Die ersten Fotos des neuen Kleinwagens von Leapmotor

Er wird A05 heißen und im Laufe des Jahres 2026 nach Europa kommen

Bild von: MIIT

Von: Massimo Grassi

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

17. Mär. um 10:32 Uhr

Auf der Website des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) sind die ersten Fotos des Leapmotor A05 veröffentlicht worden. Dabei handelt es sich um das nächste Modell der chinesischen Marke, das in einiger Zeit offiziell vorgestellt werden soll und voraussichtlich auch nach Europa kommen wird – Deutschland eingeschlossen.

Es ist ein kompakter Fünftürer, mit Abmessungen, die etwas unter denen des B05 liegen, von dem er sich im Design unterscheidet. Während das aktuelle Portfolio der Marke – den T03 ausgenommen – ausschließlich aus SUVs und Crossovern besteht, setzt der Leapmotor A05 nicht auf zusätzliche Bodenfreiheit, sondern positioniert sich als klassischer Kompakter.

Erweiterung nach unten

Leapmotor will das Angebot damit nach unten erweitern, die Außenmaße reduzieren und so perspektivisch noch wettbewerbsfähigere Preise ermöglichen. Für konkrete Aussagen zur Preisgestaltung des A05 ist es zwar noch zu früh, technische Details gibt es jedoch bereits.

Leapmotor A05

Bild von: MIIT

Die Abmessungen betragen 4,20 Meter in der Länge, 1,80 Meter in der Breite, 1,56 Meter in der Höhe sowie 2,60 Meter Radstand. Damit ist er ein paar Zentimeter kürzer als der Volkswagen ID.3 (der im Zuge des anstehenden Facelifts in ID.3 Neo umbenannt wird). Optisch zeigt sich der A05 sehr schlicht: eine konsequent geschlossene Front (es handelt sich selbstverständlich um ein Elektroauto), horizontal gezeichnete Scheinwerfer und keine durchgehende Lichtleiste – auch nicht am Heck, wo die Rückleuchten eine eher quadratische Form haben.

Vom Innenraum gibt es noch keine Fotos, er könnte sich aber an der B03X orientieren (in China als A10 verkauft), mit Zweispeichenlenkrad, einem digitalen Kombiinstrument mit 8,8 Zoll Durchmesser und einem zentralen Display mit 14,6 Zoll.

Beim Antrieb ist bekannt, dass der Leapmotor A05 einen vorn montierten permanenterregten Synchron-Elektromotor in Varianten mit 70 kW und 90 kW erhält, gespeist von LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) – für eine noch unbekannte Reichweite. Unklar ist auch der Preis. Mit Blick auf die Abmessungen könnte er jedoch zum zweitgünstigsten Leapmotor-Modell im Markt werden – direkt hinter dem T03.