ChargePoint Express Solo: Neue Schnellladestation mit 600 kW

Der US-amerikanische Ladespezialist ChargePoint hat mit der Vorstellung der Express Solo eine neue Ära in der DC-Schnellladearchitektur eingeläutet. Das Unternehmen, das bereits seit 2007 im Bereich der Elektromobilität aktiv ist, präsentiert damit die nach eigenen Angaben weltweit schnellste alleinstehende Schnellladestation für Elektroautos.

Besonders relevant für hiesige Elektroautofahrer: Die Express Solo ist die erste DC-Lösung des Anbieters, die explizit für den europäischen Markt konzipiert wurde und hierzulande in den Verkauf gehen soll.

Die technischen Eckdaten der Neuvorstellung sind beeindruckend. Die Express Solo erreicht eine maximale Ladeleistung von bis zu 600 kW. Diese enorme Power kann entweder konzentriert an ein einzelnes Fahrzeug abgegeben oder flexibel auf bis zu vier Fahrzeuge verteilt werden.

ChargePoint Express Solo Schnellladestation

Bild von: ChargePoint

In der Basiskonfiguration verfügt das kompakte All-in-one-Gehäuse über zwei Anschlüsse. Durch die Kombination mit einer zusätzlichen Ladesäule, einem sogenannten Dispenser, lässt sich das System kosteneffizient erweitern, um vier Ladepunkte gleichzeitig zu bedienen. Ein technologisches Highlight ist dabei das Lastmanagement: Die Express Solo kann an jedem Anschluss jede Kombination von Leistungsstufen bis zum Maximum von 600 kW bereitstellen.

Ein zentraler Aspekt der neuen Express-Architektur ist die drastische Erhöhung der Leistungsdichte. Laut ChargePoint liegt diese rund 40 % über der von Konkurrenzprodukten. Dies resultiert in einem deutlich geringeren Platzbedarf, was die Station ideal für innerstädtische Standorte oder Tankstellen macht, an denen Raum oft ein knappes Gut ist. Durch das kompakte Design lassen sich zudem Installations- und Baukosten senken.

Die Entwicklung erfolgte in enger Partnerschaft mit Eaton, einem Spezialisten für Energiemanagement. Das Ergebnis dieser Kooperation ist das System "ChargePoint Express Grid powered by Eaton", welches eine lückenlose Integration der Energieinfrastruktur ermöglicht. Erstmals ist damit ein System für bidirektionales Laden sowie die direkte Einbindung von Photovoltaikanlagen und Batteriespeichern verfügbar. Dies verwandelt die Ladestation von einer reinen Hardwarekomponente in eine zukunftssichere Energieplattform.

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Rick Wilmer, CEO von ChargePoint, betont die Wirtschaftlichkeit und Flexibilität des modularen Aufbaus, der Betreibern eine unkomplizierte Skalierung ermöglicht. Mit dem Zugang zu weltweit über 1,25 Millionen Ladepunkten über das ChargePoint-Netzwerk unterstreicht das Unternehmen seinen Anspruch, die Mobilität der Zukunft nachhaltig zu elektrifizieren