Range Rover Velar (2026): Elektro-Erlkönig erneut erwischt

Land Rover bereitet den Start seines ersten rein elektrischen Mittelklasse-SUV vor. Auf dem Nürburgring wurde nun ein Prototyp des Nachfolgers des aktuellen Range Rover Velar bei intensiven Fahrdynamiktests gesichtet.

Das Serienmodell soll 2026 erscheinen und sich als luxuriöses, vollelektrisches SUV im Premiumsegment positionieren – mit klarer Ausrichtung auf Konkurrenten wie den Porsche Macan EV. Ziel ist eine deutliche Steigerung bei Reichweite, Leistung und Alltagstauglichkeit.

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Quelle: Automedia

Technische Basis ist JLRs neue "Electrified Modular Architecture" (EMA), eine skalierbare Plattform für künftige Elektrofahrzeuge des Konzerns. Der elektrische Velar wird das erste Modell sein, das auf dieser Architektur aufbaut, gefolgt von den vollelektrischen Nachfolgern des Range Rover Evoque und des Land Rover Discovery Sport. Die Produktion erfolgt im modernisierten Werk Halewood im Nordwesten Englands, das derzeit umfassend für die Fertigung von Elektroautos umgerüstet wird. Der Produktionsstart des Velar ist noch für dieses Jahr vorgesehen.

Mit der EMA-Plattform vollzieht Land Rover einen klaren Strategiewechsel. Das bisherige Velar-Modell basiert auf der D7-Architektur und wird im Werk Solihull gebaut. Der Nachfolger wechselt nun auf eine komplett neue Plattform, die ausschließlich für batterieelektrische Antriebe ausgelegt ist. Ursprünglich war vorgesehen, auch Hybridantriebe zu integrieren, doch diese Pläne wurden verworfen. Damit werden die kommenden Generationen von Velar, Evoque und Discovery Sport ausschließlich als Elektroautos angeboten.

Range Rover Velar EV (2026) Prototyp

Bild von: Automedia

Land Rover will mit der neuen Plattform seine elektrische Modellpalette deutlich erweitern. Der Hersteller war bislang vergleichsweise zurückhaltend bei der Elektrifizierung: Das bisher einzige reine Elektroauto der Marke ist der ausgelaufene Jaguar I-Pace, der gegen Wettbewerber wie Tesla, Mercedes oder BMW nur begrenzt erfolgreich war. Mit der neuen Generation von elektrischen Range-Rover-Modellen will JLR nun den Anschluss an die Konkurrenz herstellen.

Technische Details zum neuen Velar hält der Hersteller noch unter Verschluss. Klar ist jedoch, dass die EMA-Plattform stärker auf Straßenperformance und Effizienz ausgelegt ist als die größere MLA-Struktur, die für die elektrischen Varianten des Range Rover und Discovery vorgesehen ist.

Der neue Velar zeigte sich schon einmal:

Range Rover Velar Electric: Neues Mittelklasse-SUV als Erlkönig