Aptera zeigt Gamma-Prototyp mit Klopf-Mechanismus zum Tür-Öffnen

Aptera stellt einen neuen Prototyp seines dreirädrigen Solar-Elektrofahrzeugs vor, das in der Topversion 1.600 Kilometer mit einer Batterieladung schaffen soll. Die neue Version mit der Bezeichnung Gamma wurde am Wochenende auf der Fully Charged Show in San Diego vom Elektroauto-Experten Sandy Munro enthüllt. Aptera veröffentlichte ein Youtube-Video davon.

Das Interieur wurde bereits vor einem Monat gezeigt. So war schon bekannt, dass der Aptera ein Steuerhorn im Stil des Tesla Model S erhält und dass es dahinter zwei kleine Displays geben wird. Diese zeigen nicht wie üblich die Instrumente (Tacho, Ladestandsanzeige etc.), sondern die Bilder der Rückspiegel-Kameras.

Verblüffend filigran wirkt im Video die Mittelkonsole: Sie sieht aus, als wäre sie aus Pappmaché gemacht, aber möglicherweise täuschen die Bilder. Wenig vertrauenswürdig wirkt auch, wie eine "To Go"-Tasse im Aptera abgestellt wird: Man setzt sie in ein Gumminetz ein. Nicht sehr solide wirken auch die dünnen Sonnenblenden – vermutlich ist all das dem Leichtbau geschuldet.

Auf den Bildern vom August nur schlecht zu sehen waren die Pedale: Das Gaspedal ist mit einem grünen Plus gekennzeichnet, die Bremse mit einem roten Minus. Vermutlich soll das an den Plus- und Minuspol einer Batterie erinnern, aber es wirkt fast wie eine ironische Anspielung auf die Fahrfähigkeiten der Fahrerinnen und Fahrer.

Ein weiteres neues Feature ist der Öffnungsmechanismus für die beiden Scherentüren und die Heckklappe: Sie öffnen sich, wenn man anklopft – ein witziges Detail. Am Außendesign können wir ansonsten keine wesentlichen Änderungen erkennen.

"Is Aptera a car? 
No, Aptera is not a car. We call it a Solar Electric Vehicle, because it’s powered by the sun and also charged with batteries when plugged in. Technically speaking, Aptera can be classified as a motorcycle or auto-cycle." (Aptera-FAQ)

Der Aptera wird bereits seit dreieinhalb Jahren entwickelt und wurde immer wieder in diversen Versionen präsentiert. So gab es nicht weniger als drei Versionen des Alpha-Prototyps (den schwarzen Noir, den weißen Sol und den silberfarbenen Luna). Im Herbst 2021 folgte ein Beta-Prototyp. Diesem konnte man dann im Februar dabei zugucken, wie er im Drag Race ein Tesla Model 3 und einen Audi R8 besiegt:

Der jetzt präsentierte Gamma, der in einem matten Grau lackiert ist, soll der letzte Prototyp vor dem "production intent prototype" namens Delta sein. Die Serienproduktion soll dann 2023 beginnen. Angeboten werden Versionen für Reichweiten von 250, 400, 600 und 1.000 Meilen Reichweite; die Preise reichen von 25.900 bis 44.900 Dollar. Laut Website arbeitet Aptera schon an einer EU-Homologation, so dass das Fahrzeug auch zu uns kommen könnte.

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