Ford E-Transit mit bis zu 317 km Reichweite nun bestellbar

Preise ab 53.145 Euro netto, Auslieferung ab Mai 2022

Ford E-Transit nun bestellbar

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

19. Jan. 2022 um 15:10 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Der Ford E-Transit ist ab sofort bestellbar. Der Elektro-Transporter wird ab Mai 2022 ausgeliefert. Es gibt drei Karosserieversionen, zwei Höhen und drei Längen. Die Reichweite liegt bei bis zu 317 Kilometern, beim Antrieb hat man die Wahl zwischen zwei Optionen.

Der Elektromotor dreht stets die Hinterachse, wählen darf man zwischen 135 und 198 kW. Beide Versionen entwickeln 430 Newtonmeter Drehmoment. Dazu kommt stets eine Batterie mit einer Speicherkapazität von 68 kWh netto, die bis zu 317 Kilometer im WLTP-Zyklus ermöglichen soll. Aufgeladen wird mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder bis zu 115 kW Gleichstrom in 8,2 Stunden bzw. rund 34 Minuten (15-80 Prozent).

Bildergalerie: Ford E-Transit (2022)

Ford E-Transit (2022)

Quelle: Ford

Wie der F-150 Lightning besitzt auch der E-Transit die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden. Das "Pro Power Onboard"-System gibt bis zu 2,3 kW elektrische Leistung ab – zum Beispiel für die Kühlung der Fracht oder für den Betrieb von Elektrowerkzeugen auf der Baustelle.

Insgesamt gibt es 25 Konfigurations-Möglichkeiten, basierend auf drei Karosserieversionen, drei Radständen, drei Dachhöhen und zwei Ausstattungslinien (Basis und Trend).

Karosserie Basispreis netto/brutto Längen / Höhen Fahrgestell
mit Einzelkabine Basisfahrzeug für Auf- und Umbauten 53.145/ca. 63.243 Euro L3 / H1 Kastenwagen-Lkw
mit Einzelkabine bis zu 3 Sitzplätze 55.845/ ca. 66.456 Euro L2,L3,L4 / H2, H3 Kastenwagen-Lkw
mit Doppelkabine bis zu 6 Sitzplätze 60.940/ca. 72.519 Euro L3 / H2, H3

Radstände, Längen und Höhen:

mittlerer Radstand (3.300 Millimeter), Länge L2, mit Höhe H2 oder H3
langer Radstand (3.750 Millimeter), Länge L3, mit Höhe H2 oder H3
langer Radstand (3.750 Millimeter) und langer Rahmen, Länge L4, mit Höhe H3

Insgesamt ist der E-Transit (Kastenwagen) in sieben Nutzlastklassen von 0,7 (350 L4) bis 1,6 Tonnen (425 L3) lieferbar (bei den Fahrgestellen bis zu 1,9 Tonnen). Das maximal zulässige Fahrzeug-Gesamtgewicht (Kastenwagen) beträgt zwischen 3,5 und 4,25 Tonnen. Das Ladevolumen der Kastenwagen-Versionen ist mit bis zu 15 Kubikmetern genauso groß wie bei den Dieselversionen mit Heckantrieb.

Mehr Elektro-Transporter:

Renault Master Z.E.: Mehr Reichweite für Elektro-Transporter

Citroen e-Jumper jetzt auch in der Version L3H2 bestellbar

Der E-Transit wird von Ford Pro angeboten, der im September 2021 gegründeten Sparte für gewerbliche Kunden (Pressemitteilung). Zum Serviceangebot gehört FordLiive, ein Dienst zur Reduzierung der servicebedingten Ausfall- und Standzeiten. Über das integrierte Modem werden notwendige Wartungs- und Reparaturarbeiten online koordiniert. Beim E-Transit soll der Aufwand für Wartung und Reparaturen um 40 Prozent niedriger sein als bei vergleichbaren Dieselmodellen. Hinzu kommen erheblich niedrigere Betriebskosten.

Zur Ausstattung der Grundversion Basis gehören ein 12-Zoll-Display, die Sprachbedienung Sync 4, eine beheizbare Frontscheibe, Fernlicht-Assistent, Spurhalteassistent und ein kamerabasiertes Antikollisionssystem sowie ein nicht abschaltbarer Geschwindigkeitsbegrenzer (90 oder 130 km/h). Die Trend-Ausstattung enthält zudem ein vernetztes Navigationssystem inklusive ausgefeilter Reichweiten-Berechnung (berücksichtigt Fahrgewohnheiten, Wetter und Straßenbedingungen), Anbindung von Amazon Alexa, Tempomat und Nebelscheinwerfer.

Navi und weitere Funktionen werden über Over-the-Air-Updates aktuell gehalten. Ford gewährt acht Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer Garantie auf alle Hochvolt-Komponenten. Produziert wird der E-Transit im türkischen Kocaeli südöstlich von Istanbul.

Quelle: Ford

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Ford Fathom: Neuer Elektro-Pick-up wirkt konventioneller als erwartet

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Renault Trafic E-Tech: Preise ab 41.900 Euro

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

BMW iX5 mit 850 km Reichweite jetzt für 102.800 Euro bestellbar