Mercedes EQV mit Camping-Umbau von der Schweizer Firma Sortimo

Aufstelldach mit Solarzellen, Schlaf- und Küchenmodul im Kofferraum

Von: Stefan Leichsenring

6. Jan. 2022 um 10:05 Uhr

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Der Mercedes Marco Polo ist die Campingversion der V-Klasse, die es ja auch mit Elektroantrieb gibt. So lag ein elektrischer Marco Polo bzw. eine Campingversion des Mercedes EQV nahe. Der nun von Mercedes präsentierte Umbau stammt von der Schweizer Firma Sortimo Walter Rüegg AG.

Den seit Mai 2020 bestellbaren EQV gibt es in vier Varianten, die offenbar alle von Sortimo umgebaut werden können. Der EQV 250 schafft mit seiner 60-kWh-Batterie bis zu 236 km, während der EQV 300 mit 90-kWh-Akku maximal 363 km weit kommt. Beide Versionen sind in zwei Längen verfügbar. Alle vier Varianten haben einen 150 kW starken Frontantrieb.

	EQV 250 lang	EQV 250 extralang	EQV 300 lang	EQV 300 extralang
Länge	5,14 m	5,37 m	5,14 m	5,37 m
Antrieb	150 kW FWD	150 kW FWD	150 kW FWD	150 kW FWD
Batterie netto	60 kWh	60 kWh	90 kWh	90 kWh
WLTP-Reichweite	213-236 km	213-236 km	326-363 km	326-363 km
Basispreis	67.818 Euro	68.711 Euro	71.388 Euro	72.281 Euro

Das Umbaukonzept von Sortimo ist modular, man muss also nicht alle Optionen buchen. Wer alle Register zieht, bekommt ein Aufstelldach mit Dachbett sowie eine Multifunktionsbox mit Schlaf- und Kücheneinheit.

Blick in den Kofferraum mit Schlaf- und Kochmodul. Oben: Das Aufstelldach mit Solarzellen

Diese Multifunktionsbox findet im Kofferraum Platz. Die Kücheneinheit nutzt ein Schubladensystem und umfasst unter anderem eine Spüle, zwei gasbetriebene, herausnehmbare Kochfelder, eine Kühlbox sowie Schubladen für Besteck, Kochzubehör und Vorräte.

Oberhalb der Kücheneinheit ist das Schlafsystem montiert. Dieses kann mit wenigen Handgriffen zu einer Liegefläche entfaltet werden, die auf die Fahrzeugbreite des EQV zugeschnitten ist. Im zusammengefalteten Zustand können die Fondsitze uneingeschränkt genutzt werden.

Die Besonderheit der Campingmodule ist ihre Leichtbauweise. Das zahlt sich im elektrisch angetriebenen EQV durch mehr Reichweite aus. Auch die beiden Solarpanels mit in Summe rund 400 Watt Leistung sind darum besonders leicht. Die Sonnenenergie laden sowohl die Starterbatterie als auch die Zusatzbatterie für den Camping-Betrieb, nicht aber die Traktionsbatterie.

Weitere Optionen sind verdunkelte Fondscheiben, eine Innenraumbeleuchtung für den Fond inklusive USB-Buchsen sowie drehbare Fahrer- und Beifahrersitze. Zu den Preisen des Umbaus macht weder Mercedes noch Sortimo Angaben.