Hyundai Ioniq 5 mit großem Touchscreen als Erlkönig

Der Hyundai Ioniq 5 erhält offenbar ein völlig neues Cockpit. Das geht aus neuen Erlkönigaufnahmen aus Korea hervor. Statt zwei gleich großen Displays direkt nebeneinander zeigen sie nur noch einen großen Touchscreen, der deutlich tiefer angeordnet ist. Auf ein Instrumentendisplay verzichtet Hyundai. 

Die Bilder stammen von jhs_car.x in Südkorea und wurden kürzlich vom KoreanCarBlog veröffentlicht. Danach testet Hyundai derzeit einen Ioniq-5-Prototyp mit dem bekannten Exterieur, aber einem umfassend überarbeiteten Cockpit. 

Dazu gehört ein großer Touchscreen mit 17 oder 18 Zoll Bildschirmdiagonale, der deutlich tiefer angeordnet ist als der bisherige Monitor. Außerdem fehlt ein Instrumentendisplay. Das zeigt das oben eingebundene Video (etwa bei 0:55 min).

Damit verfolgt Hyundai hier einen anderen Ansatz als beim neuen Pleos-Infotainmentsystem im Ioniq 3 und Grandeur. Diese besitzen ein zeilenartiges Instrumentendisplay oben auf dem Armaturenbrett. Das Cockpit des Prototyps ähnelt dagegen dem Ansatz von Tesla – wobei allerdings offen bleibt, ob Hyundai ein Head-up-Display einbaut. Zum Vergleich das aktuelle Ioniq-5-Cockpit und das System des neuen Ioniq 3:  

Der aktuelle Ioniq 5 hat zwei 12,3-Zoll-Displays nebeneinander 

Bilder von: Hyundai

Der Ioniq 3 besitzt einen großen Touchscreen und ein kleines Instrumentendisplay

Bilder von: Hyundai

Außerdem besitzt das Cockpit des Prototyps kaum Tasten und Drehregler. Die Klimaautomatik wird offenbar per Touchscreen eingestellt. Ansonsten sind nur zwei Bedienrädchen und Knöpfe links und rechts am Lenkrad sichtbar.

Zudem werden die Türen per Taste geöffnet, nicht mit konventionellen, mechanischen Türöffnern. Damit folgt Hyundai hier dem Vorbild des Verbrenner-Flaggschiffs Genesis G90.

Cockpit des Genesis G90 mit Taste als Türöffner

Bild von: Genesis

Der KoreanCarBlog versteht die Bilder als Hinweis darauf, dass Hyundai seine Umstellung auf Software-Defined Vehicles (SDVs) weiter vorantreibt. Die gesamte Hyundai-Palette soll auf diese Technik umgestellt werden, wie der Hersteller bereits offiziell angekündigt hat. Bei den SDVs setzt Hyundai auf Daten aus der Cloud, kontinuierliche Over-the-Air-Updates und wenige zentrale Digitalanzeigen, so der Bericht. Zu vermuten sei, dass die SDV-Technik in diesem Prototypen getestet wird. Ob das neue Layout bei einem bevorstehenden Facelift oder in der nächsten Ioniq-5-Generation eingeführt wird, bleibt unklar.

Dass der Erlkönig aber mehr ist als ein Einzelstück zum Test von Komponenten, zeigt ein Prototyp des Ioniq 6, der ebenfalls ein praktisch unverändertes Exterieur und ein ähnliches Cockpit wie der Ioniq-5-Prototyp besaß. Darüber hatte KoreanCarBlog im Mai berichtet.

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Unter dem Strich

Das neue Pleos-Infotainment wird beginnend mit dem Ioniq 3 in der gesamten Modellpalette eingeführt. Das System wurde von Hyundai als "erster konkreter Schritt in Richtung einer SDV-Architektur" beschrieben. Man darf gespannt sein, wie die nächsten Schritte aussehen.

Zunächst ist jedoch mit stärker digitalisierten Cockpits zu rechnen. Wir hoffen, dass Hyundai dabei nicht dem Vorbild von Tesla und diversen chinesischen Herstellern folgt. Möglicherweise entfällt das Instrumentendisplay. Darauf kann man unserer Ansicht nach verzichten, wenn es stattdessen ein Head-up-Display gibt. Eine Klimasteuerung über ausreichend große Buttons am Touchscreen finden wir ebenfalls akzeptabel. An Tasten zum Türöffnen könnten wir uns wohl auch gewöhnen. Aber die physischen Bedienelemente für die Einstellung der Außenspiegel würden wir stark vermissen – hoffentlich bleiben sie.