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MG4 XPower (2023) im Test: Die Preiswert-Rakete
320 kW, Allrad und 3,8 Sekunden auf 100 blasen zur Porsche-Jagd im Kompaktauto
Von
Roland Hildebrandt
18 Oktober 2023
Opel Corsa Electric (2023) im Test: Noch besser dank Facelift?
Neue Optik, mehr Akku, zusätzliche Leistung und höhere Reichweite. Und die bisherige Version gibt es auch noch ...
Von
Roland Hildebrandt
13 Oktober 2023
Zeekr X im Test: Was kann der Crossover besser als andere?
Das Premiumauto aus China liegt irgendwo zwischen SUV und Kompaktwagen
Von
Stefan Leichsenring
5 Oktober 2023
BMW i5 (2023) im Test: Freihändig von Agilität bis Luxus
Kann die neue Elektro-Business-Limousine überzeugen? Wir sind den eDrive40 und das Topmodell M60 xDrive gefahren ...
Von
Manuel Lehbrink
2 Oktober 2023
BMW i7 M70 xDrive (2023) im Test: Starkes Schwergewicht
Summieren sich 485 kW und 2,8 Tonnen immer noch zu Freude am Fahren oder sollte man besser gleich hinten Platz nehmen?
Von
Manuel Lehbrink
25 September 2023
Fiat 600 Elektro (2023) im ersten Test: Mokka auf Italienisch
Wie einst in den 1950ern buhlt der 600 um Kunden, denen der 500 zu klein ist
Von
Roland Hildebrandt
21 September 2023
Polestar 2 (2024) im Test: Wie gut ist die neue Version?
Wir haben die Variante mit den unfassbaren 655 km WLTP-Reichweite getestet
Von
Stefan Leichsenring
15 September 2023
Hyundai Kona Elektro im Test: Größer und teurer – aber auch besser?
Wir haben die 160-kW-Version gefahren – und das Auto mit der Konkurrenz verglichen
Von
Stefan Leichsenring
14 September 2023
Nio ET5 Touring im Test: Lifestyle-Kombi mit viel Power
360 kW und viel Technik, aber nicht allzu viel Kofferraum
Von
Stefan Leichsenring
6 September 2023
BYD Seal im Test: Dieser Seehund saust wie der Wind
Rivale des Tesla Model 3 mit 390-kW-Allradantrieb schon gefahren
Von
Stefan Leichsenring
31 August 2023
Mini Cooper SE Cabrio (2023) im Test: Teurer Luftikus
Endlich gibt es ein Elektro-Cabrio. Aber leider nur 999 Exemplare. Zum Luxuspreis.
Von
Roland Hildebrandt
5 August 2023
Renault Zoe (2023) im Test: Tschö mit Zö
Der Elektro-Pionier fährt in Rente. Lohnt sich der Kauf noch?
Von
Roland Hildebrandt
31 Juli 2023
Hyundai Kona Elektro (2023) im Vorserien-Test: Pro der Typ?
Unterwegs mit dem jetzt 115 kW starken Einstiegsmodell, das mit einem vergrößerten 48,4-kWh-Akku punkten kann ...
Von
Manuel Lehbrink
21 Juli 2023
Zeekr 001 im Test: Was taugt der neue China-Crossover?
Mit rund 60.000 Euro ist das Fünf-Meter-Auto günstig, aber wie fährt es sich?
Von
Stefan Leichsenring
12 Juli 2023
Nio ET7 (2023) im Test: Kann China auch Oberklasse für Europa?
Starker 480 kW-Antrieb, scharfe Optik, vollgestopft mit Technik, halbwegs attraktiver Preis und doch steckt der Teufel im Detail ...
Von
Manuel Lehbrink
8 Juli 2023
BYD Dolphin im Test: Günstiger ID.3-Rivale mit Software-Schwächen
Ansonsten gibt es an dem neuen Elektro-Kompaktwagen wenig zu mäkeln
Von
Stefan Leichsenring
26 Juni 2023
Hyundai Ioniq 6 (2023) im Test: Neue Verpackung, gleicher Inhalt
Wir fahren die 168 kW starke Version mit Heckantrieb und 77,4 kWh großem Akku ...
Von
Manuel Lehbrink
24 Juni 2023
Opel Mokka-e (2023) im Dauertest: Teil 3 und Abschied
Abschlussbilanz nach knapp 6.000 Kilometern und drei Monaten mit dem Elektro-Frosch ...
Von
Fabian Grass
17 Juni 2023
Opel Astra Electric im Test: Gut und schön, aber zu teuer
Basisversion ist 5.000 Euro teurer als der entsprechende VW ID.3
Von
Stefan Leichsenring
15 Juni 2023
Opel Mokka-e (2023) im Dauertest: Teil 2 und Zwischenfazit
Nach zwei Monaten mit dem elektrischen City-SUV ziehen wir eine erste Bilanz
Von
Fabian Grass
4 Juni 2023
Genesis GV60 im Test – mit Gesichtserkennung und Finger-Sensor
Elektro-SUV nun mit noch mehr Gimmicks für das Kind im Erwachsenen
Von
Stefan Leichsenring
30 Mai 2023
Abarth 500e (2023) im Test: Ein würdiger Elektro-Hot-Hatch?
Macht Spaß, sollte aber schneller sein und weiter kommen
Von
Stefan Wagner
19 Mai 2023
Dacia Spring 65 Extreme (2023) im Test: Endlich flott?
Das Leistungsplus tut dem günstigen Elektroauto spürbar gut
Von
Roland Hildebrandt
19 Mai 2023
Volvo XC40 Pure Electric mit neuem Antrieb im Test
Neue Motoren, Heck- statt Frontantrieb und mehr
Von
Stefan Leichsenring
6 Mai 2023
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