Genesis GV60 Magma: Performance-Version erstmals erwischt

Simulierte Gangwechsel wie beim Hyundai Ioniq 5 N, aber mehr Leistung erscheinen möglich

Bild von: Automedia

Von: Stefan Wagner

13. Jan. 2025 um 10:25 Uhr

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Erst letzte Woche berichteten wir über das anstehende Facelift des Genesis GV60. Nach den Überarbeitungen des Hyundai Ioniq 5 und des Kia EV6 ist nun auch die Premium-Verwandtschaft der koreanischen Erfolgsmodelle dran. Wir vermuteten bereits, dass es dann auch bald zu einer Performance-Variante des GV60 kommen könnte. Nun haben wir Gewissheit.

Erstmals haben unsere Erlkönig-Fotografen nämlich einen Prototypen des kommenden Genesis GV60 Magma abgelichtet. Gesichtet wurde die heiße Version in der Nähe des europäischen Hyundai-Entwicklungszentrums in Rüsselsheim. Zu erkennen ist der Prototyp an orangefarbenen Bremssätteln, sportlich aussehenden schwarzen Rädern (das wird aber kaum das endgültige Design sein) sowie schwarzen Aufsätzen an den Kotflügeln, die auf eine Verbreiterung der Spur hindeuten.

Ansonsten ist bis auf die ebenfalls orangefarbene Haifischantenne auf dem Dach wenig zu erkennen. Das Auto ist großflächig abgeklebt, zeigt aber die Facelift-Leuchteneinheiten. Genesis hatte ein GV60 Magma Concept erstmals im März 2024 in New York gezeigt. Die Performance-Studie gab ihr dynamisches Debüt dann ein paar Monate später auf dem Goodwood Festival of Speed.

Bildergalerie: Genesis GV60 Magma (2025) Erlkönigfotos

Quelle: Automedia

Zu erwarten sind ein aggressiv gezeichnetes Bodykit, ein Sportfahrwerk samt Tieferlegung und angesprochene Spurverbreiterung. Zudem dürfte wohl mindestens die 84 kWh-Batterie aus dem Ioniq 5 N Einzug halten. Wie viele weitere Fahrdynamik-Gimmicks aus dem hochgelobten Hyundai-Elektro-Sportler ihren Weg in den GV60 Magma finden, bleibt abzuwarten.

Mit den simulierten Gangwechseln ist allerdings zu rechnen. Womöglich auch mit einer Art Verbrenner-Klang. Dass man den Antriebsstrang des Ioniq 5 N verwendet, ist ebenfalls zu erwarten. Im Hyundai sorgt der für eine Leistung von bis zu 650 PS und 770 Nm. Dass es beim wohl teurer positionierten GV60 Magma ein paar PS mehr werden, ist nicht unwahrscheinlich.

Das Interieur des GV60 Magma Concept zeigte sportliches Gestühl, viel schick abgestepptes Alcantara und ein Alcantara-Lenkrad, dass mit seinen Extra-Knöpfen an das des Ioniq 5 N erinnert. Wie bei diesem dürfte es auch im Infotainmentsystem zahlreiche Performance-Anzeigen und -Einstellmöglichkeiten geben.

Laut unseren Erlkönigjägern soll die Produktion im dritten Quartal 2025 beginnen. Das Auto soll dann wohl unmittelbar danach auf dem koreanischen Markt starten ehe es bereits im vierten Quartal dieses Jahres auch nach Europa kommt.