Home
News
Batterien
QuantumScape baut nun mehrschichtige Festkörperzellen
VW-Kooperationspartner schafft nun vier Schichten – im Labormaßstab
Stefan Leichsenring 
Von: Stefan Leichsenring
17. Feb. 2021 um 10:56 Uhr
Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F488588%2Fquantumscape-mehrschichtige-festkorperbatterie-zellen%2F&text=QuantumScape%20baut%20nun%20mehrschichtige%20Festk%C3%B6rperzellen&via=insideevsde)
- Kopie
Teilen
Das Batterie-Start-up-Unternehmen QuantumScape, bekannt für seine Ambitionen in Sachen Festkörperbatterie und die Kooperation mit dem VW-Konzern, hat angeblich eine wichtige Hürde bei der Entwicklung genommen. Der Aktienkurs des Unternehmens stieg nach der Ankündigung um bis zu 12 Prozent, wie Bloomberg nun berichtet.
Das Unternehmen sagte, man sei nun in der Lage, mehrschichtige Batteriezellen zu produzieren. Die derzeitige Labor-Version des Akkus hat allerdings nur vier Schichten, während es in der Serienfertigung wohl bis zu 12 sein müssen und der Konkurrent Solid Power bereits bei 22 Schichten ist. "Obwohl noch viel Arbeit vor uns liegt und wir auf neue Herausforderungen stoßen könnten, wenn wir die Anzahl der Schichten erhöhen, ist dies ein unglaublich wichtiges Ergebnis", sagte QuantumScape-Chef Jagdeep Singh.
Zu den Herausforderungen gehören neben der Schichtenzahl offenbar die Keramikseparatoren. Die Schwierigkeit besteht darin, dass sich meist Dendriten bilden, die die Zellen nach einigen Zyklen zerstören. Um gute Separatoren zu entwickeln, brauchte QuantumScape offenbar volle zehn Jahre. Im Dezember war man dann aber so weit: Die Batterie wies nach 800 Zyklen noch 80 Prozent der ursprünglichen Kapazität auf. Das hieße (bei einer Batterie für 500 Kilometer), der Akku würde eine Lebensdauer von 400.000 Kilometern haben – genug für ein Autoleben.
Laut QuantumScape sollten seine Festkörperzellen mit 400 bis 500 Wattstunden pro Kilo eine deutlich höhere Energiedichte haben als herkömmliche Lithium-Ionen-Zellen. Außerdem sollen sie ein extrem schnelles Aufladen ermöglichen: Das Laden von 0 auf 80 Prozent soll nur 15 Minuten dauern.
QuantumScape will nun zunächst eine kleine Pilotanlage in San José bauen. Die dort produzierten Batterie-Prototypen sollen ab 2023 in Autos getestet werden. So will QuantumScape andere Autohersteller von seiner Technik überzeugen. Andere Hersteller bedeutet dabei: andere als VW. Denn die Wolfsburger haben sich als größter Anteilseigner von QuantumScape schon verpflichtet, QuantumScape-Batterien in ihren Elektroautos zu verwenden – sobald es genug Batterien gibt und die Preise wettbewerbsfähig sind. 2024 soll dann die Serienproduktion der Zellen beginnen. Die Fabrik dafür soll 1,6 Milliarden Dollar kosten.
Mehr zum Thema Festkörperbatterien:
Solid Power baut Multilayer-Festkörperbatterien mit 20 Amperestunden
Nio ET7: Die Festkörperbatterie ist angeblich von Solid State Lion
QuantumScape wurde 2010 gegründet. Mit Volkswagen kooperiert die im kalifornischen San José sitzende Firma seit 2012. Im Jahr 2018 hatte VW seine Beteiligung auf 100 Millionen Dollar erhöht und wurde damit größter Anteilseigner. Mitte 2020 schossen die Wolfsburger nochmal 200 Millionen Dollar nach.
Ende 2020 erhielt QuantumScape eine weitere Milliarde durch die Fusion mit einer Investmentgesellschaft, hinter der VW und das Wüsten-Emirat Qatar steckten. Außerdem ist QuantumScape seither an der New Yorker Börse gelistet. Damit dürfte Singh die Kosten für seine Batteriefabrik nun fast beisammen haben.
Bildergalerie: QuantumScape-Festkörperbatterie (2020)
14
Quelle: Bloomberg, InsideEVs USA
Diesen Artikel teilen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F488588%2Fquantumscape-mehrschichtige-festkorperbatterie-zellen%2F&text=QuantumScape%20baut%20nun%20mehrschichtige%20Festk%C3%B6rperzellen&via=insideevsde)
- Kopie
Meistgelesen
Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar
AKTUELLSTE ARTIKEL
- Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
- BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
- Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
- Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
- Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
- VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
- Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen
Auch interessant
ACC produziert ab 2027 Batteriezellen für Mercedes
Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten
BMW i3: Neue Details zur Gen6-Batterie und zum Laden
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer
Mercedes-naher Batteriehersteller hat gerade die Serienproduktion von Festkörperzellen gestartet
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition
Elektroauto-Batterien nach 100.000 km: Diese Modelle führen