Zeekr 001 und X: Komplette Daten und erste Euro-Preise

Ab dem heutigen 28. Juni können der Zeekr X und der Zeekr 001 in Schweden und den Niederlanden vorbestellt werden, meldet die chinesische Marke. Auch die ersten Euro-Preise stehen nun fest. Sie beginnen bei 44.990 Euro für den Zeekr X und bei 59.490 Euro für den Zeekr 001. Die Auslieferungen sollen im Herbst starten.

Zeekr wurde im März 2021 als eigenes Unternehmen des Geely-Imperiums gegründet. Das erste Modell, der Zeekr 001, wird in China seit Oktober 2021 ausgeliefert. Mit 4,96 Meter Länge ist das Auto etwa so lang wie der Porsche Taycan Sport Turismo, mit 1,55 Meter aber 15 Zentimeter höher – deswegen ist die Bezeichnung Crossover wohl passender als die Hersteller-Einstufung als Shooting Brake. 

Für den Antrieb sorgt bei der Single-Motor-Version ein 200-kW-Aggregat im Heck; alternativ gibt es einen Allradler mit 400 kW. Das von Zeekr veröffentlichte Datenblatt nennt drei Versionen, die alle mit einer 100-kW-Batterie ausgestattet werden:

Die in China angebotenen Modelle mit kleinerer und größerer Batterie (86 bzw. 140 kWh) werden demnach in Europa zumindest zum Start nicht offeriert. Doch auch die Reichweite des Basismodells ist mit 620 km hoch – auch wenn das gerade nicht mehr für einen Platz unter den Top Ten der reichweitenstärksten Elektroautos reicht.

Auf die reichweitenstärkste Version Single Motor Long Range bezieht sich auch der genannte holländische Preis von knapp 60.000 Euro. Da die Mehrwertsteuer in den Niederlanden mit 21 Prozent höher ist als bei uns, dürfte der deutsche Basispreis etwas niedriger sein – falls Zeekr nicht die hiesige Förderung einrechnet. Mehr dazu erfahren wir wohl bei dem Fahrtermin zum Zeekr 001 nächste Woche.

Die beiden Allradmodelle unterscheiden sich offenbar nur in der Ausstattung. Das Topmodell Privilege besitzt unter anderem eine serienmäßige Luftfederung mit adaptiven Dämpfern.

Technische Daten des Zeekr 001 zum Download (PDF)

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Das zweite Modell, der Zeekr X ist mit 4,43 Meter Länge und 1,57 Meter Höhe ein Kompakt-SUV, das gegen den Kia Niro EV antritt.

Die Antriebe sind die gleichen wie beim Smart #1, die NMC-Batterie ist mit 69 kWh aber etwas größer: 

Auch hier bezieht sich der oben genannte holländische Preis von rund 45.000 Euro auf die Basisversion. Der Zeekr X basiert wie der Smart #1 auf der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Konzernmutter Geely. Auf dieser Plattform setzt auch der Zeekr 001 auf. Das erklärt, warum beide Zeekr-Modelle offenbar den gleichen 200-kW-Heckantrieb besitzen.

Technische Daten des Zeekr 00X zum Download (PDF)

Beide Zeekr-Modelle erhielten im europäischen Entwicklungszentrum im schwedischen Göteborg eine modifizierte Abstimmung. Damit wurden Fahrwerk und Fahrdynamik an die europäischen Vorlieben angepasst.

Beim Vertrieb will Zeekr einen "One-Stop-Shop-Ansatz" verfolgen, der auf vier Grundpfeilern basiert: 

• Zeekr Finance: Finanzierungen für Privat- und Flottenkunden
• Zeekr Power: Wallbox-Installation und Zugang zu einem europaweiten Ladenetzwerk
• Zeekr Care: Service durch mobile Techniker oder an Servicestandorten
• Zeekr Connect: Zugriff auf Apps wie Spotify oder Video-Streaming-Dienste über einen Zeekr App Store und regelmäßige Over-the-Air-Updates

Alle Zeekr-Modelle werden mit einer "5+5-Jahres-Garantie" ausgeliefert: Sie deckt fünf Jahre oder 100.000 km ab und verlängert sich um weitere fünf Jahre oder 200.000 km, wenn das Auto planmäßig im Zeekr-Servicenetzwerk gewartet wird. Für die Hochspannungsbatterie gilt eine Garantie von acht Jahren oder 200.000 km.

Zeekr will bis Ende 2023 erste Flagship Stores in Stockholm und Amsterdam eröffnen. Bis 2026 will Zeekr in die meisten Länder Westeuropas expandieren. Wann der Marktstart in Deutschland erfolgt, wurde noch nicht bekannt gegeben.

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