Schaeffler High Voltage Inverter Brick für China-Hersteller Zentrales Modul eines Inverters zur Wechselstrom-Versorgung des Elektromotors verkraftet bis 650 Ampere und über 800 Volt. Von Stefan Leichsenring Technik - 4 Sep. 2025
Aptera erhält offenbar doch keine Radnabenmotoren Ungewöhnliches Elektro-Dreirad wird mit Zentralmotor von Vitesco erprobt Von Stefan Leichsenring News - 4 Nov. 2024
Vitesco produziert eigene Batteriemanagement-Systeme Regensburger Firma liefert BMS für chinesischen Autohersteller Von Stefan Leichsenring Technik - 23 Jul. 2024
Vitesco Hochvolt-Box: Bordlader und Leistungselektronik in einem Neues System für bis zu 800 Volt und bidirektionales Laden Von Stefan Leichsenring Technik - 28 Feb. 2024
Vitesco startet Fertigung des Elektroantriebs EMR4 in Korea 160-kW-Antrieb für 400 Volt Spannung dürfte für den Kia EV5 bestimmt sein Von Stefan Leichsenring Technik - 17 Nov. 2023
Mandrill M-Two. Elektrisches SSV mit EMR3-Antrieb von Vitesco Side-by-Side-Vehicle wird auf der EICMA vorgestellt Von Stefan Leichsenring Technik - 7 Nov. 2023
Vitesco EMR4: Neue Version mit fremderregter Synchronmaschine Bald soll es den Elektroantrieb wahlweise mit PSM-Rotor und mit einem seltenerdfreien EESM-Rotor geben Von Stefan Leichsenring Technik - 27 Apr. 2023
Twike 5: Produktionsstart auf Mitte 2022 verschoben Elektrischer Antrieb für das elektrifizierte Liegerad kommt von Vitesco (ehemals Continental Powertrain) Von Stefan Leichsenring Offiziell - 18 Nov. 2021
