Der GWM Ora 5 BEV soll ab 2027 in Bulgarien gebaut werden

Die Modellfamilie wird in Deutschland 2027 um eine Schrägheck- und Kombivariante erweitert

Bild von: Great Wall Motors

Von: Roland Hildebrandt

5. Nov. um 11:50 Uhr

Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor (GWM) stellt im Rahmen seiner Wachstumsstrategie für den europäischen Kontinent die Modellreihe GWM Ora 5 konsequent in den Mittelpunkt. Im Zuge des GWM Tech Day in Mailand verdeutlichte das Unternehmen seine Pläne, den batterieelektrischen Ora 5 künftig direkt in Europa zu fertigen.

Hierzu geht der Konzern eine strategische Partnerschaft mit dem Unternehmen Bulgarian Automotive Industry (BAI) ein, um die Produktion des rein elektrischen Kompaktmodells (BEV) in Bulgarien aufzubauen. Der offizielle Produktionsstart am bulgarischen Standort ist für das erste Quartal 2027 terminiert.

Bildergalerie: GWM Ora 5 (2026)

Quelle: Great Wall Motors

Mit diesem Schritt vollzieht das Unternehmen den Übergang von reinen Fahrzeugimporten hin zu einer regionalen Wertschöpfungskette und einer verstärkten Kundennähe vor Ort. Das Werk in Bulgarien bildet dabei den Auftakt für ein umfassenderes Fertigungskonzept: GWM plant perspektivisch den schrittweisen Aufbau integrierter Industrieparks für Automobile und Zulieferkomponenten innerhalb Europas, die parallel zum expandierenden Modellangebot wachsen sollen.

Zu den bestehenden Vertriebsmärkten wie Deutschland, Italien, Spanien, Bulgarien, Estland, Lettland, Schweden und den Niederlanden stehen weitere Markteintritte, unter anderem in Frankreich, kurz bevor.

Die Auslegung des Ora 5 orientiert sich laut GWM von Beginn an an den spezifischen Anforderungsprofilen und Regularien des europäischen Marktes. Maßgeblich daran beteiligt ist das 2012 gegründete Forschungs- und Entwicklungszentrum von GWM in München. Die dortigen Ingenieur- und Entwicklungsteams werden frühzeitig in die Konzeption neuer Baureihen eingebunden und begleiteten auch die Abstimmungsfahrten des Ora 5.

GWM Ora 5 (2026)

Bild von: Great Wall Motors

Weitere Varianten des Ora 5 ab 2027

Im Rahmen der Fahrerprobung absolvierten die Testträger mehr als 100.000 Testkilometer auf europäischen Straßen, um Fahrwerk, Lenkauslegung, Antriebsabstimmung und Ergonomie zielgerichtet auf hiesige Sehgewohnheiten und Fahrprofile anzupassen. Ergänzt wurden die Fahrversuche durch mehrere Tausend Stunden Markt- und Kundenforschung.

Unterstrichen wird diese Entwicklungsarbeit durch hohe globale Investitionen: GWM beschäftigt weltweit über 28.000 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung und wendet nach eigenen Angaben jährlich mehr als 1,3 Milliarden Euro für diesen Bereich auf. Für den Ora 5 ist zudem eine kontinuierliche Modellpflege und Portfolioerweiterung vorgesehen. Auf dem deutschen Markt wird die Baureihe im Jahr 2027 um eine Schrägheck- sowie eine Kombivariante ergänzt, womit GWM im Segment der vollelektrischen Volumenmodelle breiter aufgestellt sein wird.