Hyundai Inster im All-Inclusive-Leasing für 299 Euro monatlich

Die meisten Elektroautos werden bekanntlich nicht gekauft, sondern geleast. Nun bietet Hyundai sein kleines Elektro-SUV Inster im Rundum-sorglos-Leasing für 299 Euro monatlich an. 

Zu kaufen gibt es den nur 3,83 Meter langen Inster ab 23.900 Euro. Alternativ gibt es eine Finanzierung und nun auch ein "All in"-Leasingangebot. Letzteres soll einen "einfachen und sorgenfreien Zugang zu einem modernen Elektrofahrzeug" ermöglichen, und das "zu einer festen, monatlichen Rate". Denn Versicherung, Wartung, Verschleiß und Leasingschutz-Versicherung sind in der Monatsrate schon enthalten, sodass (außer den Stromkosten) keine zusätzlichen Kosten mehr anfallen.

Als besonderes Highlight hebt Hyundai die inkludierte Kfz-Versicherung hervor, die vor allem für Fahranfängerinnen und -anfänger günstig sei, denn die Leasingrate ist unabhängig von der persönlichen Schadensfreiheitklasse. So entfalle auch der Aufwand bei der Auswahl der günstigsten Versicherung und die monatlichen Ausgaben fürs Auto bleiben von Anfang an planbar. Das gleiche gilt für Wartungs- und Reparaturkosten: Nicht nur Scheibenwischer und Bremsbeläge, sondern auch andere Verschleißteile sind in der Leasingrate enthalten. 

Zu den Besonderheiten des Inster gehört die flexible Sitzlandschaft 

Die integrierte Leasingschutz-Versicherung greift laut einer Website von Hyundai im Falle eines Totalschadens, verursacht durch Brand, Unfall oder Überschwemmung sowie durch Diebstahl oder Raub. Dann begleicht die Versicherung die Differenz zwischen dem aktuellen Wiederbeschaffungswert und den noch ausstehenden Leasingraten.

Ein Leasing ohne Zusatzleistungen gibt es bei Hyundai laut Website ab 199 Euro. Das gilt für eine Laufzeit von vier Jahren und eine Gesamtlaufleistung von 40.000 km. Auf der Seite leasingmarkt.de gibt es Leasingangebote für den Inster ohne Zusatzleistungen für Privatpersonen schon ab 145 Euro monatlich (Jahresfahrleistung 5.000 Kilometer und vier Jahre Laufzeit). 

Den Rivalen Citroen e-C3 gibt es ab 23.300 Euro (Bild: Citroen)

Den Inster gibt es ab 23.900 Euro

Den Konkurrenten Citroen e-C3 kann man beim Hersteller für 162 Euro monatlich leasen. Dieses Angebot gilt ebenfalls für eine Laufzeit von vier Jahren, aber 10.000 km Laufleistung. Auf leasingmarkt.de gibt es den Wagen für Privatkunden schon ab 130 Euro. 

Dass viele Elektroautos nicht gekauft, sondern geleast werden, hängt nicht nur mit den relativ hohen Preisen der Stromer zusammen, sondern auch mit der Angst vor schnell veraltender Technik: Wenn in ein paar Jahren Autos mit viel höheren Reichweiten angeboten werden, sieht es mit dem Wiederverkauf düster aus. Lieber least man das Auto und ist sich damit sicher, dass man den Wagen auch wieder los wird.

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Unter dem Strich

Sollte man sein Elektroauto besser leasen oder kaufen? Wer das Geld bar hat, hat die Qual der Wahl. Ehrlich gesagt, uns ist die Sache mit dem Leasing immer noch suspekt, wir finden die ganze Konstruktion ziemlich intransparent, aber das liegt wohl an mangelnder Erfahrung. Es gibt durchaus Vorteile; so braucht man sich nicht zu sorgen, dass man das Elektroauto wieder loskriegt. Außerdem verstecken angeblich manche Hersteller ihre Rabatte lieber in den Leasingangeboten – dann hat man als Käufer das Nachsehen.

Eine Sonderform ist das "All in"-Leasing, das Hyundai nun für den Inster anbietet. Dabei sind auch Versicherung, Wartung und Verschleiß in der Monatsrate von 299 Euro inbegriffen. Auf dem freien Markt kann man den Inster schon für die Hälfte bekommen, dann aber ohne Zusatzleistungen. Ob sich das Angebot von Hyundai lohnt, hängt wohl auch von der persönlichen Einstufung bei der Versicherung ab.