DS N°7 E-Tense (2026): Das neue Elektro-SUV ist jetzt bestellbar

Das Schwestermodell des Opel Grandland Electric bietet bis zu 734 km Reichweite und die Preise starten bei 56.300 Euro.

Bild von: DS Automobiles

Von: Stefan Leichsenring

Aktualisiert: 21. Mai um 15:22 Uhr

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Der DS N°7 (gesprochen "DS Nummer sieben") ist ab sofort konfigurier- und bestellbar. Anders als der Vorgänger DS 7 ist das Modell nun auch als reines Elektroauto verfügbar. Technische Basis ist die Plattform STLA Medium, die unter anderem auch den DS N°8, den Opel Grandland und den Peugeot E-3008/5008 trägt. Drei Elektro-Motorisierungen werden angeboten, die Preise für diese E-Tense-Modelle beginnen bei 56.300 Euro. Während der N°8 nur als Elektroauto offeriert wird, gibt es den N°7 auch als Mildhybrid.

Die drei Versionen erscheinen bereits inklusive der Daten in der PDF-Preisliste sowie im offiziellen Konfigurator. Im Folgenden zunächst die wichtigsten Daten :

	DS N°7 FWD	DS N°7 FWD Long Range	DS N°7 AWD Long Range
Antrieb	FWD 169–190 kW, 343 Nm	FWD 180–207 kW, 343 Nm	AWD 257–276 kW, 509 Nm
0-100 km/h / Vmax	7,7 Sek. / 190 km/h	7,8 Sek. / 190 km/h	5,4 Sek. / 190 km/h
WLTP-Verbrauch	16,1–17,3 kWh	16,3–17,6 kWh	ca. 17,0 kWh
Akku netto	73,7 kWh	97,2 kWh	97,2 kWh
WLTP-Reichweite	504–539 km	684–734 km	ca. 675 km
Ladeleistung AC/DC	bis 11 / 160 kW	bis 11 / 160 kW	bis 11 / 160 kW
DC-Ladedauer 20–80 %	31 min	27 min	27 min

Bei den Antriebsleistungen haben wir jeweils einen Bereich angegeben. Die höhere Zahl gilt im Boost, der nur kurzzeitig und bei über 90 Prozent Ladestand verfügbar ist. Gebaut wird der DS N°7 wie das Schwestermodell DS N°8 im süditalienischen Melfi. Die 97-kWh-Batterie und die Elektromotoren werden in Frankreich gefertigt.

	DS N°7 FWD	DS N°7 FWD Long Range	DS N°7 AWD Long Range
Pallas	56.300 Euro	61.700 Euro	66.000 Euro
Étoile	62.650 Euro	68.950 Euro	72.950 Euro
La Première	68.150 Euro	74.450 Euro	78.450 Euro

Alle drei Motorisierungen sind in den Ausstattungslinien Pallas, Étoile sowie als Einführungsmodell La Première erhältlich. Zu den angebotenen Features zählen unter anderem die vom DS N°8 bekannten Matrix-LED-Scheinwerfer ("DS Pixelvision"), das Assistenzsystem DS Drive Assist 2.0, das Multimediasystem DS Iris System 2.0 mit ChatGPT, ein Head-up-Display, das Infrarot-System DS Night Vision und der kamerabasierte Rückspiegel. Auf der Website zum N°7 verspricht DS zudem Plug & Charge, bidirektionales Laden (V2L), einen 22-kW-Bordlader und eine Wärmepumpe.

	Länge	Breite	Höhe	Radstand	Kofferraum
DS N°7	4.660 mm	1.900 mm	1.625–1.635 mm	2.790 mm	560–1.570 Liter

Die Weltpremiere des DS N°7 erfolgte Mitte März 2026. Damals wurden auch schon die Maße genannt. Mit 4,66 Meter ist das Modell deutlich länger als der 4,57 Meter lange Vorgänger DS 7. Der auf 2,79 Meter verlängerte Radstand kommt dem Innenraum zugute. Innen gibt es ein 10-Zoll-Instrumentendisplay und einen 16 Zoll großen Touchscreen, der sehr breit, aber wenig hoch ausfällt:

DS N°7 (2026)

Bild von: DS Automobiles

Kürzlich wurde der neue DS N°7 im Rahmen der Formel-E-Rennen in Berlin präsentiert; weitere Präsentationen in Hessen folgten. Der Bestellstart ist nun erfolgt. Im Juli kann man sich den Wagen bei den deutschen DS-Händlern ansehen. Erste Testfahrten für die Kundschaft will DS dann zum Marktstart im Herbst anbieten.

Bildergalerie: DS N°7 (2026)

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Quelle: DS Automobiles

Unter dem Strich

Der DS N°7 ist nun bestellbar. Während der Vorgänger DS 7 Crossback wie der alte Opel Grandland noch auf der Stellantis-Plattform EMP2 basierte und nur als Verbrenner sowie als Plug-in-Hybrid erhältlich war, beruht der N°7 auf STLA Medium und wird wie die Schwestermodelle auch als reines Elektroauto angeboten. Antriebe und Akkus kennen wir bereits aus den Äquivalenten von Opel und Co.

Mit dem N°7 erweitert DS seine Elektropalette auf vier Modelle: Neben dem Kleinwagen DS N°3 E-Tense, dem kompakten DS N°4 und dem Mittelklasse-SUV N°8 hat die Premiummarke nun auch ein (ziemlich großes) Kompakt-SUV in petto.

Quelle: DS (Bestellstart), DS (Preise), DS (Weltpremiere)

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