Mercedes bringt 15 neue Elektroautos in den nächsten zwei Jahren

In diesem Jahr hat Mercedes den CLA EQ auf den Markt gebracht, der CLA Shooting Brake wurde schon vorgestellt und kommt nächstes Jahr auf den Markt. Doch das sind beileibe noch nicht alle Elektroauto-Neuheiten, die von der Sternmarke geplant sind. Bis 2027 sollen nicht weniger als 15 weitere Modelle neu vorgestellt werden. Das geht aus einem Chart aus dem offiziellen Halbjahresbericht für Mercedes-Investoren hervor.

"Der CLA bildet den Auftakt zum größten Produkteinführungsprogramm in der Geschichte von Mercedes-Benz" ist auf dem obigen Bild in Englisch zu lesen. Darunter sind die Neuheiten für 2025, 2026 und 2027 aufgelistet, wobei ICE für die Verbrenner und BEV für die batterieelektrischen Modelle steht. Das Chart ist übrigens nicht ganz neu, über ein ähnliches Bild haben bereits im Februar berichtet. Damals waren allerdings der CLA und der CLA Shooting Brake noch nicht bekannt und erschienen verhüllt. Und wir wissen inzwischen etwas mehr über andere Neuheiten.

Mercedes CLA mit EQ-Technologie (2025)

Bilder von: Mercedes-Benz

Mercedes CLA Shooting Brake mit EQ-Technologie (2026)

Für 2026 sind im Entry-Segment der erwähnte CLA Shooting Brake EQ und noch zwei weitere Elektro-Neuheiten zu erwarten. Das dürften der GLA EQ und der GLB EQ sein. Damit hat das Einstiegssegment seine Sollstärke von vier Modellen erreicht: CLA, CLA Shooting Brake, GLA und GLB. Für 2027 ist daher in dieser Klasse keine weitere Neuvorstellung geplant. 

Im Core-Segment, zu dem C- und E-Klasse sowie der EQE und EQE SUV gehören, sind für 2026 ebenfalls zwei neue Stromer zu erwarten. Einer davon dürfte der GLC EQ sein, der auf der IAA Premiere feiert, der andere die elektrische C-Klasse, die bereits für 2026 angekündigt wurde. 2027 folgt noch ein weiteres Elektromodell im Core-Segment, bei dem es sich um die elektrische E-Klasse handeln wird, die Konzernchef Ola Källenius schon für 2027 bestätigt hat.

Getarnter Mercedes GLC EQ

Bild von: Mercedes-Benz

Mercedes-AMG GT 4-Türer mit EQ-Technologie als Erlkönig

Bild von: Automedia

Im Top-End-Segment, zu dem alle AMG- und Maybach-Modelle, die G-Klasse und ihre Derivate sowie S-Klasse, GLS, EQS und EQS SUV zählen, sind gleich zehn neue Elektroautos zu erwarten – fünf im nächsten und fünf im übernächsten Jahr. Die schon lang erwarteten neuen 800-Volt-Versionen des EQS und EQS SUV könnten dazu gehören, genauso wie der Luxus-Van VLE, der auf der IAA als getarnter Prototyp steht und 2026 startet.

Nicht in Rom oder Florenz, sondern in München wird der Mercedes VLE gezeigt – allerdings nur als getarnter Prototyp

Bild von: Mercedes-Benz

Außerdem sind zwei elektrische AMG-Modelle zu erwarten: der elektrische Mercedes-AMG GT 4-Türer und ein Crossover oder SUV. Ein weiteres, schon lange angekündigtes neues Fahrzeug ist der "kleine g", also eine Baby-G-Klasse. Zusammen sind das aber erst sechs Modelle, vier fehlen also noch. Hier tappen wir noch im Dunklen. Weiter hinten in der Präsentation erwähnt Mercedes noch eine neue S-Klasse, die es in batterieelektrischen und Verbrenner-Varianten geben soll; diese wird jedoch erst Ende der Dekade starten.

Noch ein gut verpacktes Geheimnis: Die kleine Mercedes g-Klasse (Teaserbild)

Bild von: Mercedes-Benz

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Unter dem Strich

Ähnlich wie bei BMW mit dem iX3 eine große Produktoffensive beginnt, kündigt auch Mercedes eine einmalige Flut neuer Modelle an: 15 neue Elektromodelle und 15 neue Verbrenner sind für die nächsten zwei Jahre geplant. Neben den MMA-Derivaten GLA EQ und GLB EQ starten die ersten MB.EA-Fahrzeuge, zuerst der GLC EQ, dann die elektrische C-Klasse und 2027 die elektrische E-Klasse. Außerdem stehen noch zwei Modelle auf Basis von AMG.EA an. Und "der kleine g", bei dem wir noch nicht wissen, auf welcher Plattform er basiert. Auch 800-Volt-Versionen von EQE, EQE SUV, EQS und EQS SUV werden erwartet. 

Jedenfalls wird es bei Mercedes genauso spannend wie bei BMW. Zuerst aber werden wir uns genüsslich zurücklehnen und beim SUV-Duell in der Mittelklasse zusehen: Welches 800-Volt-Auto wird besser, der BMW iX3 auf Basis der Neuen Klasse oder der Mercedes GLC EQ auf Basis von MB.EA? Schauplatz des Duells ist die Münchner IAA, auf der die beiden Kontrahenten vorgestellt werden.