Changan Deepal S05: 200 kW und 485 km Reichweite für 38.990 €

Dieses China-Modell ist im IAA-Durcheinander an uns vorübergegangen, dabei ist der Wagen sogar schon konfigurierbar: der Changan Deepal S05. Der kleine Bruder des Deepal S07 hat mit 4,60 Meter Länge und 1,60 Meter Höhe etwa die Maße eines VW ID.4. Als Basismodell hat er einen 200-kW-Heckantrieb und annehmbare 485 km Reichweite nach WLTP. Dafür zahlt man knapp 39.000 Euro.

Der Preis ist niedrig. Denn den VW ID.4 gibt es in der Grundvariante Pure mit 125 kW und nur 364 km Reichweite für 42.635 Euro Listenpreis; auch nach Abzug der VW-Kaufprämie von derzeit 4.000 Euro bleiben 38.635 Euro. Damit sind die beiden Modelle etwa gleich teuer, aber der Changan hat rund 120 km mehr Reichweite und mehr Antriebsleistung.

Beim Laden ist das China-Modell ebenfalls schneller als das deutsche: Changan gibt 23 Minuten für den üblichen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent an, der VW braucht 25 Minuten. Und das bei einer deutlich kleineren Batterie: Im ID.4 Pure steckt ein Akku mit 52 kWh netto, während der Changan einen LFP-Speicher mit etwa 68 kWh netto hat.

Die Ladegeschwindigkeit des Hecktrieblers errechnet sich zu 68 kWh x 0,7 / 23 min = 2,1 kWh/min, was ein sehr guter Wert für ein 400-Volt-Auto ist. Der VW ID.4 Pure kommt nur auf 1,5 kWh/min. Ähnlich beim Reichweite-Nachladen: Der S05 landet bei 485 x 0,7 / 23 min = 14,8 km/min, der ID.4 Pure bei nur 10,2 km/min. Das heißt, man kann pro Minute Wartezeit beim S05 Strom für fast 15 km nachladen, beim VW nur für 10 km.

Die Allradversion kombiniert laut Konfigurator Aggregate mit 200 kW und 120 kW zu einer Systemleistung von 320 kW. Für den Allradantrieb zahlt man 3.000 Euro Aufpreis, dafür gibt es im Wesentlichen eine bessere Sprintzeit und bessere Traktion. Die maximale Anhängelast ist mit 1,6 Tonnen ordentlich, aber nicht größer als beim Hecktriebler.

Mit einem Preis von knapp 42.000 Euro tritt der Wagen gegen den VW ID.4 Pro 4Motion an, der mit 534 km mehr Reichweite und eine vergleichbare Leistung von 210 kW hat, aber mit Rabatt auch 51.320 Euro - 4.000 Euro = 47.320 Euro kostet. Der VW-Akku soll nach 28 Minuten vollgeladen sein, der des Changan wie erwähnt schon nach 23 min. Die Ladegeschwindigkeit ist auch hier größer: Beim Changan ergeben sich die genannten 2,1 kWh/min, der VW kommt auf 77 kWh * 0,7 / 28 min nur auf 1,9 kWh.

Bildergalerie: Changan Deepal S05

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Quelle: Changan

Exterieur

Was die Optik angeht, so sieht der S05 dem S07 recht ähnlich. Wir finden das Design zumindest annehmbar, wenn nicht sogar schick. Kein Wunder, dass der Wagen dem deutschen Geschmack entgegenkommt, denn Chefdesigner von Changan ist Klaus Zyciora, der unter seinem Geburtsnamen Klaus Bischoff die ID-Fahrzeuge von VW verantwortete.

Vorne gibt es schlitzartige LED-Tagfahrlichter; die Scheinwerfer sind darunter angeordnet. Hinten gibt es eine durchgehende Lichtleiste. Zu den Merkmalen gehören bündige Türgriffe und eher schmale Kratzschutzleisten. Als Außenfarben werden Grau, Schwarz, Weiß, Silber und Blau angeboten, wobei das Blau dezent ausfällt und zudem keinen Aufpreis kostet.

Das Cockpit des Changan Deepal S05 ist typisch chinesisch

Bild von: Changan

Interieur

So europäisch das Exterieur anmutet, so chinesisch oder Tesla-artig wirkt das Cockpit: Es gibt nur ganz wenige Tasten, dafür einen riesigen 15,3-Zoll-Touchscreen. Ein Instrumentendisplay gibt es nicht; das gefahrene Tempo wird wie bei Tesla in der obersten linken Ecke des Touchscreens angezeigt, also so nah wie möglich am Fahrer oder an der Fahrerin. Die gehobene Ausstattung verfügt zudem über ein Head-up-Display. Farblich hat man die Wahl zwischen einer schwarzen und einer orangefarbenen Innenausstattung.

Zum Kofferraum heißt es, er biete 492 Liter Volumen, allerdings nach der "Tropfenmethode", also wohl nicht nach VDA-Norm, bei der Quader zum Ausmessen verwendet werden. Das Maximalvolumen wird nicht angegeben, aber es gibt einen 159 Liter großen Frunk (152 Liter beim Allradler). 

Einen besseren optischen Eindruck von dem Auto als unsere Bilder vermittelt das folgende Video von Robin TV. Zu sehen ist zum Beispiel, wie groß der Frunk ist, und dass das Auto rahmenlose Türen hat. Robin fand den Wagen hochwertig. Er bewundert Materialqualität und Verarbeitung im Interieur sowie den Touchscreen, der sich (bei den höheren Versionen) automatisch zum Fahrersitz hindreht. Auch das Platzangebot im Fond scheint üppig zu sein. Die Rekuperation fand er auf seiner kurzen Fahrt durch München allerdings etwas schwach:   

Preise und Ausstattungen

Der Changan S05 mit Heckantrieb wird in den Ausstattungen Pro und Max angeboten; den Allradler gibt es nur als Max. Hier die Preise im Überblick:

Die Basisausstattung Pro umfasst LED-Licht mit Lichtsensor, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, manuell bediente Außengriffe, elektrisch einstellbare Vordersitze, Sitzbezüge aus veganem Leder, den 15,3-Zoll-Touchscreen inklusive Navi und Rundumsicht-System. Auch Abstandstempomat (ACC), Spurhalteassistent und ein Totwinkelwarner sind Standard. 

Bei Max kommen noch elektrisch ausfahrende Außengriffe, eine elektrisch bediente Heckklappe, ein Glasdach mit elektrischem Rollo, Sitzheizung und -belüftung, eine Memoryfunktion für die Vordersitze, eine elektrisch ausfahrende Beinauflage am Beifahrersitz und das Head-up-Display, ein sich seitlich neigbarer Touchscreen und eine Wärmepumpe hinzu.

Übrigens, auch der von uns bereits kurz getestete Changan Deepal S07 ist bereits konfigurierbar. Die Preise für das 4,75 Meter lange Elektro-SUV beginnen bei 44.990 Euro. Dafür bekommt man einen 160-kW-Hecktriebler mit 475 km Reichweite; ein Allradmodell gibt es hier nicht.

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Unter dem Strich  

Der Changan Deepal S05 ist mehr als nur einen Seitenblick wert. Das Auto sieht gut aus, hat annehmbare Daten und ist zudem noch günstiger als ein entsprechender VW ID.4. Nur muss man das Wagnis eingehen, bei einer China-Marke zu kaufen, die in Deutschland offenbar noch keine Händler hat – auf der Website haben wir jedenfalls keine gefunden. Man kann dort allerdings eine Probefahrt buchen und es gibt eine großzügige Garantie von 7 Jahren oder 160.000 km auf das Fahrzeug und 8 Jahre oder 200.000 km auf Batterie und Antrieb.

Nachtrag: Wie uns Leser Ulrich C. im Oktober auf diesen Artikel hin mitteilte, gibt es inzwischen einen Changan-Händler in Deutschland. Er hat Läden in Hamburg, Berlin, Frankfurt, Ahrensburg und Halstenbek. 

Letzte Änderung am 16. Februar 2026: Ladegeschwindigkeit und Wert fürs Reichweite-Nachladen errechnet, Ausstattungen hinzugefügt, VW-Herstellerrabatt aktualisiert.