DS N°4 E-Tense im Leasing nun bis zu 12.480 Euro günstiger

Auch wenn man die Staatsförderung nicht einrechnet, spart man bis zu 6.864 Euro bei einem vierjährigen Leasing.

Bild von: DS Automobiles

Von: Stefan Leichsenring

26. Jan. um 17:17 Uhr

Electrified Leasing: So heißt die neue Sonderaktion von DS Automobiles für den DS N°4. Der rein elektrische Kompaktwagen wird damit für Privatleute im Leasing besonders günstig. So spart man bis zu 336 Euro monatlich gegenüber einer Standard-Leasingrate ohne staatliche Förderung.

Die Aktion ist unabhängig von der Staatsförderung, die je nach individuellen Voraussetzungen 3.000 bis 6.000 Euro bringt. Diese Prämie kann dabei als Leasing-Anzahlung eingesetzt werden. Im Rahmen der zeitlich begrenzten Aktion stehen alle Ausstattungsversionen des DS N°4 E-Tense – Pallas, Étoile, Jules Verne und DS Performance Line – zur Verfügung. Das "Electrified Leasing" wird mit Laufzeiten von drei und vier Jahren angeboten.

Bildergalerie: DS N°4 E-Tense (2026, Bilder zum Test)

Quelle: InsideEVs.de

Entscheidet man sich beispielsweise für vier Jahre und den DS N°4 E-Tense in der Ausstattung Pallas, dann beginnen die monatlichen Raten bei 259 Euro. Verglichen mit den bisherigen DS-Leasingangeboten ist das eine Ersparnis von 143 Euro oder insgesamt 6.864 Euro. Im Vergleich zur Leasingrate ohne staatliche Förderung sparen Kunden nun sogar 260 Euro monatlich oder 12.480 Euro über die gesamte Leasing-Laufzeit.

Zu dem Angebot für 259 Euro heißt es im Kleingedruckten, das Angebot gelte "bis auf Widerruf". Dabei gibt es eine Leasingsonderzahlung von 5.000 Euro, die durch die Staatsprämie teilweise kompensiert werden kann. Die Laufleistung liegt bei 10.000 km/Jahr. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende abgerechnet. Bei 48 Monatsraten von 259 Euro zahlt man insgesamt 12.432 Euro – für eine vierjährige Nutzung. Zum Vergleich: Beim Kauf zahlt man für das genannte Modell 45.900 Euro.

Der "DS Nummer Vier" ist eine Alternative zum Opel Astra Electric und Peugeot E-308, die auf der gleichen Plattform aufsetzen. Mit 158 kW und 343 Nm ist er stärker als die Schwestermodelle, die nur einen 115-kW-Frontantrieb bieten. Mit 58,3 kWh netto ist zudem die Batterie etwas größer. Beim Astra Electric wurde bisher ein Akku mit knapp 51 kWh netto eingebaut, ab dem Facelift sind es 55,4 kWh netto. Der DS N°4 E-Tense lädt mit bis zu 120 kW Gleichstrom und braucht dann rund 30 Minuten für den (unüblichen) Ladehub von 20 auf 80 Prozent.

Unter dem Strich

Das "Electrified Leasing"-Angebot macht den DS N°4 deutlich günstiger. Wenn wir das vorgebrachte Leasingbeispiel richtig verstehen, kommt zur Staatsförderung von 3.000 bis 6.000 Euro noch ein DS-Rabatt, mit dem man weitere 6.864 Euro spart. Aber komplett transparent wird das Ganze für uns nicht. Wer sich dafür interessiert, sollte wohl sicherheitshalber beim Händler nachfragen.

Quelle: DS

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