Elektroautos mit der größten Reichweite: Nun 3 Modelle über 900 km

Das Bessere ist des Guten Feind: Nach diesem Motto geht das Rennen um die Reichweite weiter. Neulinge wie der BMW i3, die elektrische C-Klasse sowie der CLA von Mercedes überbieten etablierte Modelle. Bei anderen Autos werden verbesserte Batterien eingebaut, so beim Mercedes EQS und beim Tesla Model 3. 

Nachdem wir unsere Übersicht zuletzt im Oktober 2025 aktualisiert hatten, war nun wieder ein Update nötig. Die Nummer eins bei der Reichweite ist nach wie vor der Lucid Air Grand Touring mit einer WLTP-Reichweite von 960 Kilometern. Auf Platz zwei rangiert ebenfalls unverändert der Mercedes EQS in der Version 450+. Die neue 800-Volt-Version schafft jetzt aber dank einer neuen Batterie bis zu 920 Kilometer nach WLTP. Auf Platz drei gibt es einen Neuzugang: den BMW i3, der als First Edition bereits bestellbar ist und eine WLTP-Reichweite von 906 Kilometern besitzt. Damit liegen die besten drei Modelle nun sämtlich über 900 Kilometern.

Der neue BMW i3 50 xDrive First Edition schafft es auf Rang 3

Bild von: BMW

Es folgen der BMW iX3 mit der gleichen Motorisierung wie beim i3 auf Platz vier und der elektrische Mercedes CLA, der mit 792 Kilometern Platz fünf belegt. Der Audi A6 e-tron rutschte durch die Neuzugänge weiter ab, obwohl die Maximalreichweite kürzlich auf 777 Kilometer stieg. Erst dahinter folgt die erste Version der elektrischen Mercedes C-Klasse mit 753 Kilometern Reichweite.

Wie erwähnt, erhielt das Tesla Model 3 im Oktober 2025 bessere Batterien, wodurch nun maximal 750 statt 702 Kilometer möglich sind. Das sorgt für Platz 8. Der DS N°8, der in der Variante FWD Long Range mit einer Ladung erstaunliche 749 Kilometer weit fährt, wird durch die neuen Modelle weiter nach hinten durchgereicht und landet jetzt nur noch auf Platz 9. Mit 748 Kilometern nur einen Kilometer weniger schafft der ebenfalls noch recht neue Lucid Gravity.

Beim neuen DS N°7, der in der gleichen Motor-Akku-Kombination wie beim N°8 noch 734 km schafft, reicht es nicht mehr für die Top Ten. Der neue Mercedes GLC EQ schafft es selbst in der Long-Range-Edition (etwa 715 km) nicht mehr in unsere Liste. Beim neuen MG IM5 (710 km) und Mercedes VLE (707 km) reicht es ebenfalls nicht. Auch der VW ID.7 Pro S mit 86-kWh-Batterie und 709 km Reichweite fiel durch Neuzugänge heraus. Ähnliches gilt für den verbesserten BMW iX (bis 701 km), den Volvo ES90 (700 km), den Peugeot E-3008 Long Range (698 km), das Mercedes EQS SUV 450+ (695 km) sowie den Mercedes EQE 350+ (691 km).

Unsere Liste kann nicht mehr als ein Zwischenstand sein. Wir werden sie bald wieder ändern müssen – oder besser dürfen. Denn neue reichweitenstarke Modelle kündigen sich an, darunter eine neue Version der elektrischen C-Klasse mit rund 800 Kilometern Reichweite oder auch der BMW iX5, der bis zu 845 Kilometer schafft. Wir nehmen diese Modelle aber erst auf, wenn sie bestellbar sind.

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Unter dem Strich

Wie weit kommen die besten Elektroautos? Da haben auch Elektroauto-Fans Mühe, auf dem neuesten Stand zu bleiben. Der reichweitenstärkste Stromer schafft inzwischen fast 1.000 km und kommt damit weiter als so mancher Verbrenner. Außerdem liegen die besten drei Modelle nun alle über 900 Kilometern. Zudem muss ein Elektroauto über 730 km Reichweite bieten, um es noch unter die besten zehn Modelle zu schaffen.

Allerdings darf man nicht erwarten, die genannten Distanzen auf der Autobahn zu schaffen. Selbst bei gemäßigtem Tempo um die 120 km/h muss man rund ein Drittel der Reichweite abziehen. Denn die Zahlen sind Normwerte im kombinierten WLTP-Zyklus, die bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 50 km/h ermittelt werden. Außerdem sind die meisten Autos in dieser Liste arg teuer. Deswegen haben wir auch die reichweitenstärksten Autos bis 50.000 Euro zusammengestellt, siehe Bild-Link oben.

Haben wir ein Modell übersehen? Das wäre ärgerlich, aber möglich – wir haben keine Datenbank, sondern müssen händisch die Preislisten und Konfiguratoren durchsehen. Wenn Sie also einen Fehler finden, sagen Sie uns doch bitte Bescheid. Eine kurze E-Mail an stefan.leichsenring@insideevs.de genügt ... Wir sind dankbar.