BMW iX3: Langversion fährt über 800 km im Reichweitentest

Der Münchner trotzte dabei Höhenunterschieden von 1.981 Metern und Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt

Bild von: BMW

Von: Iulian Dnistran

Übersetzt von: Benja Hiller

11. Jun. um 12:22 Uhr

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BMW hat bereits deutlich gemacht, dass ihr erstes Neue-Klasse-Modell derzeit zu den Mainstream-EVs mit der größten Reichweite und den höchsten Ladeleistungen zählt. Ganz so, als müsse man die vielen Testergebnisse noch einmal untermauern, hat die China-Sparte von BMW nun einen weiteren Nachweis erbracht.

Ein iX3 absolvierte die anspruchsvolle "Qinghai Lake Grand Loop"-Route, startete in Xining und kehrte nach über 800 Kilometern mit nur einer Akkuladung wieder dorthin zurück. Dabei war der Stromer ausschließlich auf öffentlichen Straßen und unter realen Verkehrsbedingungen unterwegs. Der Münchner beendete die Fahrt mit zwei Prozent Restkapazität im Akku – als Langversion wohlgemerkt.

Bildergalerie: BMW iX3 50L xDrive mit langem Radstand

Quelle: BMW

Nach Angaben von BMW lag das Reichweitenpotenzial insgesamt zwischen 835 und 840 Kilometern, obwohl auf der Strecke mehr als 2.000 Höhenmeter zu bewältigen waren und Temperaturen bis hinunter zu einem Grad Celsius herrschten. Ein Plus an Gewicht, Länge und exklusive Türgriffe für den chinesischen Markt stören das SUV offenbar keineswegs.

Damit war er nur fünf Kilometer kürzer unterwegs als der kalkulierte WLTP-Wert für die Standard-Version (805 Kilometer). Auf der Fahrt kam der iX3 auf einen Durchschnittsverbrauch von nur 12,6 kWh auf 100 Kilometern. Das ist nah dran an unserem Bestwert aus dem Alltagstest (11,6 kWh).

Der iX3 50L xDrive mit langem Radstand, der ausschließlich in China angeboten wird, nutzt tatsächlich denselben 108,7-kWh-Akku und zwei Elektromotoren wie der iX3 50 xDrive mit Standard-Radstand, der in Europa erhältlich ist. Je nach Fahrweise und Gegebenheiten dürfte für die Europa-Version noch mehr drin sein. Zumindest, wenn man akribisch drauf achtet.

Es ist nicht das erste Mal, dass die Reichweite des iX3 auf die Probe gestellt wurde. Anfang dieses Jahres fuhr der EV-Enthusiast und YouTuber Björn Nyland den iX3 auf einer 999-km-Roadtrip-Strecke; dafür waren nur zwei kurze Ladestopps nötig. Damit ließ er sämtliche Wettbewerber hinter sich. Ein weiterer Versuch fand bereits im vergangenen Jahr statt: BMW-Mitarbeiter fuhren mit einem iX3 1.007 km ohne Nachladen – allerdings ohne Autobahnen und ohne Klimatisierung.