Chevrolet Bolt: Produktion soll im Dezember 2023 enden

Kompakte US-Modelle Bolt EV und Bolt EUV erhalten aber einen Ultium-Nachfolger

Chevrolet Bolt EV und EUV laufen Ende 2023 aus

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

14. Aug. 2023 um 11:15 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Chevrolet will die Produktion der beiden kompakten Elektromodelle Bolt EV und Bolt EUV Ende des Jahres einstellen. Nach einer Meldung der inoffiziellen Website GM Authority soll die Fertigung im Dezember 2023 enden.

Die Serienproduktion des 4,17 Meter langen Bolt EV begann 2016; von 2017 bis 2021 wurde das Auto auch in Europa angeboten, allerdings unter dem Namen Opel Ampera-e (Testbericht von 2017 bei Motor1). Anders als bei den Plug-in-Hybrid-Modellen Chevrolet Volt und Opel Ampera (ohne "e") handelt es sich beim Bolt EV um ein reines Elektroauto. 2021 erhielt der Wagen ein Facelift und das SUV-artige Schwestermodell Bolt EUV kam hinzu.

Bildergalerie: Chevrolet Bolt EV (2022)

Chevrolet Bolt EV (2022): Das neue Exterieur

Bolt EV und EUV basieren auf der Plattform BEV2 von GM, dem Vorläufer der aktuellen Plattform BEV3, die normalerweise als Ultium-Plattform bezeichnet wird. Darauf beruhen auch die neuen Modelle Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV, Buick Electra E5 und Honda Prologue.

Beide aktuellen Bolt-Varianten haben den gleichen Antrieb und den gleichen Akku: Die vordere Achse wird mit 150 kW angetrieben, der Strom kommt aus einer 60-kWh-Batterie (netto) von LG. Die WLTP-Reichweite soll bei schätzungsweise 380 km liegen.

Aufgeladen wird der NMC-Akku entweder einphasig mit Wechselstrom oder mit bis zu 55 kW Gleichstrom – auch den deutschen Ampera-e konnte man nicht mit dreiphasigem Wechselstrom laden. Die Batterie führte zu einem großen Rückruf beim Bolt; die Produktion musste wegen eines Herstellungsfehlers bei den verwendeten Pouch-Zellen von August 2021 bis Frühjahr 2022 pausieren.

Bildergalerie: Chevrolet Bolt EUV (2022)

Chevrolet Bolt EUV (2022)

Im Laufe des Jahres 2023 will Chevrolet noch 70.000 Stück von den beiden Bolt-Modellen produzieren und natürlich auch verkaufen. In den ersten beiden Quartalen des laufenden Jahres wurden in den USA knapp 34.000 Einheiten abgesetzt; damit dürften die 70.000 Stück erreichbar sein.

Die Produktion des Bolt EV und Bolt EUV erfolgt bislang noch im General-Motors-Werk Lake Orion in Michigan. Die beiden Fahrzeuge gehören zu den günstigsten Elektroautos auf dem US-Markt: Den Bolt EV gibt es ab 27.495 Dollar, den Bolt EUV ab 28.795 Dollar. Einen Nachfolger des Bolt mit gleichem Namen, aber auf Ultium-Basis, kündigte GM-Chefin Mary Barra Ende Juli an. Angaben zum Zeitpunkt der Einführung machte Barra noch nicht.

"Unsere Kunden lieben den aktuellen Bolt. Er hat Rekordumsätze erzielt und mit die höchsten Kundenzufriedenheits- und Loyalitätswerte in der Branche. Er ist auch eine wichtige Umsatzquelle für das Unternehmen und für Chevrolet. Wir werden die Dynamik aufrechterhalten, indem wir einen neuen Bolt liefern […]" (Mary Barra)

Mehr zu GM:

General Motors will schon im Herbst nach Europa zurückkehren

Buick Electra E5 SUV: Premiere in China auf Ultium-Basis

Quelle: GM Authority, InsideEVs.com (Rückruf), GM (Neue Generation)

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Mehr zur Technik des Tesla Roadster: Bis zu 1.000 kW, 500 km Reichweite und Düsenantrieb

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Verbrenner-Aus: Deutschland und Frankreich wollen 90-Prozent-Ziel ohne Kompensationen

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Tesla Roadster hebt mit Kaltgastriebwerken ab: Produktion soll 2028 starten