Mercedes zeigt seinen neuen Elektro-Van im nächsten Frühjahr

Es sieht so aus, als wolle Mercedes uns wirklich für seine neue Familie von Elektro-Vans begeistern. Nachdem vor einigen Monaten getarnte Prototypen gezeigt wurden, meldet sich der Stern mit einem konventionellen Teaser zurück. Im Schatten verbirgt sich ein Showcar, das eine "luxuriöse, elegante und geräumige Limousine" im Van-Format zeigt, die wir im nächsten Frühjahr sehen werden.

Die späteren Serienmodelle werden jedoch erst ab 2026 zu sehen sein. Mercedes macht daraus eine große Sache, denn die neuen Raumfahrzeuge werden auf einer eigenen Elektrofahrzeug-Plattform fahren.

Bild von: Mercedes-Benz

VAN.EA ist eine von Grund auf neu entwickelte, skalierbare und modulare Plattform, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge gedacht ist, die von "High-End-Familienfahrzeugen über exklusive VIP-Shuttles bis hin zu geräumigen Limousinen" reichen. Diese Aussage verrät uns, dass Mercedes in Sachen Luxus aufrüsten wird, damit die Vans dem prestigeträchtigen Logo gerecht werden können.

Mercedes wird wahrscheinlich das Package erheblich verbessern, damit Kompromisse wie aktuell beim EQV vermieden werden. Die neuen Vans werden mit Front- und Allradantrieb angeboten, also mit Einzel- bzw. Doppelmotoren. VAN.EA wird die Grundlage für alle künftigen mittelgroßen bis großen Vans und Transporter des Unternehmens für private und gewerbliche Zwecke bilden.

Mit der neuen Welle von Elektromodellen will die Vans-Sparte die Anzahl ihrer Varianten im Vergleich zu den bestehenden Transportern mit Verbrennungsmotor halbieren. Dabei will Mercedes kein Marktsegment vernachlässigen. Alle Vans werden sich ein Frontmodul mit Elektromotor und Achse teilen. Unterschiedliche Mittelmodule ermöglichen verschiedene Fahrzeuglängen und Batteriegrößen in einem standardisierten Batteriekasten. Das Heckmodul wird einen Elektromotor für Modelle mit Allradantrieb enthalten.

Mercedes Van.EA-Auto als Erlkönig (10/24)

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Quelle: Mercedes-Benz

Die neue Plattform bringt zwei Derivate hervor: VAN.EA-P für private Transporter und VAN.EA-C für gewerbliche Transporter. Modelle, die auf der ersten Plattform basieren, werden bei der Markteinführung eine Reichweite von "deutlich über" 500 Kilometer und automatisiertes Fahren nach SAE Level 2 bieten. Level 3 wird bis zum Ende des Jahrzehnts eingeführt werden. Die letztgenannte Architektur, für die keine Angaben zur Reichweite gemacht wurden, wird bis 2030 mit Level 4 ausgestattet.

Außer in Europa will Mercedes die VAN.EA-basierten Modelle auch in den Vereinigten Staaten verkaufen, wo ein mittelgroßer Luxus-Van auf den Markt kommen soll. Geplant sind auch mittelgroße und große Wohnmobile. Mit der neuen Plattform strebt die Vans-Sparte an, dass in fünf Jahren mehr als 50 % der jährlichen Verkäufe auf Elektrofahrzeuge entfallen.

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