Antric One: Cargo-E-Bike wird bei Cenntro in Herne gebaut

Das Antric One ist ein vierrädriges Lastenrad mit E-Bike-Technik. Es entstand als Projekt der Universität Bochum. 2020 wurde die Firma Antric GmbH gegründet, die seither an der Serieneinführung arbeitet. Mit Cenntro hat das Bochumer Startup nun nicht nur einen Kapitalgeber gefunden, sondern auch Hilfe bei der Produktion und bei der weltweiten Vermarktung.

Die US-Firma Cenntro steckt nun 2,5 Millionen Euro in die Firma Antric. Das entspricht 25 Prozent der Anteile, es handelt sich also nur um eine Minderheitsbeteiligung. Mit Cenntro hat Antric aber auch einen Produzenten für das E-Cargobike: Das Antric One soll im Cenntro-Werk in Herne hergestellt werden.

Bei diesem Werk handelt es sich um die Fabrik der ehemaligen Firma Tropos. Dort wird auch immer noch der Kleintransporter produziert, der bisher Tropos Able hieß und nun als Cenntro Metro bezeichnet wird. Denn der US-Konzern hatte im März die deutsche Firma Tropos übernommen. Seither wurde aus der Tropos Motor Europe die Cenntro Motors Europe und aus dem Tropos Able eben der Cenntro Metro.

Zusätzlich zur Beteiligung und zur Produktion will Cenntro das Antric One auch noch weltweit vermarkten.

Bildergalerie: Antric One (Cargo-E-Bike)

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Das Antric One ist ein E-Bike mit vier Rädern und Vollfederung, das auf Lieferdienste und den Transport von Stückgut zugeschnitten ist. Es gibt Versionen mit Planenaufbau und mit Kofferaufbau. Bei der Variante mit Kofferaufbau können dank der niedrigen Ladefläche beladene Rollwagen direkt von hinten in den Koffer geschoben werden, wie im folgenden Video zu sehen:

Das Antric One verfügt über 2,3 Kubikmeter Ladevolumen und eine Nutzlast von bis zu 300 Kilo. Zudem soll das Cargobike der Konkurrenz in Robustheit, Wartungsarmut und Ergonomie überlegen sein. Eine weitere Besonderheit ist die Textilkarosserie.

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"Das Design und die Mobilität des Antric One sind eine einzigartige Ergänzung zu Cenntros Produktlinie elektrisch angetriebener Nutzfahrzeuge", sagte Cenntro-Konzernchef Peter Wang. "Das Cargobike bietet eine innovative Form des E-Transports, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist. Wir freuen uns darauf, in den kommenden Monaten und in enger Zusammenarbeit mit dem Antric-Team das E-Lastenrad bei Kunden in Nordamerika, Europa und Asien weiter zu vermarkten."