Neuer Nissan Leaf (2025): Alle Details zur Europa-Version

Anno 2009 war der Nissan Leaf einer der Vorreiter auf dem Weg zum modernen Elektroauto. Doch nach inzwischen acht Jahren ist die zweite Generation technisch überholt. Schon vor gut einem Jahr wurde die Produktion für Europa eingestellt.

Gut 700.000 Leaf wurden bislang gebaut. Um die Nachfrage wieder anzukurbeln, muss eine Neuauflage her. Sie wurde bereits angeteasert, jetzt gibt es alle Infos zu Design und Technik sowie viele Bilder.

Bildergalerie: Nissan Leaf (2025) Europa-Version

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Quelle: Nissan

Exterieur

Der neue Leaf stammt aus dem Global Design Studio von Nissan im japanischen Atsugi und ist 4,35 Meter lang. Hinzu kommt ein Radstand von 2,69 Meter. Die fließende Form sorgt für bessere Aerodynamik (cW-Wert 0,25), optimiert den Luftstrom und verbessert die Reichweite. Hinzu kommen Details wie bündige Türgriffe, ein durchgehend verkleideter Unterboden und eine dynamische Dachlinie. Die markanten Leuchten vorn und hinten sorgen für Wiedererkennung und eine klare Hightech-Optik.

Die elektrische Heckklappe öffnet den Weg zu 437 Liter Kofferraum (nach VDA). Je nach Ausstattung ist eine Dachreling an Bord . Auch optisch bietet der neue Leaf einiges: vom getönten Panorama-Glasdach mit Schriftzug über 3D-Rückleuchten bis zu hochwertigen Materialien. 

Nissan Leaf (2025) Europa-Version

Bild von: Nissan

Beim Interieur gibt es zwei Farbvarianten (Schwarz oder Weiß mit violetten Akzenten), außen stehen sieben Lackierungen zur Wahl – darunter das auffällige Türkis "Luminous Teal" der Pressebilder. Auch bei den Rädern ist Auswahl geboten: 18-Zoll-Leichtmetallräder mit 195er-Reifen in der Basis, 18-Zoll mit 215er-Reifen in der mittleren Ausstattung, und 19-Zoll-Felgen mit 235/45 R19 in der Top-Version. Das Design der 18-Zöller greift das japanische "Ni-San"-Muster (Zwei und Drei), welches sich auch auf der Ladeklappe und in den Rückleuchten findet.

Interieur

Im Innenraum setzt der Leaf auf Google-Dienste wie Maps, Assistant und Play Store. Sie laufen direkt auf den 14,3-Zoll-Displays im Fahrzeug. Navigation, Klima und Medien lassen sich per Sprache steuern.
Die NissanConnect Services App bietet Fernzugriff auf Ladevorgänge, Vorklimatisierung und Routenplanung.

Nissan Leaf (2025) Europa-Version

Bild von: Nissan

Das Bose Personal Plus-Soundsystem liefert klaren Klang, inklusive Lautsprecher in der Kopfstütze für gezielte Sprachansagen. Over-the-Air-Updates halten alles aktuell, die Plattform ist für mobile Dienste optimiert.

Batterien und Reichweite

Für den neuen Nissan Leaf gibt es zwei Batteriegrößen: 52 kWh Netto-Kapazität (Standard) für bis zu 436 Kilometer Reichweite nach WLTP. Und 75 kWh Netto-Kapazität (Extended) für bis zu 604 Kilometer. 

An Schnellladestationen mit bis zu 150 kW lässt sich der Leaf in etwa 30 Minuten für bis zu 417 km Reichweite nachladen (vorläufige Angabe). Selbst bei 130 km/h sind laut Hersteller über 330 Kilometer möglich. Das intelligente Thermomanagement sorgt dafür, dass die Batterie schnell und gleichmäßig lädt – unabhängig vom Wetter. In Verbindung mit Google Maps wird die Batterie automatisch vorgeheizt oder gekühlt, wenn sich eine Schnellladestation nähert – für effizientes Laden ohne Zeitverlust.

Auch unterwegs kann der Leaf Strom abgeben: Mit der V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) lassen sich Geräte wie Wasserkocher, Lampen oder Grills mit bis zu 3,6 kW versorgen. V2G (Vehicle-to-Grid) ist ebenfalls vorgesehen – das Auto kann also perspektivisch auch Strom ins Netz zurückspeisen, was die Stromkosten senken und das Netz stabilisieren kann.

Plattform und Assistenzsysteme

Technisch basiert der Leaf wie auch der Ariya (und der Renault Megane E-Tech und Scenic E-Tech) auf der CMF-EV-Plattform. Hier alle wichtigen Daten in Tabellenform:

Nissan Leaf (2025) Tabelle mit allen technischen Daten von der deutschen Nissan-Presseseite

Bild von: Nissan

Vorn gibt es MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenkerachse. Unterstützt wird das Ganze von zahlreichen Assistenzsystemen:

• ProPILOT mit Navi-Link passt Tempo und Abstand automatisch an – auch in Kurven
• e-Pedal Step und einstellbare Rekuperation machen Ein-Pedal-Fahren möglich – per Schaltwippen oder automatisch angepasst an den Verkehr
• 3D-8-Punkt-Rundumsicht und Motorhauben-Durchsicht helfen beim Rangieren
• Weitwinkel-Frontkamera macht Ausfahrten mit schlechter Sicht sicherer
• Serienmäßig sind unter anderem adaptiver Tempomat, Spurhalte-Assistent und Fahrerüberwachung an Bord

Gefertigt wird der neue Leaf im britischen Nissan-Werk Sunderland. Ab Herbst ist das Elektroauto bestellbar. Die ersten Auslieferungen starten im Frühjahr 2026. Zu den Preisen äußert sich Nissan noch nicht. Wir erwarten einen Grundpreis deutlich unterhalb des Ariya, also unter 40.000 Euro.

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