Leapmotor B03: Neues Elektroauto zwischen Klein- und Kompaktwagen

Leapmotor stellt den B03 auf dem Pariser Autosalon vor. In China wurde der B03 bereits im Juli präsentiert; dort heißt er allerdings A05. Schon damals wurde verkündet, dass das Modell auf den Überseemärkten B03 heißen wird.

Mit 4,18 Metern Länge ordnet er sich größenmäßig zwischen dem VW ID. Polo und dem ID.3 Neo ein, also zwischen Klein- und Kompaktwagen. Zudem präsentiert die von Stellantis unterstützte chinesische Marke den D19 und bestätigt den Produktionsstart des B10 in Spanien.

Der B03 scheint eng mit dem Leapmotor B03X verwandt zu sein, der in China als A10 verkauft wird und in Deutschland bereits angeboten wird. Beide Modelle haben exakt den gleichen Radstand. Der B03 ist jedoch zehn Zentimeter kürzer und knapp acht Zentimeter weniger hoch. Offenbar handelt es sich beim B03 um die Schrägheckversion, während der B03X die SUV-Variante darstellt. Im Vergleich zum B05 ist der B03 etwa 25 Zentimeter kürzer:

Die Europaversion bietet laut Leapmotor bis zu 145 kW. Vermutlich erhält das Auto die gleichen Antriebe mit 130 und 145 kW wie der B03X. Die China-Version ist nach MIIT-Daten deutlich schwächer, nämlich wahlweise 70 oder 90 kW. In China kommen Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) hinzu, die laut CarNewsChina 40 bzw. 53 kWh speichern. Das sind die gleichen Batteriekapazitäten wie beim B03X. Vermutlich werden diese für den B03 übernommen. Jedenfalls bietet das Auto laut Leapmotor bis zu 390 km WLTP-Reichweite. Aufgeladen wird mit 2,5C. Damit soll sich der Akku in 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden lassen.

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Quelle: Leapmotor

Das Interieur sieht ähnlich aus wie beim B03X. Es gibt ein kleines Instrumentendisplay und einen Touchscreen im Querformat. Leapmotor verspricht flexible Sitzkonfigurationen und einen "zweistufigen" Kofferraum – vermutlich ist damit ein Einlegeboden gemeint, der in zwei verschiedenen Höhen eingesetzt werden kann.

Das Cockpit des B03 bietet ein 8,8-Zoll-Instrumentendisplay und einen 14,6-Zoll-Touchscreen

Bild von: Leapmotor

Ansonsten ist noch nichts zum Leapmotor B03 bekannt. Offiziell bestätigt ist bisher nur, dass das Modell global eingeführt wird, aber aller Wahrscheinlichkeit nach betrifft das auch Deutschland. Bisher bietet die Marke den kleinen T03, den B03X, den kompakten B05 sowie die beiden SUVs B10 und C10 an.

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Unter dem Strich

Leapmotor gehört zu den Hoffnungsträgern von Stellantis. Nach den Erstlingen T03 und C10 kommen nun immer mehr Elektromodelle in Deutschland auf den Markt. Nun wurde der B03 in Paris vorgestellt. Wann das Auto nach Deutschland kommt, ist bislang noch nicht bekannt.

Die Technik und das Interieur dürften vom B03X übernommen werden. So dürfte das Basismodell 130 kW und eine 40-kWh-Batterie haben, die gehobene Version 145 kW und 53 kWh. Die WLTP-Reichweiten sind gering; maximal 390 km sind drin. Die Preise dürften etwas niedriger sein als beim B03X, den es in Deutschland ab 24.900 Euro gibt. So wird der Leapmotor B03 günstiger sein als der VW ID. Polo, der in der Basis ebenfalls knapp 25.000 Euro kostet.

Letzte Änderungen am 12. Oktober 2026: Informationen zur Paris-Premiere inklusive ersten Angaben zu Antrieb und Reichweite aufgenommen