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Kia EV3 GT (2026) als Erlkönig erwischt: Allrad-SUV auf Angriff

Dabei hat er ein gutes Vorbild: Der große Bruder EV6 GT

Kia EV3 GT (2026) Erlkönig
Bild von: Automedia

Kia erweitert sein Elektroportfolio nach oben: Für das kompakte SUV EV3 ist eine leistungsstarke GT-Version in Vorbereitung. Ha-Jun Seo, Produktmanager des Herstellers in Korea, bestätigte kürzlich, dass die Entwicklung bereits läuft. Der Marktstart soll in der zweiten Jahreshälfte des kommenden Jahres erfolgen. Unsere Fotografen haben den Sportler nun schon bei Testfahrten erwischt.

Im Unterschied zum Standardmodell, das ausschließlich mit einem Frontmotor angeboten wird, erhält der EV3 GT zwei Antriebsmaschinen – je eine pro Achse. Damit wird der Wagen nicht nur allradfähig, sondern auch spürbar dynamischer. Unterstützt wird das Antriebskonzept von einer Batterie mit 81,4 kWh Kapazität, die trotz sportlicher Leistungsdaten eine konkurrenzfähige Reichweite verspricht.

Bildergalerie: Kia EV3 GT (2026) Erlkönig

Als technische Referenz dient der EV6 GT, das bisherige Spitzenmodell der Marke. Dort arbeiten ein 270-kW-Motor an der Hinterachse und ein 160-kW-Motor an der Vorderachse zusammen, was eine Systemleistung von 450 kW (585 PS) ergibt. Der EV6 GT beschleunigt damit in 3,5 Sekunden von null auf hundert und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.

Anstelle eines zusätzlichen Getriebes setzt Kia auf Elektromotoren, die bis zu 21.000 U/min leisten – ein Ansatz, der die Leistungsentfaltung direkt und ohne mechanische Verluste ermöglicht. Für den EV3 GT ist eine ähnliche, wenn auch etwas kompakter ausgelegte Technologie zu erwarten.

Kia EV3 GT (2026) Erlkönig
Bild von: Automedia

Auch beim Design differenziert sich die GT-Version. Erlkönig-Aufnahmen aus Südeuropa zeigen einen überarbeiteten Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen sowie ein Raddesign in 19 Zoll, während die Basisversion auf 17-Zoll-Felgen rollt. Ergänzt wird das sportliche Erscheinungsbild durch gelbe Bremssättel, die auf eine leistungsstärkere Bremsanlage hinweisen. Im Innenraum sind GT-Sportsitze mit gelber Ziernaht vorgesehen, die sowohl optisch als auch ergonomisch den dynamischen Anspruch unterstreichen.

Damit positioniert sich der Kia EV3 GT als sportlich orientierte Alternative innerhalb des kompakten SUV-Segments. Er kombiniert die alltagstauglichen Dimensionen und die hohe Reichweite des EV3 mit einem auf Performance ausgelegten Antriebskonzept. Sollte Kia die Fahrleistungen ähnlich konsequent wie beim EV6 GT umsetzen, könnte der EV3 GT eines der technisch interessantesten Fahrzeuge seiner Klasse werden.