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Reichweite-Nachladen: Diese 400-Volt-Autos schneiden gut ab

Am kürzesten an der DC-Säule warten muss man beim VW ID.7 mit großer 86-kWh-Batterie.

Collage mit vier 400-Volt-Elektroautos, die schnell Reichweite nachladen
Bild von: InsideEVs

Möglichst schnell Reichweite nachladen: Das ist es, was man auf der Langstrecke möchte. Man will nicht lange an der Schnelllade-Säule warten, um weitere 200, 300 oder 400 Kilometer fahren zu können. Der Wert hängt sowohl von der Reichweite des Autos ab als auch von der Ladegeschwindigkeit. Eine Liste zu den besten 800-Volt-Autos haben wir bereits, nun stellen wir die besten 400-Volt-Fahrzeuge zusammen.

Um den Wert zu ermitteln, berechnen wir aus der WLTP-Normreichweite und der vom Hersteller angegebenen Ladedauer eine Zahl in Kilometer pro Minute. Wenn ein Auto beispielsweise 600 km Reichweite hat und die Batterie sich in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lässt, dann ergeben sich 600 x 0,7 / 30 min = 14 km/min. Woher die Zahl 0,7 kommt? Nun, beim Ladehub von 10 auf 80 Prozent werden nur 70 Prozent der Batterie aufgeladen, womit bei unserem Beispiel 420 km Reichweite "entstehen".

Wir haben keine Datenbank mit den entsprechenden Werten und konnten nicht alle Modellvarianten auf dem deutschen Markt durchrechnen. Unsere Tabelle gibt jedoch einen ersten Eindruck. Hier sind die besten Modelle auf dem Markt, die wir gefunden haben. Pro Baureihe haben wir nur die beste Variante aufgenommen:

  WLTP-
Reichweite
Ladedauer
10-80 %
Reichweite-
Nachladen
1) VW ID.7 Pro S 708 km 26 min 19,1 km/min
2) Mercedes EQS 450+ 816 km 31 min 18,4 km/min
3) Tesla Model 3 Long Range RWD 750 km ca. 29 min ca. 18,1 km/min
4) Tesla Model S AWD  744 km ca. 30 min ca. 17,4 km/min
5) DS N°8 Long Range 749 km 27 min
(20-80 %)
16,6 km/min
6) Polestar 2 LR Single Motor 659 km 28 min 16,5 km/min
7) Polestar 3 LR Single Motor 706 km 30 min 16,5 km/min
8) VW ID.3 GTX 605 km 26 min 16,3 km/min
9) Tesla Model Y Premium RWD 622 km ca. 27 min ca. 16,1 km/min
10) Peugeot E-3008 230 Long Range 698 km 27 min
(20-80 %)
15,5 km/min

Am schnellsten Reichweite nachladen kann demnach der VW ID.7 mit der großen 86-kWh-Batterie. Die Reichweite von 708 Kilometer ist schon überdurchschnittlich, dazu kommen der niedrige Stromverbrauch von nur 13,6 kWh/100 km und das schnelle DC-Laden in nur 26 min. Das schlägt sich nieder in einem Wert von 19,1 km/min. Auch das Oberklassemodell und zwei Autos von Tesla schneiden gut ab. Bei den Tesla-Modellen, für die der Hersteller nur die Reichweite aber keine Ladedauer nennt, haben wir auf die inoffiziellen Werte von EV-Database zurückgegriffen. 

Knapp nicht mehr in unsere Übersicht geschafft haben es der Opel Grandland Long Range, der die gleiche Batterie hat wie die Schwestermodelle DS N°8 und Peugeot E-3008 und deshalb auch die gleiche Ladedauer von 27 min (für 20-80 Prozent) aufweist. Bei der Reichweite liegt der Opel mit 694 km jedoch etwas zurück, sodass sich hier nur 15,4 km/min ergeben. Mit 15,1 km/min liegt auch der Mercedes EQE 350+ sehr gut, aber auch hier reicht es nicht mehr für die Top Ten.

Der Nio EL8 100 kWh mit einer Reichweite von 510 km braucht trotz seines 400-Volt-Systems nur 20 min für den Ladevorgang von 10 bis 80 Prozent. Damit ergeben sich 17,9 km/min. Doch dieser Wert gilt aber nur für Ladesäulen, die 660 Ampere abgeben, was zum Beispiel bei Ionity nicht der Fall ist. Mit dem Wert für 500-Ampere-Säulen ergeben sich aber nur 24 min, womit das Modell nicht mehr unter die besten zehn kommt.     

Unter den aufgeführten Modellen sind viele mit hoher Reichweite. Allerdings qualifizieren sich nicht alle reichweitenstarken Autos. So kommt etwa der Kia EV4 mit stattlichen 625 km Maximalreichweite und einer ordentlichen Ladedauer von 31 min nur auf einen Wert von 14,1 km/min. Auch für den Skoda Elroq 85 mit 590 km Reichweite und 28 min Ladedauer reicht es nicht mehr für die Liste; hier ergeben sich 14,5 km/min.

800-Volt-Modelle bieten noch bessere Werte beim Reichweite-Nachladen, denn sie laden meist deutlich schneller. Das beste Modell, der neue Xpeng G9 mit großer Batterie, erreicht 34,1 km/min, während der Mercedes GLC EQ auf Platz zehn immer noch 22,8 km/min bietet. 

Unter dem Strich

Die wichtigsten Grunddaten eines Elektroautos sind für uns die Reichweite, schnelles Laden und der Preis. Die ersten beiden Faktoren verknüpft unser Wert fürs Reichweite-Nachladen: Der Wert ist entscheidend für alle, die Langstrecken fahren. Wir haben die besten 400-Volt-Modelle zusammengestellt. Am besten schneidet danach der VW ID.7 ab, gefolgt vom Oberklassemodell Mercedes EQS und zwei Tesla-Fahrzeugen. Das Model 3 LR RWD für knapp 45.000 Euro zeigt, dass Modelle dieser Kategorie nicht teuer sein müssen.

Wenn wir ein Modell übersehen haben, oder wir uns irgendwo verrechnet haben, geben Sie uns doch bitte Bescheid, wir sind dankbar. E-Mail an stefan.leichsenring@insideevs.de genügt.