Ford Explorer und Capri: Geld sparen durch V2G

Mit dem Ford Explorer und Capri kann man künftig das bidirektionale Laden nutzen, um Strom ins Netz zurückzuspeisen. Mit einem entsprechenden Stromtarif von Octopus Energy erhält man dafür ein Entgelt. So kann man die Stromrechnung deutlich senken: Die Vergünstigungen ermöglichen rechnerisch bis zu 16.000 Kilometer kostenlos pro Jahr. Das Angebot gilt für Privatkunden in Deutschland, und zwar ab Sommer 2026. 

Mit Vehicle to Grid (V2G) werden Elektroautos zu Stromspeichern, die Energie nicht nur aufnehmen, sondern auch wieder ins Netz einspeisen können. Bei der Lösung von Octopus Energy lädt das Fahrzeug bevorzugt zu Zeiten, in denen der Strom günstig ist und das Fahrzeug gibt wieder Strom ab, wenn er besonders wertvoll ist – zum Beispiel am frühen Abend, wenn große Nachfrage herrscht. Voraussetzungen sind eine Freischaltung des Elektroautos, eine bidirektionale Wallbox von Ambibox und ein V2G-Stromtarif von Octopus Energy. 

Zu den Vorteilen gehört ein monatlicher Bonus von 30 Euro. Dieser wird von  Octopus Energy gutgeschrieben, wenn das Fahrzeug mindestens 300 Stunden pro Monat mit der Wallbox verbunden ist. So erhält man bis zu 360 Euro pro Jahr.

Außerdem erhält man für den Ladestrom einen besonders günstigen Strompreis von durchschnittlich nur 15 Cent je Kilowattstunde. Wohlgemerkt: Das ist der durchschnittliche Ladepreis, denn dieser ist vom Wohnort abhängig. Ausgehend von einem durchschnittlichen Strompreis von 33 Cent/kWh spart man 18 Cent/kWh.

Mit diesen beiden Vorteilen ergeben sich große Einsparungen, wie Ford vorrechnet. Für den Bonus von 360 Euro kann man bei dem Strompreis von 15 Cent stolze 2.400 kWh kostenlos laden. Bei einem angenommenen Verbrauch von 15 kWh/100 km entspricht dies 16.000 Kilometern.

Das Laden und Zurückspeisen ins Netz steuert Octopus Energy vollautomatisch, man braucht also nichts selbst zu regeln. Dennoch behält man die vollständige Kontrolle über das Auto. Denn man kann Abfahrtszeiten und den gewünschten Mindestladestand nach eigenen Bedürfnissen einstellen. Und wer eine spontane Fahrt außer der Reihe plant, kann das Zurückspeisen ins Netz jederzeit deaktivieren.

Das Angebot gilt für die Modelle Ford Capri und Ford Explorer. Diese haben ab dem "Modelljahr 2026.75" die Voraussetzungen für V2G an Bord. Zur Klärung der Kompatibilität soll man sich im Zweifel an den Ford-Händler wenden. Die Ambibox-DC-Ladestation muss extra erworben werden. Laut Anbieter-Website kostet diese 2.995 Euro. Wie uns ein Octopus-Sprecher im Nachgang zu diesem Artikel schieb, soll es die Box im Paket mit dem neuen V2L-Tarif günstiger geben; der genaue Preis steht noch nicht fest.

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Unter dem Strich

Ex-VW-Chef Herbert Diess prophezeite einst, künftig werde man für das Laden des Elektroautos Geld bekommen – dank V2G. Rund fünf Jahre später wird es nun allmählich was mit dem Thema. Nach dem Angebot von BMW und E.ON für den iX3 folgt nun eines für die beiden MEB-Fahrzeuge von Ford. Der Hersteller rechnet vor, wie viel Geld man damit spart, doch der Preis der bidirektionalen Wallbox ist dabei nicht berücksichtigt.