Dieser Nissan von 1995 war das erste Auto mit Lithium-Batterien

Für viele ist das Elektroauto die Gegenwart und die Zukunft. In Wirklichkeit gibt es emissionsfreie Fahrzeuge (zumindest was den Auspuff betrifft) schon seit Ende des 19. Jahrhunderts. Ihre Entwicklung hat sich über Jahrzehnte fortgesetzt, wenngleich Probleme wie schwere, teure und ineffiziente Batterien blieben. Diesem Nissan hier gelang jedoch vor 27 Jahren ein echter Fortschritt bei der Akkutechnik.

Der Nissan Prairie Joy EV von 1995 war das erste Modell in der Geschichte, das mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet war.

Lithium-Ionen-Batterien wurden 1985 entwickelt und kamen 1991 dank Sony auf den Markt. Im Laufe der Zeit sind sie zu einem Standard in der heutigen Automobilindustrie geworden, aber früher wurden Elektroautos von viel sperrigeren, schwereren und weniger effizienten Akkus angetrieben. In gewisser Weise ebnete der Prototyp von Nissan also den Weg für die heutigen Modelle.

Das japanische Unternehmen startete das Projekt seinerzeit zusammen mit Sony, und einige Jahre nach der Einführung von Lithium-Ionen-Batterien für elektronische Geräte wie Mobiltelefone war das Ergebnis der Prairie Joy EV. Die auf einem benzinbetriebenen Minivan basierende Elektroversion hatte eine Reichweite von über 200 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der 1995 auf der Tokyo Motor Show vorgestellte Wagen wurde nur in 30 Exemplaren gebaut und ab 1997 an verschiedene Institutionen in aller Welt geliefert. Mehrere dieser Nissans wurden sechs Jahre lang vom norwegischen Nationalen Polarforschungsinstitut am 79. Breitengrad eingesetzt. Auch unter extremen Bedingungen erwies sich das Fahrzeug insgesamt als zuverlässig und unterstützte das Forschungsteam bei der Sammlung von Luftproben aus der Umgebung.

Nissan Altra EV

Dies war auch die Grundlage für den Nissan Altra EV (eine Verschmelzung der Begriffe "ALTernative to gas power vehicles" und "ultRA"), ein für Nordamerika und Japan bestimmtes MPV. Auch hier war die Produktion begrenzt (etwa 200 Modelle) und ausschließlich für bestimmte Einrichtungen oder Verbände bestimmt. Für kurze Zeit wurde der Altra EV auch auf dem Flughafen von Los Angeles eingesetzt.

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Dieser Nissan leistete immer noch 84 PS, hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine geschätzte Reichweite von 130 km. Wie geht es aktuell weiter mit der japanischen Marke? 2022 startet der Ariya, natürlich mit Lithium-Ionen-Batterien. Reichweite: bis 500 Kilometer.

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