch ausfahrbare Griffe sollen in China ja bald verboten sein. 

Ioniq Earth Concept (2026)

Bild von: Hyundai

Ganz anders wirkt das luftige Interieur des Earth Concept. Große Glasflächen im Dach lassen viel Licht in den Innenraum. Dazu kommen optisch leicht wirkende Sitze und helle Farbtöne. Im Fond sind die Möbel drehbar, was das Einsteigen erleichtert. Die Monitorausstattung fällt mit einem Touchscreen in der Mitte eher bescheiden aus.

Beim Ioniq Earth Concept öffnen sich die Türen gegnläufig

Bild von: Hyundai

Neben der Vorstellung der Studien kündigt Hyundai auch spezielle Ioniq-Technologien für den chinesischen Markt an. Dazu gehören autonome Fahrsysteme, die gemeinsam mit lokalen Partnern entwickelt wurden, sowie Range-Extender-Fahrzeuge (EREVs). In China soll sich Ioniq über die Produktpalette hinaus zu einem "umfassenderen Mobilitätsökosystem" entwickeln. Unter Beibehaltung von Tugenden wie Sicherheit und Qualität wolle man Ioniq durch "lokalisierte Technologien, Dienstleistungen und Nutzererlebnisse speziell für Chinas NEV-Markt" neu definieren. Weitere Details will Hyundai auf der Auto China am 24. April in Peking bekannt geben.

Dort will der Konzern auch das erste Serienfahrzeug der Marke Ioniq zeigen, schreibt CarNewsChina. Es soll sich um ein Modell speziell für das Reich der Mitte handeln. In den nächsten drei Jahren sollen mehrere BEVs und EREVs folgen, bei denen es sich um mittlere bis große SUVs und Coupés handeln wird.

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Unter dem Strich

Hyundai will sich wohl verstärkt dem chinesischen Elektroautomarkt zuwenden, wobei neben BEVs auch EREVs geplant sind. Eine ganze Reihe von Ioniq-Fahrzeugen speziell für den chinesischen Markt soll in den nächsten Jahren auf den Markt kommen. Auch die Optik ist anders: Während hierzulande vom Inster bis zum Ioniq 9 die Pixeloptik dominiert, sieht man zumindest bei den nun vorgestellten Studien nichts davon. Ein erstes Serienfahrzeug will Hyundai schon in zwei Wochen auf der Messe in China zeigen.