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Smart #2: Offizielles Röntgenbild des 2,75 Meter langen Winzlings

Der elektrische Smart #2 kommt mit 60-kW-Motor und 35,8-kWh-Akku. Premiere ist am 12. Oktober in Paris

Offizielles Röntgenbild des Smart #2

Bild von: smart

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 28. Sep. um 10:44 Uhr

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Smart hat ein neues Röntgenbild des neuen #2 veröffentlicht. Es zeigt Fahrwerk, Lenkung, Batterie und Antrieb des neuen Winzlings. Zudem nennt Smart einige Daten, die aber bereits durch eine Veröffentlichung des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnik (MIIT) bekannt waren.

So erhält der Winzling eine 36,8 kWh große Batterie – die MIIT-Daten nannten einen minimal geringeren Wert von 38,7 kWh. Geht man davon aus, dass 38,8 kWh die Nettokapazität sind, errechnet sich eine durchschnittliche Ladeleistung von 38,8 kWh × 0,7 / 20 min × 60 min/h = 81 kW. Auf der Batterie ist kein Penthouse zu sehen, also kein Aufsatz mit dem Batteriemanagement. Der Heckmotor mit dem darüberliegenden Inverter und dem Ladeport links hinten sind gut erkennbar:

Smart #2: Der Antrieb im Detail

Bild von: smart

Smart zeigt auch die Airbags und die Karosseriestruktur des Smart #1:

Smart #2: Die Airbags

Der Smart #2 erhält sieben Airbags

Bilder von: smart

Smart #2: Die Tridion-Evo-Sicherheitszelle

Bilder von: smart

Die Serienoptik des neuen Smart #2 ist von den MIIT-Bildern bekannt, die wir von unserer Schwesterseite Motor1 Italienübernahmen. Das Design entspricht den zuvor veröffentlichten Teaserbildern, auf denen der Wagen als Graffiti-Kunst gezeigt wurde.

Smart #2

Smart #2 auf einem Bild des chinesischen Verkehrsministeriums MIIT

Bild von: MIIT

Durch die MIIT-Informationen ist auch bereits bekannt, dass der Wagen 2,75 Meter lang sein wird. Damit ist er etwa fünf Zentimeter länger als der Vorgänger Smart Fortwo der dritten Generation.

Die italienischen Kollegen melden auch, dass der Wagen 1,66 Meter breit und 1,55 Meter hoch ist. Der Radstand beträgt 1,87 Meter, das Gewicht 1.130 Kilogramm. Angetrieben wird der elektrische Zweisitzer von einem 60 kW starken Elektromotor, der eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht. Die Batterie hat eine Lithium-Eisensulfat-Chemie (LFP).

Bereits zuvor von Smart bestätigt wurden eine WLTP-Reichweite von rund 300 km und eine DC-Ladezeit von etwa 20 Minuten (10–80 %) sowie ein Wendekreis von 6,95 Metern. Auch eine Vehicle-to-Load-Funktion wird es geben.

Bildergalerie: Smart #2 (MIIT-Bilder aus China)

Smart #2

Quelle: MIIT

Der elektrische Zweisitzer wird am 12. Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon präsentiert. Bis veröffentlicht Smart immer wieder neue Teaser. Dazu gehörten auch die erwähnten Graffiti-Bilder: Smart engagierte Straßenkünstler in sechs verschiedenen Weltstädten, die Bilder des Neulings auf Gebäudewände in Shanghai, Hongkong, Buenos Aires, Melbourne, Berlin und Paris sprühten.

Die Bilder bestätigten, dass der Wagen der Designstudie sehr ähnlich sehen wird. Auch die Scheinwerfer waren erstmals gut erkennbar: Sie ähneln den Leuchten der Designstudie vom April. Die senkrechten Lufteinlässe sowie die ovale Blende dazwischen werden offenbar übernommen:

Smart#2: Graffiti in Melbourne

Bilder von: smart

Smart Concept #2 (2026)

Bilder von: smart

Im Juli veröffentlichte Smart Bilder des Modells mit Tarnfolie. Die Fotos zeigten, dass der Ladeanschluss links hinten liegt, und dass die Türgriffe als Bügel ausgeführt sind. Am Heck gibt es einen Dachspoiler und runde Rückleuchten mit durchbrochener Umrahmung:

Smart #2: Graffiti in Berlin

Bilder von: smart

Smart #2 (2027) mit Tarnung

Bilder von: smart

Der Smart #2 bekommt wieder eine Tridion-Sicherheitszelle, welche die Insassen bei einem Unfall so gut schützen soll, wie es bei den sehr kompakten Außenmaßen und dem vermutlich recht niedrigen Gewicht möglich ist. Die Räder werden möglichst weit nach außen geschoben ("Wheels-at-the-Corners-Architektur"), um den Innenraum zu optimieren. Der neue Zweisitzer basiert jedoch auf der eigens entwickelten Electric Compact Architecture (ECA).

Smart #2: Die Abmessungen stehen auf der Transportkiste am Münchner Odeonsplatz auf der IAA 2025

Dass das Modell maximal 3,10 Meter misst, ging schon aus der Transportkiste hervor, die auf der IAA 2025 stand

Bild von: InsideEVs

Erste Skizzen des Smart #2 wurden im April gezeigt, kurz darauf zeigte Smart die erwähnte Studie. Diese war 2,79 Meter lang und hatte eine 36-kWh-Batterie. Innen erhält der Smart #2 ein S-förmiges Cockpit und eine durchgehende Sitzbank, wodurch man in engen Querparklücken vor dem Aussteigen "durchrutschen" kann.

Bildergalerie: Smart EQ Fortwo (2020)

Smart EQ Fortwo (Coupé)

Der Vorgänger Smart EQ Fortwo war bis 2023 bestellbar, wurde aber bis 2024 gebaut. Er war mit 2,70 Metern etwas kürzer, hatte aber exakt den gleichen Wendekreis. Die Batterie besaß eine Flüssigkühlung, war mit 18 kWh aber nur etwa halb so groß wie beim Smart #2. Der Elektromotor war ebenfalls 60 kW stark, er kam von Renault. Die Reichweite betrug maximal 135 Kilometer. Aufgeladen wurde ausschließlich mit Wechselstrom (bis 22 kW), DC-Laden war nicht möglich. Die Preise begannen bei 21.490 Euro.

smart #2 (2026) in der ersten Sitzprobe

Auch dieses Bild zeigte schon Chassis, Antrieb und Batterie des Smart #2

Bild von: smart

Nach der Messepremiere im Herbst kommt der Smart #2 nicht etwa sofort, sondern erst im zweiten Quartal 2027 auf den Markt, also frühestens im April 2027. Smart-Chef Wolfgang Ufer sagte kürzlich gegenüber Motor1 Italien, man peile einen Preis von 20.000 Euro an.

Smart #2 (2027) mit Tarnung

Bild von: Smart

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Unter dem Strich

Die Optik des Smart #2 ist inzwischen bekannt, und auch die wichtigsten Daten sind kein Geheimnis mehr: Der Motor ist wie beim Vorgänger 60 kW stark, die Batterie mit rund 38 kWh dagegen etwa doppelt so groß, womit sich eine Reichweite von etwa 300 Kilometern ergeben soll. Die Preise dürften knapp unter 20.000 Euro beginnen. Offiziell enthüllt wird der Wagen am 12. Oktober, also in etwa zwei Wochen.

Letzte Änderung am 28. September 2026: Neue Bilder und Daten vom MIIT eingefügt

Quelle: Smart (9/2026), Smart (8/2026), Smart (7/2026), Smart (6/2026)

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