Subaru Performance E-STI Concept: Elektro-Sportler als Studie

Subaru zeigt auf der Japan Mobility Show eine Sportwagen-Studie mit batterieelektrischem Antrieb. Das Performance E-STI Concept soll offenbar zeigen, wie ein elektrisch angetriebenes Sportmodell aussehen könnte.

Die Studie soll aufregende ästhetische Proportionen mit herausragender Aerodynamik und Alltagstauglichkeit vereinen, schreibt die Marke. Das Design greife die Tradition der Marke auf und biete gleichzeitig ein fahrerfreundliches Layout sowie einen großzügigen Innenraum.

Bildergalerie: Subaru Performance E-STI Concept (2025)

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Quelle: Motor1.com Deutschland

Technische Angaben, etwa zu Antrieb und Akku oder auch nur zu den Maßen bleibt Subaru schuldig. Man darf aber wohl vom markentypischen Allradantrieb ausgehen. Die Seitenansicht mit dem Spoiler erinnert entfernt an den WRX STI, aber das neue Modell scheint einen längeren Radstand zu haben und überhaupt größer zu sein.

Subaru Performance E-STI Concept

Bild von: Motor1.com Deutschland

Subaru WRX STI (2018)

Bild von: Motor1

Der WRX STI lief in Deutschland 2018 aus; der Kompaktsportler basierte auf dem Impreza. In Tokio ist aber ein Impreza STI Concept mit Boxermotor und Allradantrieb zu sehen, das in den USA und Japan auf den Markt kommen soll. 

Aber zurück zu der neuen Studie. Autocar vermutet, dass das Performance E-STI Concept eher ein Ausblick auf eine Elektro-Sportvariante der Mittelklasse-Limousine Subaru Legacy ist, die in Deutschland schon seit etwa zehn Jahren nicht mehr angeboten wird.

Dass Subaru sich auch Sportversionen von Elektroautos vorstellen kann, zeigte die Marke bereits im Januar auf dem Tokyo Auto Salon mit dem STI E.RA Concept, bei dem es sich um einen Supersportwagen handelte, und dem Solterra STI Concept, das bislang nicht in Serie gegangen ist.

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Unter dem Strich

Subaru WRX und Subaru Legacy: Diese altbekannten Modelle gibt es in Deutschland nicht mehr. Aber an den WRX STI erinnert sich wohl noch so mancher Fan. Insofern böte das "STI"-Label wohl doch einen Anreiz, ein sportliches Elektroauto der Marke zu kaufen.

Doch zunächst starten mit dem neuen Subaru Solterra, dem Uncharted und dem elektrischen Outback drei normale Elektro-Modelle auf Basis der zusammen mit Toyota entwickelten Plattform. Ob ein STI-Modell darunter ist? Angesichts der Allradversion des Uncharted mit 5,0-Sekunden-Sprint wäre das vorstellbar. Oder plant Subaru, die Elektrovariante des Corolla zu übernehmen und dieser das STI-Abzeichen zu verpassen? Wir werden es abwarten müssen.