Mercedes-AMG CLA 45 (2025) als Erlkönig erwischt: Electric only
Tschüss Verbrenner! Das einzige AMG-Modell der CLA-Baureihe fährt ausschließlich elektrisch
Elektrische AMGs sind seit EQE und EQS nicht neu. Nun geht Mercedes einen Schritt weiter: Die sportliche CLA-Version wird künftig ausschließlich mit Strom unterwegs sein. Die ersten fast ungetarnten Prototypen des neuen Mercedes-AMG CLA 45 wurden kürzlich vor den Toren von Affalterbach gesichtet. Die Serienfassung des elektrischen CLA-Coupés ist bereits bestellbar, nun zieht die Performance-Variante nach – noch mit Tarnfolie, aber schon deutlich erkennbaren Proportionen.
Die klassische Panamericana-Front zeigt sich angedeutet: keine verchromten Lamellen mehr, sondern eine geschlossene, glänzend schwarze Fläche mit stilisierten Streben. Die breitere Spur, ausgestellte Radhäuser und 19-Zoll-Räder auf beiden Achsen lassen keinen Zweifel an der sportlichen Positionierung. Dazu kommen markante Seitenschweller und ein aktiver Heckspoiler, der sich bei Bedarf automatisch ausfährt.
Hinten bleibt der AMG-CLA noch diskret, aber gewisse Elemente wie der dezente Spoiler auf dem Kofferraumdeckel oder der zu erwartende Diffusor deuten klar auf die sportliche Mission. Große Bremssättel und massive Bremsscheiben unterstreichen das Leistungspotenzial – gelochte Scheiben sucht man diesmal allerdings vergeblich.
Im Innenraum soll der neue AMG mit drei digitalen Displays und gewohnter Mercedes-Komfortausstattung punkten. Auch technisch geht Mercedes aufs Ganze: Zwei Elektromotoren treiben den CLA 45 an, einer an jeder Achse. Gemeinsam sollen sie bis zu 550 PS liefern – im Alltag wird aber der vordere Motor meist ruhen, um die Reichweite zu schonen. Die soll mit rund 700 Kilometern angegeben werden, ein beachtlicher Wert für ein Fahrzeug dieser Leistungsklasse.
Damit wird der CLA 45 nicht nur das einzige AMG-Modell seiner Baureihe, sondern auch zum rein elektrischen Aushängeschild für Mercedes’ neue Performance-Strategie. Die Zeiten des Vierzylinder-Turbos sind in diesem Fall endgültig vorbei. Was bleibt, ist der Anspruch an Dynamik – nur eben in anderer Form.
Noch ist nicht bekannt, wann genau der elektrische AMG in den Handel kommt. Klar ist aber: Affalterbach bereitet sich auf ein neues Kapitel vor. Und dieses fährt offenbar ohne einen Tropfen Benzin.
Quelle: Automedia
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