Jaguar Type 00 erneut als Erlkönig erwischt (Update)

Update 22. Oktober 2025: Viel wird geredet über das Treiben von Jaguar und dessen Content-Monster Type 00. Irgendwas haut das britischen Haus immer raus, was als Meldung verpackt werden kann. Gut, um im Gespräch zu bleiben – vor allem, wenn derzeit so gar keine Autos erscheinen. Lange haben wir daher auch nichts vom ersten Stromer nach der Neuausrichtung gehört.

Doch jetzt wurde der Jaguar Type 00 wieder auf dem Nürburgring entdeckt – satte vier Monate nach der letzten Sichtung. Viel hat sich an der Tarnung nicht geändert. Die verwirrende Folie, Abdeckungen und Dummy-Anbauten vertuschen nach wie vor, wie die tatsächliche Formgebung des wuchtigen Brocken nun wirklich aussehen wird. Festzustellen ist jedoch auch hier: Er wird nicht so radikal, wie es die Designstudie prophezeit.

Da eine Vorstellung in Richtung Anfang 2027 geplant ist, werden wir sicher noch genug Anlass finden, weiterhin über das Treiben von Jaguar zu berichten. Im Laufe des nächsten Jahres wird es dann hoffentlich auch mehr faktenbasiertes in Richtung Veröffentlichung geben.  

Bildergalerie: Jaguar Type 00 Prototyp (2027) auf dem Nürburgring

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Quelle: Automedia

Ein Lebenszeichen aus Großbritannien – und was für eines! Jaguar meldet sich zurück. Nach acht Jahren Modellpause rollt der einst für elegante Verbrenner bekannte Hersteller mit einem futuristischen Prototypen vor die Türen des Nürburgrings. Die Botschaft? Alles neu, alles elektrisch, alles … kantig.

Der Testträger, der uns nun auf deutschen Straßen begegnet, trägt zwar noch Tarnfolie, aber die groben Züge verraten schon viel: Das neue vollelektrische Gran Turismo-Modell wird kein zierlicher Zweisitzer, sondern ein stattlicher Viertürer mit über fünf Metern Länge und einer Motorhaube, die so lang ist, dass selbst ein Dodge Charger neidisch werden könnte. Und das bei einem Elektroauto! Jaguar verabschiedet sich nicht nur vom Verbrennungsmotor, sondern auch von allem, was das klassische Markengesicht einmal ausmachte.

Bildergalerie: Jaguar EV Type 00 Prototyp (2027)

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Quelle: Automedia

Schon im Dezember letzten Jahres hatte Jaguar ein kühnes Zweisitzer-Konzept vorgestellt. Jetzt zeigt sich: Der Serienwagen bekommt vier Türen, bleibt aber der dramatisch-andersartigen Silhouette treu. Das neue Design? Kantig, cool – oder auch: beliebig futuristisch. Keine Spur vom einstigen britischen Understatement. Stattdessen: Form follows E-Fantasie.

Im Innenraum geht es angeblich minimalistischer zu. Designchef Gerry McGovern spricht von wenigen Bildschirmen, neuen Materialien, mehr Fokus. Ob das nun puristisch oder nur spartanisch ist, bleibt abzuwarten. Technische Details? Noch Mangelware. Aber laut Markenchef Rawdon Glover verspricht man nicht weniger als das stärkste Jaguar-Modell aller Zeiten. 800 Kilometer Reichweite, 300 Kilometer Nachladen in 15 Minuten. Klingt ambitioniert.

Jaguar EV Type 00 Prototyp (2027)

Bild von: Automedia

Jaguar Typ 00 Concept

Bild von: Jaguar

2027 soll das große Comeback beginnen, mit einem Preisschild jenseits der 150.000 Euro. Zwei weitere Modelle sollen folgen, alle auf einer neuen Plattform namens JEA (Jaguar Electrified Architecture). In Nordamerika setzt man auf den NACS-Standard – immerhin ein praktisches Detail inmitten vieler Fragen.

Jaguar will ab 2027 nur noch Elektroautos bauen. Die alten Modelle, selbst der I-Pace, verschwinden. Die große Transformation – oder ein riskanter Stilbruch? Jaguar, die große Raubkatze mit aristokratischem Erbe, tauscht das Fauchen gegen futuristisches Surren. Ob das reicht, um sich im Haifischbecken der Luxus-Elektroautos zu behaupten? Die Antwort kommt – elektrisch.

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