Italvolt baut neue Batterie-Gigafactory in Italien mit ABB

Standort ist ein 100 Hektar großes Gelände nördlich von Turin

Italvolt will Batterie-Gigafactory mit ABB bauen

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

17. Okt. 2021 um 19:58 Uhr

Als bevorzugte Quelle InsideEVs auf Google hinzufügen

Italien bekommt eine wirklich große Batteriefabrik, eine richtige Gigafactory. Die hinter dem Projekt stehende Firma Italvolt plant eine Produktionskapazität von 45 Gigawattstunden jährlich, später sollen jedes Jahr Batterien mit eine Speicherkapazität von 70 GWh entstehen. Diese Pläne gab Italvolt bereits im Februar bekannt. Nun hat Italvolt ABB als Projektpartner gewählt.

Außerdem steht nun der Standort fest: Es handelt sich um ein 100 Hektar großes ehemaliges Olivetti-Gelände in dem kleinen Ort Scarmagno, etwa 30 Kilometer nördlich von Turin. Die Gebäude sollen von Pininfarina Architecture entworfen werden. Auf dem Gelände soll auch ein 20.000 Quadratmeter großes Forschungs- und Entwicklungszentrum entstehen.

Laut Pressemitteilung sollen die 45 GWh für 550.000 Elektroautos jährlich reichen; Italvolt rechnet also mit einer durchschnittlich etwa 80 kWh großen Batterie.

ABB soll das "Front End Engineering und Design (FEED)" übernehmen. Darunter versteht man die Kostenplanung zu Beginn eines Projekts – die nächste Stufe nach einer Machbarkeitsstudie. Besonders weit ist das Projekt demnach noch nicht gediehen. In der Pressemitteilung wird auch kein Datum für die Fertigstellung des Batteriewerkes oder und kein Termin für den Produktionsstart genannt.

Über die Kostenplanung hinaus will Italvolt zusammen mit ABB die Produktionsprozesse für die Batterieherstellung optimieren. ABBs Kompetenzen liegen bietet jedoch (neben Stromerzeugungs-Anlagen und Stromnetz-Komponenten) in der Robotik und der Fertigungsautomatisierung. Daher wird es wohl um die Anlagen zur Fertigung der Zellen gehen.

Im Einzelnen umfasst die Technologiepartnerschaft mit ABB Italvolt folgendes:

Fachwissen in der Entwicklung und Bereitstellung von Elektrifizierungs- und Automatisierungslösungen für die Stromsteuerung, -verteilung und -verwaltung, die Optimierung von Fertigungsprozessen und langfristige Energieeffizienz

Beratung zu Robotik und autonomen Operationen für den Transport und die Handhabung von Material in den Prozesseinheiten der Anlage

Erforschung von Lösungen zur Datenerfassung, -verarbeitung, -speicherung und -analyse für Produktionsplanung, Qualitätskontrolle, Management, Betrieb und Berichterstattung

Das neue Batteriewerk würde schon mit den anfänglich geplanten 45 GWh zu den größten Akkuwerken in Europa gehören. VW will 2030 sechs Akku-Fabriken à 40 GWh in Europa betreiben, zusammen also 240 GWh. Die Hälfte davon, also 120 GWh wollen Stellantis und Mercedes ab 2030 produzieren. Und auch Elon Musk will mit dem Werk in Grünheide dick in die Akku-Produktion einsteigen: Die Serienfertigung von Batteriezellen soll dort Ende 2022 beginnen. Dabei plant Tesla eine Jahreskapazität von 50 Gigawattstunden.

Mehr zur Batterie-Produktion:

Batterie-Rohstoffe: Genug Zellfabriken, aber zu wenig Metalle?

Volvo und Northvolt gründen Batterie-Joint-Venture

Quelle: PR Newswire

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar

AKTUELLSTE ARTIKEL

Alle elektrischen Mittelklasse-SUVs 2026: Modelle, Preise und Reichweiten 20 Okt. - Elektroauto-Listen
BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer 20 Okt. - Erlkönige
Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition 20 Okt. - News
Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen 19 Okt. - Gerüchte
Smart #5: Basisversion Pro gestrichen, alle Modelle laden mit 800 Volt 19 Okt. - Modellübersichten
VW ID. Cross jetzt ab 27.995 Euro: Neue Versionen mit 37-kWh-Akku bestellbar 19 Okt. - Preise
Mercedes-AMG GT SUV: Elektro-SUV mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung 17 Okt. - Neuvorstellungen

Auch interessant

ACC produziert ab 2027 Batteriezellen für Mercedes

BMW iX7 (2028): Erlkönig zeigt riesige Doppelniere und geteilte Scheinwerfer

BMW i3: Neue Details zur Gen6-Batterie und zum Laden

Retro-Charme auf vier Rädern: Microlino präsentiert exklusive 55 Edition

Mercedes-naher Batteriehersteller hat gerade die Serienproduktion von Festkörperzellen gestartet

Das 2CV-Pendant von Fiat soll den Namen Koala tragen

Elektroauto-Batterien nach 100.000 km: Diese Modelle führen