STLA Small: Erste Angaben zur neuen Kleinwagen-Plattform

Stellantis hatte bis vor Kurzem zwei Haupt-Plattformen für Elektroautos: eCMP für Kleinwagen und EMP2 für Kompaktwagen. Mit den STLA-Plattformen ändert sich das. Während STLA Medium, STLA Large und STLA Frame bereits vorgestellt wurden, bleibt die Version STLA Small noch weitgehend im Dunklen. Doch nun gibt es Aussagen von Konzernchef Carlos Tavares dazu.

Die Plattform STLA Small soll 2026 starten, hieß es im Jahr 2021. Damit war schon damals klar, dass die kleinste STLA-Architektur als letzte auf den Markt kommt. Man liege zeitlich auf Kurs für einen Marktstart im Jahr 2026, sagte nun Tavares. Die Plattform werde zwischen Ende 2025 und Anfang 2026 vorgestellt, verriet er gegenüber Autocar. Sie werde für die nächste Kleinwagengeneration des Konzerns eingesetzt, also wohl für die Nachfolger des Peugeot E-208 (unser Titelbild) und des Opel Corsa Electric.

Der Zeitplan von Stellantis für die Einführung der STLA-Plattformen von 2021 ist offenbar noch immer gültig

Doch kann die Plattform Autos vom A- bis zum C-Segment tragen, also auch Kleinst- und Kompaktwagen. Die kleinsten Fahrzeuge auf Basis von STLA Small sollen 3.600 mm lang sein, also noch kürzer als der Fiat 500 Elektro mit seinen 3,63 Metern oder der Leapmotor T03 mit 3,62 Metern. Neben Elektroantrieben sollen auch Hybride unterstützt werden.

Die Plattform soll die Common Modular Platform CMP samt ihrer elektrifizierten Variante e-CMP ersetzen, die Kleinwagen wie den Peugeot E-208, aber auch kleine Elektro-SUVs wie den Opel Mokka Electric trägt. STLA Small wird höher positioniert als die Smart Car Plattform, die unter anderem den Citroen e-C3 trägt, aber unterhalb von STLA Medium.

Die Elektroautos werden Batterien zwischen 37 und 82 kWh haben, die Antriebe sollen bei 70 kW beginnen. Mit 82 kWh hätte der größte Akku so viel Speicherkapazität wie die mittelgroße Batterie im Opel Grandland Electric, der auf STLA Medium basiert und bis zu 582 km Reichweite hat. Ein Kleinwagen käme mit einer solchen Batterie locker über 600 km.

"Ich glaube, dass wir diese [die STLA-Small-Plattform] höchstwahrscheinlich Ende 2025 oder Anfang 2026 vorstellen werden, abhängig von der ersten Anwendung [also das erste darauf basierende Fahrzeug], die sich jetzt in der Vorbereitungsphase befindet“, sagte Tavares. Wie man an der Vorstellung der ersten drei Plattform sehe, liege man im Zeitplan. 

Mehr zu den STLA-Plattformen:

Stellantis-Plattform STLA Medium bietet bis zu 285 kW Leistung

Stellantis-Plattform STLA Large ermöglicht Akkus bis 118 kWh

Unter dem Strich

Von den vier geplanten STLA-Plattformen sind nun drei vorgestellt, STLA Small wird erst in einem Jahr präsentiert. Das erste darauf basierende Auto könnte gut und gern der Peugeot E-208 sein, der schon 2019 startete. Vermutlich wird die Palette dann endlich vielfältiger, denn bisher bietet der Kleinwagen nur 100 oder 115 kW sowie Akkus mit 50 oder 51 kWh brutto. Möglicherweise stellt Stellantis auch den Nachfolger des Fiat 500 Elektro auf diese Basis, denn der Winzling startete schon 2020. Eine neue Version mit größerer Batterie soll ja schon in Arbeit sein.