Neues Elektromodell heißt nicht DS 8, sondern DS N°8

Hinweis: Inzwischen wurde das Auto offiziell vorgestellt. Lesen Sie unseren Artikel vom 12. Dezember 2024.

Das kürzlich in getarnter Form gezeigte Topmodell von DS heißt nicht DS 8 E-Tense, sondern DS N°8. Das verkündet die Premiummarke nun offiziell. Der neue Modellname soll auch kein Einzelfall bleiben, sondern die Bezeichnungen werden generell geändert.

Der DS N°8 wird im Französischen "Numéro Huit" ausgesprochen, im Deutschen lässt man uns die Wahl zwischen Nummer Acht und Numero 8. Die neuen Modellbezeichnungen sollen die Positionierung im Luxussegment betonen, so DS. Vielleicht erhofft sich der Hersteller ja Anklänge an das berühmte Parfüm Chanel N°5. Das neue Flaggschiff soll noch 2024 vorgestellt und ausschließlich als Elektroauto angeboten werden.

Deswegen erübrigt sich der bisherige Zusatz E-Tense für die stromgetriebenen Varianten. Künftige DS-Fahrzeuge sollen ebenso der neuen Nomenklatur folgen, wobei die Nummer für Größe und Segment  steht. Ob und wenn ja wann der DS 3 E-Tense in DS N°3 umbenannt wird, müssen wir abwarten.

Markenschriftzug und Modellnamen am Heck des DS N°8 mit diamantförmigem Kringel

Das Markenlogo wird künftig an der Fahrzeugfront gezeigt, während am Heck der Schriftzug DS Automobiles zusammen mit dem Modellnamen prangen soll. Dabei ist der hochgestellte Kringel (°) wie eine Diamantspitze gestaltet.

Bildergalerie: DS N°8 (Teaserbilder)

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Quelle: DS

Außerdem gewährt DS einen ersten Einblick ins Cockpit des Neulings. erblüffend ist die helle Blende, die sich nicht nur über das Armaturenbett zieht, sondern sich auch in die Türen hinein fortsetzt und so die Insassen umschließt. Zu sehen sind außerdem ein trapezförmiges Instrumentendisplay sowie ein Touchscreen in der Mitte. Dazu kommt eine recht hohe Mittelkonsole, auf dem es offenbar illuminierte Bedienelemente wie einen Homebutton sowie Lautstärkeregler und Tasten für den Fahrmodus ("Drive") gibt.

Das Cockpit in Nahaufnahme

Außerdem gibt es noch ein neues Lenkrad mit metallischen Akzenten in Kreuzform sowie Lautsprecher, die in die Türverkleidungen integriert sind. Dabei setzt DS offenbar auf den Hersteller Focal. Die Gestaltung mit den Lichtelementen rechts erinnert an einen Chip mit elektrischen Zuleitungen:

Focal-Lautsprecher an der Beifahrertür

Das Ambientelicht mit seinem Lichtverlauf von unten nach oben kommt auf diesem Bild gut zur Geltung:

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Unter dem Strich

DS bedient die Marketing-Orgel wieder nach allen Regeln der Kunst: Ein Detail hier, ein Teaser dort. Aber inzwischen wissen wir schon recht gut über den Neuling bescheid. Wir kennen den Modellnamen N°8, die Außen- und die Innenoptik, die Plattform (STLA Medium) und die Maximalreichweite (750 km). 

Den Rest können wir uns schon ein wenig zusammenreimen. Vermutlich erhält das Auto die gleiche 96,9-kWh-Batterie wie die Long-Range-Varianten von E-3008 und E-5008 und wohl auch ähnliche Antriebe. Wir vermuten: Der 170-kW-Heckantrieb wird für die hohe Maximalreichweite sorgen, daneben wird es wohl einen Allradantrieb geben, aber hoffentlich auch in Kombination mit der großen Batterie. Und unter 60.000 Euro wird es den Wagen wohl nicht geben. Mehr wissen wir bald, denn bis Weihnachten sind es nur noch zweieinhalb Wochen.