Home

Specials

Fotostrecken

Diese Autohersteller steigen ganz auf Elektroantrieb um

Nun haben auch Cupra, Hyundai und Alfa Aussagen zum Verbrenner-Aus gemacht

Übersicht über die Automarken, die komplett auf Elektroantrieb umstellen

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

10. Feb. 2022 um 16:36 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Teilen

Ein Autohersteller nach dem anderen steigt auf Elektroantrieb um. Zuletzt kam im Februar die Marken Fiat und Abarth hinzu. Zuvor hatte Renault im Januar eine konkreten Aussage zum Verbrenner-Ausstieg gemacht. Im September gab es Angaben dazu von Cupra und Hyundai.

Die Übersicht haben wir im März erstellt und im Juni 2021 komplett aktualisiert und erweitert. Eingefügt haben wir damals die Marken Mini, Fiat, Audi, VW, Honda, Opel und zuletzt Alfa Romeo.

Hintergrund für die sich häufenden Selbstverpflichtungen zum Verbrenner-Ausstieg sind die immer strengeren Vorschriften zum Schadstoffausstoß. In Europa droht die Abgasnorm Euro 7, die wohl 2025 eingeführt werden soll. Zudem sitzt den Herstellern die EU-Kommission im Nacken, die ab 2035 keine Verbrenner mehr in Europa zulassen will. Auch wenn das noch von den Regierungen und Parlamenten bestätigt werden muss: Ein gesetzliches Verbrenner-Aus in der EU ist wegen der CO2-Ziele der Union durchaus möglich.

Wir haben die Autohersteller zusammengestellt, die bereits komplett auf Elektroantrieb umgestellt haben. Die Bandbreite reicht von Smart über Ford bis hin zu Alpine und Bentley.

Mehr zu diesem Thema:

Marken-Chef Griffith: Cupra wird ab 2030 zur reinen Elektro-Marke

Hyundai will ab 2035 keine Verbrenner mehr in Europa anbieten

Generell ist Vorsicht bei den manchmal wachsweichen Formulierungen angebracht. Manchmal beginnen sie mit "Wie haben die Ambition ..." oder "Wenn es die Marktbedingungen erlauben ..."

Zu unterscheiden ist zudem, ob eine Marke ab einem bestimmten Jahr keine neuen Modelle mit Verbrenner mehr auf den Markt bringen will oder gar keine Verbrenner mehr verkaufen will.

Zudem ist mit einer Formulierung à la "keine Verbrenner mehr" manchmal auch gemeint: keine reinen Verbrenner mehr, während man Plug-in-Hybride, Hybride oder sogar Mildhybride noch weiter anbieten will.

Derzeit umfasst unsere Übersicht schon fast 30 Marken, doch noch immer gibt es welche, die sich nicht festlegen wollen. Wir sind gespannt, wie es weitergeht und werden die Bilderstrecke weiter aktuell halten.

Bildergalerie: Diese Autohersteller steigen ganz auf Elektroantrieb um

Smart: Keine Verbrenner mehr seit 2020

15

Jaguar: Ab 2025 keine Verbrenner mehr Opel: Ab 2028 keine Verbrenner mehr Ford: Ab 2030 keine Verbrenner mehr Volvo: Ab 2030 keine Verbrenner mehr Mini: Ab 2030 keine Verbrenner mehr Bentley: Ab 2030 keine Verbrenner mehr

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



Elektro-SUVs 2024: Übersicht über alle Modelle auf dem Markt



Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten



Elektro-Kleinwagen vom Smart Fortwo bis zum Renault 5



BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer



10 Mikromobile im Überblick: Kleine Elektroautos für die Stadt



Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition



Münchner IAA Mobility 2021: Die Elektro-Highlights