Lotus stellt ultraschnelle 450-kW-Schnellladesäule vor

Bisher können nur die wenigsten E-Autos so viel Leistung verarbeiten

450-kW-Schnellladesäule von Lotus

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

28. Nov. 2023 um 17:40 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Lotus stellt drei Ladelösungen vor, welche die Geely-Tochter selbst entwickelt hat – um der Kundschaft problemloses Lade zu ermöglichen, wie die Firma schreibt. Das Highlight ist eine ultraschnelle 450-kW-Ladesäule. Zudem gibt es einen "Stromschrank" und eine "Charging Unit" zum Aufladen von vier E-Autos gleichzeitig. Alle drei Ladegeräte sind flüssigkeitsgekühlt, wie Lotus betont.

Die neue Lotus-Ladesäule (unser Titelbild) bietet mit 450 kW genau 100 kW mehr als die schnellsten hierzulande geläufigen Ladesäulen – die normalen Ionity-Säulen bieten 350 kW. Bisher gibt es nur wenige Autos, die so viel Ladeleistung nutzen können; angeblich kann aber der Rimac Nevera mit 500 kW geladen werden. Das dürfte einer der weniger bekannten Rekorde des Supersportlers sein.

Das erste Lotus-Elektroauto, der Lotus Eletre, verkraftet "nur" 350 kW, ein Lucid Air soll 300 kW schaffen, der Porsche Taycan 270 kW und der Hyundai Ioniq 5 240 kW. Offenbar hat Lotus also in die Zukunft gedacht. Vielleicht an Autos wie den Cybertruck, der angeblich ein Megawatt schaffen soll – oder an Lkws, für die noch höhere Ladeleistungen im Gespräch sind.

Lotus Flash Charge liquid-cooled power cabinet

Der Stromschrank von Lotus bietet 480 kW Ausgangsleistung

Außerdem stellt Lotus einen modularen Stromschrank (power cabinet) vor, der sich zum Beispiel für Autobahnraststätten eignen soll. Er bietet eine Ausgangsleistung von bis zu 480 kW. Auch der Stromschrank ist flüssigkeitsgekühlt.

Lotus Flash Charge liquid-cooled charging unit

Die Charging Unit gibt Strom für bis zu vier Elektroautos gleichzeitig ab

Schließlich gehört auch noch eine Charging Unit zu der Lade-Suite von Lotus: Damit können in Verbindung mit dem Stromschrank bis zu vier E-Autos gleichzeitig geladen werden. Maximal werden 600 Ampere abgegeben.

Lotus Flash Charge solutions

Die drei neuen Lotus-Ladeeinrichtungen - und eine Wallbox für daheim (ganz links)

Die Schnellladelösungen von Lotus sind in China bereits auf dem Markt und werden voraussichtlich im zweiten Quartal 2024 in den meisten europäischen Ländern und im Nahen Osten eingeführt. Schon im April überraschte Lotus mit einem Roboterarm, der ein Elektroauto mit bis zu 500 kW laden kann.

Mehr zu Lotus:

Lotus zeigt ultraschnellen 500-kW-Lader mit Roboterarm

Warum Lotus an das Elektroauto glaubt

Derzeit hat Lotus vier Modelle. Neben dem Verbrenner-Sportwagen Emira (Berichte bei Motor1) sind das die drei Elektroautos Evija (ein Supersportler mit 1.500 kW), Eletre (ein Elektro-SUV mit bis zu 675 kW) und Emeya (ein viertüriger Gran Turismo mit 666 kW). In Zukunft will Lotus seine E-Auto-Palette noch weiter ausweiten. Die Nachfrage ist laut Lotus gut; für den Eletre und den Emira habe man derzeit 19.000 noch nicht abgearbeitete Bestellungen.

Lotus Eletre: Das Exterieur

Lotus Eletre: Bis zu 675 kW starkes Elektro-SUV

Lotus Emeya (2024)

Lotus Emeya: Elektro-Sportwagen mit 666 kW

Quelle: Lotus

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Mercedes belohnt intelligentes Laden mit 10 Cent pro kWh

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Lotus Emeya S (2025) im Test: Ist das noch ein echter Lotus?

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Lotus nennt Ladedauer des Emeya: In 14 min von 10 auf 80%

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Lotus Theory 1: Elektro-Sportwagen als Studie enthüllt