Porsche Taycan Turbo S erreicht 165 km/h – in einer Messehalle

Neuer Indoor-Geschwindigkeitsrekord mit dem Elektro-Boliden

Porsche Taycan Turbo S: Neuer Indoor-Geschwindigkeitsrekord

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

10. Feb. 2021 um 15:00 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Ein Porsche Taycan Turbo S fährt auf der Rennstrecke natürlich schneller als 165 km/h. Porsche gibt die Höchstgeschwindigkeit des Taycan-Topmodells mit 260 km/h an. Aber in einem Gebäude? Der Rennfahrer Leh Keen hat kürzlich 165 km/h geschafft – in einer Messehalle.

Der Guinness-Rekord für die höchste Geschwindigkeit eines Fahrzeugs in Innenräumen lag bisher bei 86 Meilen pro Stunde oder 138 km/h. Die vom Guinness-Buch festgelegten Regeln für den Rekord sind streng. Keen durfte keinen Anlauf außerhalb des Gebäudes nehmen. Und es gab weder Fangnetz noch offene Türen für einen Not-Auslauf. Nicht ohne Grund war der alte Rekord schon sieben Jahre alt.

Keen brauchte ein Auto, das sehr schnell beschleunigt und genauso flink abbremst. Er entschied sich für den Taycan Turbo S. Mit seinen 560 kW (761 PS) beschleunigt dieser laut Datenblatt in 2,8 Sekunden auf Tempo 100. Der Allradantrieb sorgt für die nötige Traktion, außerdem hat der Wagen leistungsstarke Carbon-Keramik-Bremsen.

Mindestens ebenso wichtig war das richtige Gebäude. Die Wahl fiel auf das Ernest N. Morial Convention Center in New Orleans. Mit etwa 93.000 Quadratmetern ist das Kongresszentrum die größte Ausstellungshalle in den USA. Doch wie die meisten Messehallen hat auch diese einen polierten Betonboden, der äußerst wenig Grip bietet. "Es war wirklich wie Eis", sagte Keen nach dem Rekord. "Man gibt Vollgas und steht am Ende vor einer wirklich harten Wand. Plötzlich kommt einem selbst eine so riesige Fläche wie die, die wir hatten, sehr klein vor."

Mehr zum Taycan und seinem Audi-Pendant:

Porsche Taycan (2021): Schneller sprinten und komfortabler laden

Audi e-tron GT: Das Porsche-Taycan-Äquivalent ist da

Der Taycan hatte Serienreifen, die für den Rekord allerdings vorgewärmt wurden. "Ich benutzte die Launch Control des Autos und der Taycan legte los", erzählte Keen. "Das Geschwindigkeitsgefühl im Innenraum, selbst in einem so großen Raum, ist enorm – die Wand rauschte schnell heran. Am Ende war ich sanft auf der Bremse – die Bremsen des Taycan waren mehr als ausreichend." Keen war glücklich, dass es auch für einen neuen Rekord reichte, und dazu noch für eine deutliche Verbesserung gegenüber dem alten Bestwert von 138 km/h. Keen erreichte 102,6 mph oder umgerechnet 165,1 km/h.

Bildergalerie: Porsche Taycan Turbo S: Indoor-Temporekord

Porsche

Make: Porsche
Model:
URL: Porsche

Porsche Taycan Turbo S: Neuer Indoor-Geschwindigkeitsrekord

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

Porsche Boxster und Cayman bekommen Batterien, wo früher der Verbrenner saß

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Mehr zur Technik des Tesla Roadster: Bis zu 1.000 kW, 500 km Reichweite und Düsenantrieb

Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt

Verbrenner-Aus: Deutschland und Frankreich wollen 90-Prozent-Ziel ohne Kompensationen