Home

MG

News

MG Marvel R Electric: Die Preise zum Verkaufsstart (Update)

Chinesisches Kompakt-SUV mit bis zu drei E-Motoren und Zweigang-Getriebe

Den MG Marvel R Electric kann man nun vorbestellen

Stefan Leichsenring Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 13. Okt. 2021 um 15:33 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Teilen

Im März hatte die zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Marke MG den Marvel R Electric angekündigt. Jetzt kann das elektrisch angetriebene Kompakt-SUV bestellt werden. Das Modell ist in den Varianten Comfort (ab 42.990 Euro vor Prämien) und Luxury (ab 46.990 Euro) sowie der Allrad-Variante Performance (ab 50.990 Euro) mit Allradantrieb erhältlich.

Ab Herbst soll der Marvel R Electric dann in die europäischen "MG Brand Stores" kommen. Davon gibt es laut MG bereits 53 in Deutschland.

Da die Versionen Comfort und Luxury die gleiche Motorisierung haben, gibt es technisch nur zwei Versionen: den 132 kW starken Hecktriebler mit zwei E-Motoren an der Hinterachse und die Allradvariante mit drei E-Motoren (ein Motor vorne, zwei hinten). Kurios ist auch, dass die Leistung der beiden E-Motoren hinten unterschiedlich ist, und dass sie mit einem Zweigang-Getriebe verkoppelt sind, wie MG auf seiner Website erklärt.

  Marvel R Electric RWD Marvel R Electric AWD E-Motor vorne - 1 E-Motor mit 80 kW E-Motoren hinten 80 kW links, 52 kW rechts 80 kW links, 52 kW rechts Leistung / Drehmoment 132 kW / 410 Nm 212 kW / 665 Nm 0-100 / Spitze 7,9 Sek. / 200 km/h 4,9 Sek. / 200 km/h Akku / WLTP-Reichweite 70 kWh / 402 km 70 kWh / 370 km Aufladen 11 kW AC / 43 Min. 11 kW / 43 Min. Leergewicht / Anhängelast 1.810 kg / 750 kg 1.920 kg / 750 kg Basispreis 42.990 Euro (Comfort) 50.990 Euro (Performance)

Im Innenraum bietet das SUV ein Instrumentendisplay sowie einen scheinbar schwebenden 19,4-Zoll-Touchscreen. Zu den sonstigen technischen Besonderheiten gehören Over-the-air-Updates und die Fähigkeit zum bidirektionalen Laden (Vehicle2Load). Mit 4,67 Meter ist der MG übrigens einen Hauch länger als der VW ID.4. 

Der Kofferraum misst 357 Liter im Normalzustand. Mit den umklappbaren Rücksitzen lässt er sich auf 1.396 Liter erweitern. Die Version mit Heckantrieb des MG Marvel R Electric bietet zudem 150 Liter zusätzlichen Gepäckraum unter der Motorhaube, auch Frunk genannt. Die maximale Anhängelast des SUVs beträgt 750 Kilogramm und eignet sich damit zum Ziehen eines (kleinen) Anhängers.

Schon ab der Comfort-Basisvariante ist der MG Marvel R Electric mit dem sogenannten MG Pilot ausgestattet. Er umfasst 14 intelligente Assistenzsysteme (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems), die den Fahrer vor potenziellen Gefahren warnen und bei Bedarf eingreifen. Dazu zählen die Sicherheitsfunktionen: Abstandsregeltempomat, Stauassistent, Spurhalteassistent, Ausparkassistent, Totwinkelassistent, intelligente Fernlichtsteuerung, Aufmerksamkeitsassistent.

Bildergalerie: MG Marvel R Electric (2021)

MG Marvel R Electric: Elektro-SUV im Format des VW ID.4

7

MG Marvel R Electric: Das Instrumentendisplay MG Marvel R Electric: Senkrecht eingebauter Touchscreen MG Marvel R Electric: Das Cockpit MG Marvel R Electric: Auffällige Scheinwerfer MG Marvel R Electric: Seitenansicht des 4,67 Meter langen Modells MG Marvel R Electric: Heckansicht mit LED-Leuchtenband

Beide Versionen haben eine 70-kWh-Batterie, wobei MG nicht angibt, ob das die Netto- oder Bruttokapazität ist. Aufgeladen wird mit dreiphasigem Wechselstrom mit 11 kW oder auch mit bis zu 92 kW Gleichstrom.

Der Ladevorgang von 5 auf 80 Prozent soll 43 Minuten dauern. Zum Vergleich: Bei der 52-kWh-Batterie des VW ID.4 Pure (die serienmäßig nur mit 50 kW DC geladen werden kann) dauert eine Aufladung von 5 auf 80 Prozent laut VW 53 Minuten. Mit der aufpreispflichtigen 110-kW-Option dauert es 36 Minuten. Die 77-kWh-Batterie der höheren ID.4-Versionen lässt sich mit 125 kW laden; dann dauert eine Aufladung von 5 bis 80 Prozent 38 Minuten.

Der von MG angegebene Preisbereich liegt auf dem Niveau des VW ID.4. Den gibt es zwar bereits ab 37.415 Euro – allerdings mit weniger Ausstattung, weniger Motorleistung (109 kW) und nur 345 km WLTP-Reichweite. Mit dem Motorenupgrade auf 150 kW sind 38.915 Euro zu zahlen. Die Version Pro (mit 150 kW Leistung und 522 km Reichweite) gibt es ab 44.915 Euro. Als Allradler ID.4 GTX mit 225 kW Leistung und rund 500 km Reichweite gibt es das Auto ab 50.415 Euro.

Mehr zur Konkurrenz:

Elektro-SUVs (2021/2022): Alle Modelle auf dem Markt

VW ID.4 GTX: Jetzt ist die 220 kW starke Allradversion bestellbar

Technische Daten des MG Marvel R Electric

Quelle: MG

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Auch interessant



VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar



Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten



Renault Trafic E-Tech: Preise ab 41.900 Euro



BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer



BMW iX5 mit 850 km Reichweite jetzt für 102.800 Euro bestellbar



Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition



VW ID. Polo GTI (2026) jetzt ab 39.995 Euro bestellbar