Silence S05 Weekender: Erstes Elektromotorrad der Marke

Silence fiel uns kürzlich durch das elektrische Leichtfahrzeug S04 auf, das von Nissan verkauft wird. Nun stellt die spanische Firma weitere Elektro-Neuheiten auf der Motorradmesse EICMA in Mailand vor. Die wichtigste ist das erste Motorrad der Marke, der S05 Weekender. Außerdem ist das neue Modelljahr des Rollers S02 zu sehen und das Touring-Motorrad GT-SY als Prototyp.

Der S05 Weekender ist für den Alltag in der Stadt konzipiert, eignet sich aber auch für kleine Ausflüge auf Wanderwegen. Silence hebt außerdem die Leichtbauweise hervor: Der S05 wiegt ohne Akku nur 94 Kilo. Er bietet ABS und einen 7-Zoll-Touchscreen. Außerdem gibt es ein großes Staufach für einen Helm. Das Bike hat eine Normreichweite von 133 km und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Daneben gibt es eine auf 100 km/h limitierte Version. Die Preise beginnen bei 3.500 Euro. 

Silence S05 (2025)

Die zweite Novität ist die neue Version des Rollers Silence S02 eignet sich für die private Kundschaft wie für den beruflichen Einsatz, aber auch für Sharing-Dienste, wie die Silence in Madrid, Barcelona, ​​​​Sevilla und Valencia anbietet. Die neue Variante verfügt über größere Räder für mehr Stabilität und Sicherheit. Der Helm findet in einem Fach unter dem Sitz Platz. Mit Batterie wiegt das Fahrzeug nur 130 Kilo. Die Preise beginnen bei 2.800 Euro. Es gibt zwei Versionen, die in den Klassen L1e (Moped) und L3e antreten. Sie bieten eine Höchstgeschwindigkeit von 45 bzw. 90 km/h, die leistungsstärkere Version hat eine Reichweite von 133 km.

Silence S02 (2025)

Silence arbeitet außerdem an einem Touring-Motorrad namens GT-SX und zeigt nun einen Prototyp. Mit zwei Batterien wird die Maschine eine Reichweite von über 200 km bieten. Das Bike soll ideal für Pendlerinnen und Pendler sein, die täglich aus dem Speckgürtel in die City fahren. Dank eines neuen Motors soll die GT-SX auf der Landstraße locker 100 km/h erreichen. Dazu bietet die vollverkleidete Maschine sehr guten Windschutz für zwei Personen, verspricht der Hersteller. Unter der Sitzbank gibt es auch viel Stauraum, sodass problemlos zwei Integralhelme Platz finden.

Silence GT (2025)

Alle drei neuen Modelle, die Silence auf der Messe vorstellt, verfügen über die gleiche austauschbare Batterie, die auch im kürzlich getesteten Silence S04 verwendet wird. Sie wiegt 41 Kilo und lässt sich entnehmen; danach kann man sie mit einem kleinen Rollkarren in die Wohnung bugsieren, um sie aufzuladen. Alternativ gibt es Akku-Wechselstationen, zumindest im Heimatland Spanien. Perspektivisch sollen solche Tausch-Stationen auch bei uns entstehen. 

Bildergalerie: Silence-Neuheiten auf der EICMA 2024

25

Quelle: Silence

Mehr urbane Mikromobilität:

Platum E-Moped 500: Elektrischer 125er-Roller im Retro-Look

Mercedes-AMG stellt eigenen E-Scooter vor

Unter dem Strich

Bei Pkws verfolgt derzeit vor allem Nio das Konzept der Austauschakkus, die spanische Marke Silence nutzt die Idee für kleine Elektrofahrzeuge. Dort ist der Einsatz von Technik und Kapital viel geringer, doch das Grundproblem ist das gleiche: Optimal ist ein solches System nur, wenn sich möglichst viele Hersteller auf eine Akkugröße und -art einigen können.