Zeekr 7GT: Neuer 800-Volt-Kombi mit 480 kW Ladeleistung

Zeekr stellt auf dem Autosalon in Brüssel den 7GT vor, einen 4,82 Meter langen Elektro-Kombi. Das 800-Volt-Modell gibt es in drei Motorisierungen, wobei die Basisversion einen 75-kWh-Akku besitzt, die anderen beiden eine 100-kWh-Batterie. Und obwohl die englischsprachige Pressemeldung keine Angaben zu einer Markteinführung macht, sind alle drei Varianten in Deutschland bereits konfigurierbar. Laut Konfigurator beginnen die Preise hierzulande bei günstigen 47.990 Euro.

Zeekr ist eine Premiummarke aus dem chinesischen Geely-Imperium, die auf europäisches Design und für Europa abgestimmte Fahrwerke setzt. In einigen nordeuropäischen Märkten ist Zeekr bereits seit Längerem aktiv, der Marktstart in Deutschland erfolgte aber erst im Dezember 2025. Seither sind drei reine Elektromodelle konfigurierbar: das Kompakt-SUV Zeekr X, der fünf Meter lange Shooting Brake Zeekr 001 und das 4,80 Meter lange Mittelklasse-SUV Zeekr 7X. Mit dem 7GT kommt nun ein viertes Modell hinzu, das wie der 7X über 800-Volt-Technik verfügt. 

Bildergalerie: Zeekr 7GT (2026)

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Quelle: Zeekr

Der Wagen ist offenbar vom 7X abgeleitet; der Radstand von 2.900 mm ist identisch, die Länge ein paar Zentimeter geringer. Mit knapp 1,46 mm Höhe handelt es sich nach unseren Kriterien nicht um ein SUV, wie der Hersteller schreibt, sondern um einen Kombi.

Das Modell ist laut Zeekr als "Fahrerauto" ausgelegt und soll vor allem Fahrspaß bieten. Auch mit seiner Karosserieform ist der Neuling speziell auf unseren Kontinent ausgerichtet, denn außerhalb Europas sind Kombis weniger beliebt. 

Die drei Varianten des Zeekr 7GT im deutschen Konfigurator

Bild von: Zeekr

Die 800-Volt-Architektur erlaubt wie beim Zeekr 7X ultraschnelles Laden. Die maximale Ladeleistung beträgt hier wie dort 480 kW. Offenbar werden auch die Batterien übernommen, denn wie beim 7X handelt es sich bei der 75-kWh-Version um einen LFP-Akku und bei der 100-kWh-Variante um eine NMC-Batterie. Die angegebenen Ladezeiten stimmen ebenfalls überein: Die kleine Batterie lässt sich in nur 13 min von 10 auf 80 Prozent bringen, die große in 16 Minuten. Das gilt allerdings nur, wenn man einen Lader mit 480 kW oder mehr findet. Alternativ kann man mit 22 kW Wechselstrom laden.

Die Antriebe sind sportlich. Schon die beiden Hecktriebler verfügen über 310 kW und sprinten in 5,3 Sekunden auf Referenztempo. Der Allradler bietet sogar 475 kW und erledigt die Aufgabe in nur 3,3 Sekunden. Ebenfalls gut, aber nicht außergewöhnlich sind die Reichweiten. Die Long-Range-Version schafft nach WLTP-Norm 655 km am Stück.   

Bild von: Zeekr

Innen wird man von einem 13-Zoll-Instrumentendisplay und einem 15-Zoll-Touchscreen begrüßt. Nach der Broschüre, die man auf der deutschen Website herunterladen kann, sind 19-Zoll-Aluräder, Matrix-LED-Scheinwerfer, eine elektrisch bediente Heckklappe sowie ein Panorama-Glasdach und eine Wärmepumpe serienmäßig an Bord.

Ab der mittleren Version gibt es zudem noch ein großes Head-up-Display mit Augmented-Reality-Technik, Ledersitze und ein Premium-Soundsystem. Die Topversion mit Allradantrieb schließlich bietet 20-Zöller, eine Luftfederung mit elektronisch gesteuerten Dämpfern, orangefarbene Bremsbacken, Sitzbelüftung und Massagefunktion vorn sowie die vom 7X bekannten elektrisch bedienten Türen. In Aktion sehen Sie diese im oben eingebundenen Video – es ist in englischer Sprache, aber sehr empfehlenswert.

Die fünf Fahrmodi Comfort, Eco, Sport, Snow und Individual erlauben die Anpassung an eigene Bedürfnisse. Auch One-Pedal-Driving und bidirektionales Laden (Vehicle-to-Load) ist möglich. Eine Anhängerkupplung wird ebenfalls angeboten; die maximale Anhängelast beträgt 1,6 Tonnen. 

Seit dem Start der Marke im Jahr 2021 hat Zeekr weltweit über 640.000 Fahrzeuge verkauft. In Europa ist Zeekr in Schweden, Norwegen, Dänemark, den Niederlanden, Belgien, der Schweiz, Griechenland, Kroatien, Slowenien, Rumänien, Bulgarien und Deutschland aktiv.

Im Jahr 2026 will man hier verstärkt expandieren, wobei offenbar noch weitere Modelle folgen sollen, wie Zeekr-Europa-Chef Lothar Schupet andeutet: "Wir freuen uns sehr, unser neuestes Fahrzeug auf den europäischen Markt zu bringen. (...) Diese Markteinführung markiert den Beginn eines sehr spannenden Jahres der Expansion für Zeekr in Europa, in dem weitere Produkte folgen werden."

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Unter dem Strich

Die Marke Zeekr ist auf dem Vormarsch. In Deutschland startete man erst im Dezember 2025. Seither sind drei Modelle bestellbar, nun kommt ein viertes hinzu. Der Zeekr 7GT ist sogar schon in Deutschland konfigurierbar. Wenn das kein Fehler ist, dann darf man sich auf einen interessanten 800-Volt-Konkurrenten zum Audi A6 Avant e-tron, BMW i5 Touring und vielleicht sogar Porsche Taycan Sport Turismo freuen.

Der neue Zeekr-Kombi hat zwar keine Top-Reichweite, punktet dafür aber mit extrem schnellem Laden, viel Technik und nicht zuletzt den elektrisch bedienten Türen. Die sind anfangs vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig – wenn man zu dicht davorsteht, öffnen sie sich nicht. Aber wer auf Hingucker-Features steht, bei denen die Nachbarn staunen, ist damit gut bedient.