Mobilize Solo Concept: Renault-Marke zeigt Elektro-Einsitzer

Renault-Ableger Mobilize zeigt mit dem Solo Concept einen unkonventionellen Elektro-Einsitzer. Der Solo Concept wurde im indischen Renault-Studio entwickelt; die ursprüngliche Idee war ein Skateboard mit Regenschirm.

Das Solo Concept ist nur 1,37 Meter lang, 90 Zentimeter breit und 1,75 Meter hoch. Der Sitz ist offenbar nicht ganz horizontal; laut Mobilize befindet man sich in einer "Halbsitzposition". Beim Solo Concept "verschmelzen Körper und Objekt auf eine Weise, die sich anfühlt, als würde man Kleidung tragen", so Renault. 

Bildergalerie: Mobilize Solo Concept, Ileo Concept und Duo

25

Das Solo Concept soll bis zu 25 km/h schnell fahren. Führerschein, Sicherheitsgurt oder Helm sind laut Renault nicht notwendig – in Deutschland wäre so ein Fahrzeug aber wohl nicht legal. Gelenkt wird mit einer Ding, das aussieht wie eine Spielekonsole. Für Sicherheit sorgen ein Airbag und ein per Fuß betätigter Not-Aus-Knopf zum Anhalten bei Gefahr. Insgesamt soll das Solo Concept bei einem Unfall mehr Schutz bietet als ein Roller.

Das Solo Concept hat drei Räder, zwei vorne und eines hinten. Die beiden Vorderräder werden angetrieben, gelenkt wird aber über das hintere Rad. Die Karosserie ist asymmetrisch und nur auf der linken Seite (der Bürgersteigseite) offen. Unter dem Sitz gibt es ein großes Staufach; Cockpit und Aufbau lassen sich einfach abspritzen. Die Karosserie besteht zu 50 Prozent aus recycelten Materialien und das Fahrzeug ist zu 95 Prozent  recycelbar.

Auf einem Standard-Parkplatz sollen bis zu sechs Solo Concept in einer Reihe Platz haben. Ist die Batterie leer, kann man sie entweder konventionell per Kabel oder induktiv aufladen. Dabei lassen sich an einem Ladepunkt mehrere Solo-Mobile gleichzeitig aufladen lassen. Dazu wird das vorderste eingestöpselt; es überträgt den Strom per Induktion an die dahinter stehenden Fahrzeuge. Außerdem ist ein Batteriewechsel möglich. Die Batterie kann auch entnommen und in der Wohnung aufgeladen werden wie ein E-Bike-Akku. Zu Speicherkapazität oder Reichweite macht Mobilize keine Angaben, genauso wenig wie zur Motorleistung.

Vor etwa einem Jahr hat Mobilize schon einmal Elektro-Kleinstfahrzeuge vorgestellt, darunter den Mobilize Duo, den Bento und den Hippo. Außerdem präsentierte die Marke im August 2021 eine Mobilize Limo fürs Ridehailing.

Mehr Elektro-Kleinstfahrzeuge:

e.Wave X: Neue Version des Elektro-Winzlings von e.Go Mobile

Segway zeigt auf der IAA drei Elektro-Roller und ein Elektro-Mofa

Außerdem zeigt Mobilize das Ileo Concept: eine batteriebasierte Ladestation mit Dach, die die Marke als "Krafttotem" bezeichnet. Neben einem Ladepunkt für 22 kW Gleichstrom bietet die Studie eine Mikomobilitäts-Station für E-Bikes, Elektro-Tretroller etc. und eine Sitzgelegenheit mit Tisch. Ein begrünbares Dach spendet Schatten oder schützt vor Regen. Der Strom kommt nicht aus der Leitung, sondern aus einer Second-Life-Batterie und aus Photovoltaikmodulen. Auch das Ileo Concept besteht zu 50 Prozent aus recycelten Materialien und ist zu 95 Prozent recycelbar.