Xyte One: Bis zu 99 km/h schnelles Elektro-Dreirad

Die Leichtigkeit und Wendigkeit eines Elektrorollers mit der Sicherheit eines Elektroautos verbinden soll der Xtye One. Das Dreirad wird bis zu 99 km/h schnell und kann mit dem normalen Autoführerschein der Klasse B gefahren werden. Ein Helm ist dabei nicht notwendig, aber es gibt einen Sicherheitsgurt.

Angetrieben wird das Fahrzeug über einen Elektromotor mit nur 19 kW Peakleistung und einem maximalen Drehmoment von 55 Nm. Die Batterie besteht aus Rundzellen vom Typ 2170, das heißt, die zylindrischen Zellen haben einen Durchmesser von 21 und eine Länge von 70 Millimetern. Der Akku speichert 7,6 kWh und sorgt für eine Reichweite von 100 km. Vermutlich sind 7,6 kWh die Bruttokapazität, denn den Verbrauch gibt Xyte Mobility mit 6,1 kWh/100 km an.

Bilder von: Xyte Mobility

Bilder von: Xyte Mobility

Aufgeladen wird über einen Typ-2-Stecker an der normalen Haushaltssteckdose. Der Bordlader begrenzt die Ladeleistung auf 2 kW. Damit soll sich die Batterie in etwa 2h15 von 20 auf 80 Prozent bringen lassen.

Bild von: Xyte Mobility

Gesteuert wird per Lenkstange, also ähnlich wie bei einem Elektroroller. Das Cockpit bietet zudem noch einen 10-Zoll-Touchscreen, der die wichtigsten Fahrdaten anzeigt, sowie eine Halterung fürs Smartphone zum Navigieren und für die Musikbeschallung – es wird über Bluetooth mit dem Xyte One verbunden. Für die Sicherheit beim Bremsen sorgt ein ABS.

Bild von: Xyte Mobility

Das Dreirad hat vorne zwei und hinten ein Rad. Mit 2,17 Meter Länge und schmalen 79 cm Breite ohne Spiegel ist das Vehikel wendig genug für die City, der Sitz befindet sich auf 63 cm Höhe. Den Bildern nach ist der Xyte One ein Einsitzer. Ein Scheibenwischer hält die Frontscheibe klar, das Dach schützt vor Wind und Wetter. Die Kabine soll aber auch als Sicherheitskäfig fungieren. Für Gepäck gibt es einen 72 Liter großen Stauraum unter einer Klappe am Heck. Das Fahrzeug wiegt 210 Kilo.

Alle Daten gelten noch unter Vorbehalt, denn die Homologation fand noch nicht statt. Der Einführungspreis wird auf der Website mit 12.9000 Euro angegeben. Für 250 Euro kann man sich auf der Unternehmens-Website aber schon eines von den 500 Exemplaren der Launch Edition reservieren lassen. Die Produktion soll schon diesen November starten, Anfang 2026 soll die Auslieferung beginnen, und zwar zuerst in Paris, Barcelona, Mailand, Rom und München. 

Bild von: Xyte Mobility

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Unter dem Strich

Sieht man sich das Vehikel in der Seitenansicht an, so erinnert es deutlich an den BMW C1. Auch Unternehmensgründer Wolfgang Ziebart, früher als Ingenieur und Manager bei BMW tätig, erinnert in seinem Vorstellungsvideo an den legendären Dachroller. Der von 2000 bis 2003 gebaute Roller mit Dach hatte allerdings nur zwei Räder und einen Verbrenner. Da ist eine Elektroversion zeitgemäßer, und mit drei Rädern wohl auch sicherer.