Lancia Gamma: Erster Erlkönig ähnelt dem Peugeot 3008

Wird das noch was mit Lancia? Der neue Ypsilon auf Basis der Plattform CMP verkauft sich nach vielversprechenden Anfängen selbst im Heimatmarkt Italien nicht mehr so gut. In Deutschland ist der Marktstart längst überfällig, fand aber bisher nicht statt. Das nächste Modell soll ein SUV auf Basis der Plattform STLA Medium sein: der Gamma. Nun wurde das Auto bei Wintertests als Erlkönig fotografiert.

Als SUV auf Basis von STLA Medium ist der Gamma ein Schwestermodell von Peugeot E-3008, Opel Grandland, Jeep Compass und DS N°8. Welchem Auto ähnelt der Lancia-Hoffnungsträger am meisten? Sehen wir uns die Bilder von Automedia genauer an. Von vorn gesehen, scheint der Wagen die gleiche T-Optik zu erhalten wie der Ypsilon:

Lancia Gamma als Erlkönig

Bilder von: Automedia

Lancia Ypsilon

In der Mitte scheint ein senkrechtes Element schwarz überklebt worden zu sein. Die auffällige, waagerechte Linie sieht so aus, als wäre die Fronthaube nicht ganz geschlossen. Weder die durchgehende horizontale Lichtlinie noch der senkrechte Strich in der Mitte ist zu sehen. Zu erkennen sind nur die eine Etage tiefer liegenden Scheinwerfer und der in der Schürze angeordnete Lufteinlass. Ansonsten dominieren glatte Karosserieflächen und eher rundliche Formen.

Die Seitenansicht wirkt auf den ersten Blick wie die eines klassischen SUVs: Die Dachlinie ist fast waagerecht nach hinten gezogen und fällt dann relativ steil ab, fast so wie beim Jeep Compass, der freilich eckiger daherkommt. Der Lancia hat jedoch keine eckigen Radausschnitte wie der Jeep und keine so markanten Schweller. Die vorderen Türgriffe scheinen hier bündig zu sein, die hinteren liegen senkrecht neben dem hinteren Dreiecksfenster.

Lancia Gamma als Erlkönig

Bild von: Automedia

Jeep Compass

Bild von: Jeep

Von hinten gesehen, kommen uns Zweifel an der Compass-Ähnlichkeit. Bei näherer Betrachtung des Hecks sieht man, dass das Testpersonal dem Gamma einen Rucksack umgeschnallt hat. Die Dachlinie fällt deutlich stärker ab als auf den ersten Blick erkennbar.

Bild von: Automedia

Die Fuge zwischen dem "Rucksack" und der echten Karosserie setzt offenbar die obere Fensterlinie fort. Damit wird klar, dass der Gamma doch eher dem DS N°8 ähnelt als dem Jeep Compass. Unsere  Grafiker scheinen recht zu haben, es handelt sich um einen Crossover, nicht um ein klassisches SUV.

Lancia Gamma als Rendering

DS N°8

Da der Gamma auf STLA Medium basiert, steht die Antriebstechnik mehr oder weniger fest. Neben Versionen mit Verbrenner wird es Elektromodelle geben, die wohl die bekannten Batterien mit 73/74 kWh sowie mit 97 kWh erhalten. Dazu kommen Frontantriebe mit 157 und 170/180 kW sowie ein Allradsystem mit 239 oder 257 kW. Bei unserem Erlkönig scheint es sich um eine Elektroversion zu handeln. Der Ladeport ist rechts hinten zu befinden, er ist auch nicht einfach aufgeklebt. Unklar bleibt, warum er such nicht links hinten befindet wie bei allen bisherigen STLA-Medium-Fahrzeugen.

Antrieb und Akku bei STLA Medium: Der Ladeport befindet sich hinten links

Das Cockpit wird wohl zwei Displays im Querformat haben wie alle STLA-Medium-Autos, aber bei der Gestaltung gibt es unterschiedliche Lösungen: Mal stehen die Displays direkt nebeneinander auf dem Armaturenbrett, mal ist das Instrumentendisplay eingebaut. Die Preise des Elektro-Gamma dürften wegen der Premiumpositionierung von Lancia jenseits von 50.000 Euro beginnen. Denn schon der Peugeot E-3008 mit 157 kW und 73-kWh-Akku kostet mindestens 48.900 Euro.

Bildergalerie: Lancia Gamma als Erlkönig

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Quelle: Automedia

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Wenn im Kollegenkreis die Sprache auf Marken wie DS, Lancia und Maserati kommt, verdrehen die meisten die Augen oder schütteln den Kopf: Diese Fabrikate gelten als ziemlich chancenlos, zumindest auf dem deutschen Markt. So hat Lancia 2024 mit großem Tamtam seinen neuen Ypsilon angekündigt und in Italien auch eingeführt. Dann hieß es, in Deutschland würde das Auto erst im Jahr 2025 starten, aber es ist bis heute nicht auf dem Markt. Mehr noch, die ganze Marke ist seit zehn Jahren aus Deutschland verschwunden. Wenn man sie wiederbeleben will, muss man hierzulande wieder bei fast null anfangen.