Ford E-Tourneo und E-Transit Courier bekommen mehr Reichweite

Es gibt bei den Nutzfahrzeugen jetzt zehn Prozent zusätzlich

Bild von: Ford

Von: Roland Hildebrandt

27. Feb. um 14:00 Uhr

Ford hat die elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeuge Ford E‑Tourneo Courier und Ford E‑Transit Courier technisch überarbeitet. Die Änderungen betreffen vor allem Reichweite, Ladefunktionen, Konnektivität sowie Ausstattungsdetails, die sowohl für private Nutzer als auch für gewerbliche Einsätze relevant sind.

Kern der Modellpflege ist eine vergrößerte Batteriekapazität. Der Antriebsakku wächst bei beiden Fahrzeugen von bislang 43 auf 46 Kilowattstunden. Dadurch steigt die elektrische Reichweite um mehr als zehn Prozent. Der Ford E-Tourneo Courier erreicht nun eine WLTP-Reichweite von bis zu 320 Kilometern, während der E-Transit Courier auf bis zu 334 Kilometer kommt. Die höhere Reichweite erweitert den Einsatzbereich insbesondere im urbanen und regionalen Verkehr.

Bildergalerie: Ford E-Tourneo Courier (2025)

Die Ladezeiten bleiben trotz größerer Batterie unverändert. An einer Gleichstrom-Schnellladesäule lassen sich beide Modelle innerhalb von weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Nach Angaben des Herstellers reicht ein zehnminütiger Ladevorgang aus, um Energie für mehr als 100 zusätzliche Kilometer nachzuladen. An einer 11-kW-Wallbox dauert ein vollständiger Ladevorgang etwas mehr als drei Stunden.

Ladeinfrastruktur und digitales Energiemanagement

Für das öffentliche Laden steht ein Zugang zu einem europaweiten Ladenetz zur Verfügung, das laut Hersteller mehr als eine Million Ladepunkte umfasst. Über eine Smartphone-App lassen sich verfügbare Stationen, Ladeleistungen und Tarife anzeigen. Für gewerbliche Nutzer ermöglicht eine Softwarelösung die Nachverfolgung von Ladevorgängen unabhängig davon, ob Fahrzeuge im Betrieb, zu Hause oder unterwegs geladen werden. Die Daten können zur Auswertung des Energieverbrauchs sowie für Abrechnungszwecke genutzt werden.

Eine Vorkonditionierungsfunktion erlaubt es, Innenraum und Batterie während des Ladevorgangs auf eine definierte Temperatur zu bringen. Dadurch kann die Batterie im optimalen Betriebsbereich arbeiten, was sich auf Effizienz und Reichweite auswirkt.

Neue Ausstattungs- und Komfortfunktionen

Beide Modelle verfügen nun serienmäßig über ein integriertes 5G-Modem, das Fahrzeugfunktionen und Infotainmentdienste schneller mit Online-Diensten verbindet. Zusätzlich wurde das Fahrerassistenzsystem zur Müdigkeitserkennung überarbeitet. Es analysiert Anzeichen nachlassender Konzentration und kann zu Pausen auffordern.

Ford E-Tourneo Courier (2025): Der Frunk

Praktische Änderungen betreffen auch die Alltagstauglichkeit. Unter der Fronthaube befindet sich ein sogenannter Frunk als zusätzlicher Stauraum, etwa für Ladekabel. Im Heck steht ein weiteres, abwaschbares Staufach zur Verfügung, das sich für verschmutzte oder nasse Gegenstände eignet. Seitliche Schiebetüren erleichtern das Ein- und Aussteigen sowie das Anschnallen von Passagieren auf engen Parkflächen.

Zum Funktionsumfang gehört außerdem "Pro Power Onboard". Über eine 230-Volt-Steckdose im Innenraum können elektrische Geräte mit bis zu 400 Watt betrieben werden, etwa Werkzeuge oder Ladegeräte für Freizeitgeräte. Der aktuelle Energieverbrauch lässt sich über den zentralen Touchscreen überwachen.

Marktstart und Preise

Beide Modelle sind ab sofort bestellbar. Der E-Transit Courier startet in Deutschland bei 29.930 Euro netto (35.616,70 Euro brutto), der E-Tourneo Courier bei 30.949,58 Euro netto beziehungsweise 36.830 Euro brutto.