Last-Minute-Teaser des Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ EQ

Mercedes-AMG hat den neuen CLA 45 4Matic+ angeteasert. Das Modell wird noch heute, am 9. Juli vorgestellt, und zwar angeblich um 14 Uhr. Erstmals ist das Sportmodell rein elektrisch.

Der Teaser wurde auf Facebook und Instagram veröffentlicht. Das Foto zeigt vor allem den Vorderwagen, der Rest bleibt im Dunklen. Auch der Name des Modells wird nicht verraten. Hellt man das Bild aber auf, kommt die Silhouette des CLA Coupés zum Vorschein. 

Wie Autocar schon im März meldete, erhält die AMG-Version nicht etwa die Technik der normalen CLA-EQ-Modelle und sattelt einfach bei der Leistung drauf, sondern übernimmt viel vom AMG GT 4-Türer Coupé, darunter die Axialflussmotoren. Nach Berichten der inoffiziellen Mercedes-Portale MBPassion und JesMB bekommt das Modell einen über 400 kW starken Allradantrieb, bestehend aus zwei von den neuen Motoren. Diese scheibenförmigen Elektromotoren werden von Mercedes-Tochter Yasa gebaut.

Der scheibenförmige Axialfluss-Motors von Yasa ist besonders klein und leicht

Bild von: Mercedes-AMG

Dazu kommt eine Batterie mit ölgekühlten, zylindrischen Zellen. Diese dürften wie beim GT 4-Türer den ungewöhnlichen Formfaktor 26105 haben, das heißt, sie haben eine Höhe von 10,5 Zentimetern und 2,6 Zentimeter Durchmesser. Die hohe, schmale Form ermöglicht eine schnelle Wärmeabfuhr. Dazu kommt, dass sie nicht mit einem S-förmigen Kühlband wie etwa beim BMW M3, sondern direkt gekühlt werden: Die Zellen stehen in einer Ölkühlung.

Da der Radstand der CLA EQ mit 2,79 Metern deutlich kürzer ist als beim GT 4-Türer (3,04 Meter), wird wohl eine kleinere Variante der 106 kWh großen Batterie aus dem GT 4-Türer zum Einsatz kommen. Dabei könnten einfach einige der 18 quer eingebauten Module weggelassen werden. Da Batterien mit weniger Speicherkapazität in der Regel langsamer geladen werden können, dürfte die maximale Ladeleistung unter den 600 kW des GT 4-Türers bleiben.

Mieses Rendering zeigt, wie der CLA 45 EQ aussehen könnte

Bild von: Motor1.com

Optisch soll der Wagen dezent bleiben. Die AMG-typischen, senkrechten Chrom-Grillstreben bleiben erhalten, sie werden jedoch in die geschlossene, schwarze Blende integriert, die wir vom normalen Mercedes CLA EQ kennen. Dazu kommen nach den inoffiziellen Angaben ein aktiv ausfahrender Heckspoiler (optional), den wir bereits von Erlkönigfotos kennen, sowie ein V8-Modus, in dem der Wagen einen Achtzylinder-Sound erzeugen und eine Schaltung simulieren soll.

Den kleinen Heckspoiler des AMG CLA EQ zeigte schon unser Erlkönig vom

Bild von: Automedia

Eine Shooting-Brake-Version des AMG CLA 45 soll es ebenfalls geben, ebenso wie einen entsprechenden GLA, nicht aber einen GLB. Auch eine AMG-Version der Mildhybridversionen soll nicht offeriert werden.

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Unter dem Strich

Der elektrische Mercedes-AMG CLA 45 basiert offenbar auf einem Technikmischmasch: Es werden Elemente der MMA-Plattform mit solchen der Plattform AMG.EA kombiniert. So erhält das CLA-Topmodell die besonders leichten und kleinen Axialflussmotoren sowie die zylindrischen Batteriezellen aus dem AMG-Baukasten. Alles Weitere erfahren wir wohl noch heute Nachmittag ...